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Me parece verlo muy abierto............ pero a ver que te dicen los que tienen ese escape, que seguro te pueden ayudar.

Suerte.

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hace 11 horas, Buddhadave23 dijo:

Buenas quisiera saber si me podéis ayudar acabo de montar el Yoshimura r11 y no sé si lleva el primer dbkiller paso la foto ,gracias .

 

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AFB53E4A-4580-4DC2-BC82-738AFE2AB458.jpeg

lo has montado tu????? es el sq o cual es??? si lo has montado tu deberias haberlo visto en el recodo.yo creo q si q esta puesto

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Éste es el db killer. Lo he metido un poco en el escape, pero sin quitar la tuerca (debería entrar más).

El tuyo no tiene db killer. En tu segunda foto se ve el agujero para atornillarlo a la izquierda

IMG_20190909_224831.jpg

IMG_20190909_224638.jpg

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Muchas gracias  a todos , es que me lo enviaron así ya la suzuki y digo haber si voy hacerle el agujero para nada  pensaba que era como otros que lo podías poner y  quitar  el dbkiller .ha un  que pensaba que sonaría más ajajaja

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hace 1 hora, Buddhadave23 dijo:

Muchas gracias  a todos , es que me lo enviaron así ya la suzuki y digo haber si voy hacerle el agujero para nada  pensaba que era como otros que lo podías poner y  quitar  el dbkiller .ha un  que pensaba que sonaría más ajajaja

Si no le quitas el silencioso que va bajo la moto (soldado a los colectores) va a sonar de fabrica, yo le quité el "silencioso" que trae y sonará 1-2 dB mas...

No se si dejando el catalizador o no cambiará el sonido.

 

Saludos

 

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On 10/9/2019 at 22:25, Atenza dijo:

Si no le quitas el silencioso que va bajo la moto (soldado a los colectores) va a sonar de fabrica, yo le quité el "silencioso" que trae y sonará 1-2 dB mas...

No se si dejando el catalizador o no cambiará el sonido.

 

Saludos

 

Cambiaste toda la linea o cortaste? Yo miré escapes... pero visto la poca diferencia que hay... practicamente no me lo planteo... y los únicos que he visto que cambian "algo" el sonido son los sc proyect, tambien dicen que los akra cambian algo... pero de esos no he visto ninguno. 

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    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
    • Bienvenido al foro 
    • Se que cambia la pinza de freno en las mas modernas, pero creo que la horquilla es la misma.  De ahi a decirte que puedes cambiar solo la barra de horquilla, pues ya me pillas...la verdad. Quiza lo mejor seria poner un lado de la horquilla completo o buscar una del mismo año para asegurar. Hay muchas motos de esas y seguro encuentras algo en desguaces , despieces o donde sea....
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