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hola,tengo una burmang 125 del 2005,cuando la pongo en marcha en frio se mantiene en relentin perfecto

pero cuando coge temperatura,en marcha funciona bien,pero cuando te paras en un semaforo.etc se para y la tienes que

volver a poner en marcha.

gracias

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Lo mismo esta baja de ralenti simplemente y mientras esta con el starter pues funciona bien.

Como esta de filtros y mantenimientos ?? ............. y pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es como suele hacerse al entrar en un foro.

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Gracias de ante mano y perdón por no darme a conocer en bienvenida. 

Para subir el relentin, tengo que quitar el maletero para acceder al carburador? 

Gracias 

Publicado

Pues no se decirte exactamente como llegar......... intenta ver videos en internet de ese modelo y espero que ahi lo veas.

A unas malas algun amigo con conocimientos te puede echar un cable.

Suerte.

  • 1 mes más tarde...
Publicado

Hola supongo que ya habrás resuelto el tema, pero por sino lo has hecho te sugiero que cambies directamente la bomba de gasolina, va dentro del depósito da un poco de trabajo pero si eres un poco maniatas lo puedes hacer....yo compre una nueva en internet por 36eur si la llevas ala casa te van a soplar trescientos y pico...si necesitas más información házmelo saber. Suerte

  • Me Gusta 1
  • 3 meses más tarde...
Publicado

Yo compre una de rpuesto, pero en los 25000kms que le hice, no tuve que cambiarla. Creo que hubo campañas de suzuki para cambiar algunas, me suena.

Por cierto, el relenti, se ajusta de arriba de la moto, donde el cofre, segun vas sentado a la izquierda, fuera del agujero del cofre, tiene una tapa de plastico redonda plana, la quitas y con un destornillador de estrella o plano, llegas al tornillo.

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    • Buenas tardes, suele ser un mal contacto en la piña de mandos izquierda, empieza por desmontar lo que puedas y tirarle WD40, muchas veces es un mal contacto. A ver si tienes suerte.
    • Opino que yá mismo deberian empezar a participar (para dejarse ver al menos) en SBK y SSP con las GSX-R que siguen comercializandose en EE UU y en otros paises. Esto del presi de Suzuki suena más a un deseo que a una meta seria....
    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
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