Fallo al acelerar, falta potencia y empieza a petardear

[Ivan Quiros]

Buenas noches a todos, espero me puedan ayudar, tengo una gsr 600 del 2006 y cuando voy a acelerar empieza a petardear muy rápido y le cuesta como subir de vueltas, alguien ha tenido ese problema? Es como si algún cilindro no fuese bien, las bujías las cambié por si acaso pero sigue igual, gracias

[cachorro]

Lo primero decirte que lo habitual es pasar primero por la seccion de bienvenida para darte a conocer y ya luego hacer la pregunta en cuestion.

Yo primero revisaria lo mas facil, como filtros y mantenimiento............. a partir de ahí, busca algun hilo con un fallo como este y a ver si hay suerte.

 

[Ivan Quiros]

hace 11 horas, cachorro dijo:

Lo primero decirte que lo habitual es pasar primero por la seccion de bienvenida para darte a conocer y ya luego hacer la pregunta en cuestion.

Yo primero revisaria lo mas facil, como filtros y mantenimiento............. a partir de ahí, busca algun hilo con un fallo como este y a ver si hay suerte.

 

Muchas gracias, no vi la sección esa pero es cierto, tienes razón gracias y buenos días. 

[FVV]

Si no encuentras el fallo puede que sea el reglaje de válvulas, estas motos hay que hacérselas cada 24000 kms

[Ivan Quiros]

hace 7 horas, FVV dijo:

Si no encuentras el fallo puede que sea el reglaje de válvulas, estas motos hay que hacérselas cada 24000 kms

OK, lo tendré en cuanta, puede q sea eso, saludos

 

[Melspeed]

Si has cambiado bujías pueden ser bobinas. Si fueran válvulas lo normal es que fallara siempre. 

[Ivan Quiros]

hace 22 horas, Melspeed dijo:

Si has cambiado bujías pueden ser bobinas. Si fueran válvulas lo normal es que fallara siempre. 

Buenos días, OK las comprobaré a ver que tal, estoy mirando todo lo más sencillo antes de pisar el taller gracias, 

[GR0]

Las valvulas, segun he ido leyendo, hay que revisarlas, si o si.

Despues cambia filtros gasolina, aceite, aire y el aceite, y asi la dejas revisada.

Por ahora no he investigado mucho esta moto, pero la bomba de gasolina, igual no te da el caudal necesario, despues tienes la rampa de inyección, bobinas... 

Todo es empezar por el principio.

Por cierto las bujias aunque sean nueva, yo suelo comprobar a distancia entre el electrodo, y muchas veces, hay que ajustarla bien. Y a veces, hay alguna tirada mala  (eso me paso varias veces en un ciclomotor que tenia) y aunque sean nuevas, no van bien.

si das con el fallo, estaria bien, que nos lo comentases. O algun dato mas de lo que hace.

Vs