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Buenas chicos, he visto este en otro foro esta misma mañana. Sólo de pensar si me pasara a mí, me daría algo. Asique lo cuelgo aki por si acaso, q nunca se sabe, y aber si entre todos conseguimos pillar a alguno de estos desgraciados, y no ser nosotros los siguientes.ROBADA Gsxr 600MOTO ROBADA en Av. República Argentina 188, Barcelona, durante la madrugada del 11/10/2010.Matrícula: 6529 DZDSuzuki GSXR 600 del 2006 negra mate, llantas azules y rascadas por la parte derecha.Por favor, que corra lo máximo posible, cualquier ayuda sirve en estos casos, ya lo sabeis.Muchas gracias

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Para estos degraci...........s no hay palabras, si me pasa a mi me daria algo y mejor no pillarlo con las manos en la masa, no se como responderia :punish::punish: a ver si hay suerte con la busqueda yo por Toledo voy a pasar las fotos si kereis con su permiso eso si sin matricula?????'

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Joder, que putada, que partida de mamones hay por ahi. A ver si tiene suerte ya que la decoracion de la moto no es muy comun.

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siempre que oigo de robar una moto es en Madrid o Barcelona, las grandes ciudades parece que son comedero de viboras (en todas roban, pero es que ultimamente no paro de recibir correos de motos robadas en barcelona sobre todo)panda de ioputas :punish:

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vale pongo la matricula y las fotos en el conce donde compre la moto OK.....y en los garitos de marcha por donde salgo saludos desde Toledo..suerte

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Yo estoy convencido que las roban para piezas para motos de circuito que la gente compra en desguaces o sin hacer muchas preguntas. :hummer:

No creas que solo para eso Jeroga a un colega en Madrid , después de 4 meses le llamo la policia porque su moto una 750 K8 había aparecido al estar involucrada en un accidente , y lo mas flipante :hummer: es que habian circulado con la matricula original todo este tiempo ... vamos que se la suda a esos ioputas , como saben que solo son acusados de apropiación indebida.... no pasa naaaá ¡ acojonnate Total , que con un arrastron y cableados por fuera ( para el puente ) se la han devuelto ... Al parecer , antes , en las tantas en circuitos se pedia documentación que podia ser una manera de poner trabas a estos indeseable , pero ahora nada .... asi que hay que tener cuidadin y buena suerte :perfect:

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    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
    • Pues ahora una unidad en buen estado, hablo de la GSX-R 600,  la tienes por mas de 6.000 pavos, pero es que esa moto a día de hoy es una referencia y DE LAS MOTOS MAS BOTITAS QUE HAY... a mi tb me paso eso pero con coches. En moto, ahora tengo una GSR 600 con el mismo motor que la que tu tenias pero descafeinado y aun así es un misil y suena mejor que las de medio cilindrada de ahora, que la mayoría bicilindricas. 
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