cachorro Publicado Mayo 20, 2020 Compartir Publicado Mayo 20, 2020 Por ahí no suelen perder, creo. Con la pasta de juntas igualmente le das un poco y listo (limpias bien y secas para que la pasta pueda sellar, porque si tiene aceite o esta sucia, no sellara) Muy importante no pasarse con el apriete en las juntas de balancines o tapa superior del motor....... Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
transar Publicado Mayo 25, 2020 Autor Compartir Publicado Mayo 25, 2020 Bueno, hecho ajuste de válvulas. La verdad que no necesitaba. Se ve que uno de los anteriores dueños se preocupo. Cambie de lado las bobinas como me comentasteis, y sorpresa, cuando suelto la pipa de la bujía izquierda, se para, cuando antes lo hacia la de la derecha. ¿Sera fallo de bobina? ¿Cómo la puedo comprobar? ¿Puede ser que por eso se revolucione y ralentí inestable? Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cachorro Publicado Mayo 25, 2020 Compartir Publicado Mayo 25, 2020 Revisa la conexion entre la pipa y el cable, suele ir roscado y si ves que esta en mal estado el cable cortas un cachito y lo montas, probando despues........... 1 Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
GR0 Publicado Mayo 26, 2020 Compartir Publicado Mayo 26, 2020 Con un tester, puedes medir la resistencia de las bobinas, entrada y salida, te tienen que dar valores parecidos. 2 Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
raul84 Publicado Mayo 27, 2020 Compartir Publicado Mayo 27, 2020 si te falla una pipa tendras que verificar bobina,regulador y el extractor en dicho orden si una vez revises bobinas ves variaciones obvias con el tester,el estado las bujias que tal de que color hace la chispa por cierto a relenti que rango de revoluciones tiene la moto Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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