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Buenas. Creo que para ser una 125 alcanza mucha temperatura, demasiada. Si es cierto que mientras no se acerque a lo rojo se supone que está dentro de los valores normales. Revisa el nivel del anticongelante y verifica que el ventilador es capaz de hacer bajar esa maldita aguja. También se me ocurre que, como es un motor nuevo en rodaje, puede ser que las piezas aun no se han acoplado, tienen más rozamientos internos y se genera más calor. Si el anticongelante está bien y el ventilador no enfría creo que te toca ir a la garantía a calentarles la cabeza.

Seguro que más de uno de los que estamos por aquí le sucede algo parecido a mi, que la vista esta nueva ultra super chachi de gmail es una basura, y que no funciona ni la mitad de la mitad de bien que como lo hacía la vista antigua de gmail. Indagando en el tema he leído en un foro de google, de gmail, que esa opción se desactivó y que ya no es posible volver a la anterior. Lo cierto es que, para navegadores antiguos que no son compatibles con las nuevas características de gmail, y para conexiones a internet lentas sí que se puede activar; y yo lo he hecho :) Antes había una opción que estaba accesible y que te permitía activarla, pero la han quitado. Os explico cómo lo he hecho: 1- Abri Firefox y accedo a mi cuenta 2- Actualiza la página, y tienes que ser rápido para hacer click en el enlace que señalo 3- Si ha ido bien, ya tienes la vista antigua funcionando. Solo queda hacer click en el enlace que señalo para que se guarden los cambios Señores de Google. Gmail, al menos era, la referencia de los servidores de correo electrónico: rápido, ágil, sencillo, directo, seguro, no te deja tirado, etc... La nueva interfaz que habéis implementado ha recibido, recibe y seguirá recibiendo críticas por doquier porque se os ha olvidado lo que no puede dejar de ser un servidor de correo. Habrá gente que lo utilice, pero es que os empeñáis en meter funcionalidades (tonterías) que entorpecen la agilidad y buen funcionamiento del servicio. Sin ir más lejos, y ha sido el motivo detonante de ponerme a investigar el tema, hoy era imposible poder marcar y borrar un mensaje. Señores de Google, eso es algo totalmente intolerable para Gmail. Si finalmente os empeñáis en dejar la interfaz nueva, al menos no hagáis la vida complicada a los que preferimos la versión que sí funciona y que no te deja tirado de gmail, que es la antigua, y dejad la opción para poder cambiar a la vista antigua. No seáis Microsoft.

Con el contacto en OFF, se puentean esos dos cables, y al poner el contacto en ON sale el panel el código de error, o si no lo hay "C00" El por qué no te aparece, uffffff pues ni idea :(

Bienvenido al foro. Veo que la tienes de capricho :)

Puenteas los pines correctos, verdad?

+1 Date una vuelta por la sección bienvenida ;)

Bienvenido al foro compañero, eso es una presentación y lo demás son tonterías :) y a disfrutar tu máquina. Esas michelin no van mal, las tiene un amigo en una S1000RR y no me ha dicho pegas de ellas.

A unas malas, la junta de la tapa de la culata no es problema gordo. +1 con lo que dice nuestro compi Angelito jose, date una vuelta por Bienvenida y te presentas ;)

Se ve que con las instrucciones que trae el accesorio no es suficiente. No sé, en la web de la alarma no vendrá nada más detallado? Yo no tengo ni idea, lo llevaría a un mecánico y que te haga factura por si pasa algo, ya que las cosas de electricidad son bastante delicadas.

Pequeñas o grandes, son bienvenidas al foro

Tenemos bastantes compañeros madrileños :) al foro

De nada rocabike, pero la próxima vez escribe en tu hilo ;)

Te tomo buena :email: jejej

¿Optimizar? Hay talleres que le enchufan el portatil a la moto, y con un programa de Suzuki pueden tocar algo. Joseaguerrero sabe de un taller, creo que en Málaga, que son gente competente que lo hacen Pero vamos, que yo soy de los que piensan que si quieres más chicha sube de cilindrada. Como más corre la moto, más equilibrada, menos calentamientos de cabeza y menor consumo, todo esto junto, es de origen. Soy un poco escéptico en eso de optimizar, pero también es verdad que nunca me han "optimizado" la moto y no lo he probado, nu se...

Descarga el manual de tu moto y consúltalo ;) En mi moto van al lado de la batería

Hola Queipo, bienvenido al foro. Este verano, si no se produce ningún contratiempo, visitaré tu tierra. Además de lo típico, algún sitio wapo para visitar?? Gracias, y saludos!

Si los colectores son los originales y la sonda lambda no se toca, en principio no hay que ajustar nada ni mete centralita

Has apañado una buena máquina, ejje bienvenido al foro

Revisa el sensor de la pata de cabra.

De chapa y pintura estoy pegado, lo siento :( al foro

Por curiosidad......qué es una café racer?? Bienvenido al foro :D

De nada compañero ;)

Pues no sé qué decirte más....a ver si algún compañero nos da más ideas

¿Has revisado los fusibles? ¿Seguro que la batería tiene la suficiente carga? ¿Y si pones bujías nuevas?

al foro