No sé si se ha comentado por aquí, pero por si alguien no ha cambiado el regulador de sitio aún, yo lo cambié hace nada en mi 600 k6 y lo puse debajo de la tija.

 

Ahí hay un plástico que va con dos tornillos, se saca el plástico y los tornillos. Tenemos que hacer una placa de inox con 4 agujeros, dos para poder collar la pletina en la moto y los otros para poder collar el regulador en la pletina, ya que los agujeros que hay no cuadran con los del regulador. Yo puse unos silent block para que no vibre nada y una vez esta listo, ya solo falta conectar con los cables de la moto.

Yo no tuve que alargar los cables pq si pones el regulador ahí debajo, llegan de sobra y tienes mucho menos trabajo, que alargando los cables.

 

Una vez todo listo, comprobé que no toca en frenadas fuertes el guardabarros al hundirse la horquilla.

 

saludos!  

No sé si se ha comentado por aquí, pero por si alguien no ha cambiado el regulador de sitio aún, yo lo cambié hace nada en mi 600 k6 y lo puse debajo de la tija.

 

Ahí hay un plástico que va con dos tornillos, se saca el plástico y los tornillos. Tenemos que hacer una placa de inox con 4 agujeros, dos para poder collar la pletina en la moto y los otros para poder collar el regulador en la pletina, ya que los agujeros que hay no cuadran con los del regulador. Yo puse unos silent block para que no vibre nada y una vez esta listo, ya solo falta conectar con los cables de la moto.

Yo no tuve que alargar los cables pq si pones el regulador ahí debajo, llegan de sobra y tienes mucho menos trabajo, que alargando los cables.

 

Una vez todo listo, comprobé que no toca en frenadas fuertes el guardabarros al hundirse la horquilla.

 

saludos!  

 

 

Una foto estaria bien.... :fiuuu:

buen sitio

No sé si se ha comentado por aquí, pero por si alguien no ha cambiado el regulador de sitio aún, yo lo cambié hace nada en mi 600 k6 y lo puse debajo de la tija.

 

Ahí hay un plástico que va con dos tornillos, se saca el plástico y los tornillos. Tenemos que hacer una placa de inox con 4 agujeros, dos para poder collar la pletina en la moto y los otros para poder collar el regulador en la pletina, ya que los agujeros que hay no cuadran con los del regulador. Yo puse unos silent block para que no vibre nada y una vez esta listo, ya solo falta conectar con los cables de la moto.

Yo no tuve que alargar los cables pq si pones el regulador ahí debajo, llegan de sobra y tienes mucho menos trabajo, que alargando los cables.

 

Una vez todo listo, comprobé que no toca en frenadas fuertes el guardabarros al hundirse la horquilla.

 

saludos!  

Hay gente que también aprovecha los tornillos que sujetan la pletina del claxon para colocarlo por ahí.

 

Lo que está claro es que vuestro modelo chumasca los reguladores ahí donde los lleva. Hay que sacarlos de ahí y que les de el aire.