Gsxr_27

Ese modelo me llama la atención... y de hecho se la he estado recomendando a un amigo. Bienvenido al foro

Compañero, comprendo tu pasión perfectamente al foro

Puentea la ficha de debajo del asiento para que muestre el cuadro de instrumentos el código de error. Sabiendo dicho código, ya podemos empezar por averiguar algo.

Si el nivel es correcto, enfría bien, y no hay fugas por ningún sitio, en principio no debe haber problema alguno. Eso sí, en las motos que yo he tenido nunca se me ha presentado, o al menos no me he percatado, de que el nivel del bote de expansión varie.

Como deja caer el compañero Antonio jau... siempre hay que ir desde lo fácil hasta lo más complicado. ¿Lo fácil? Pues sensor de la maneta del embrague, sensor de la pata cabra, sensor de vuelco, bujías, ver si la moto da algún código de fallo, etc...

Cada uno conoce su propia situación. Es una pena dejar una afición tan bonita, pero si así lo has decidido tus motivos tendrás. En cualquier caso, decirte que aquí tienes tu casa.

Hola Migue, bienvenido al foro a ti y a tu Gsxr

Normalmente envían una carta al domicilio del propietario, o al menos al último propietario del que tienen constancia. Lo suyo sería llamar a Suzuki y preguntar.

Haciendo números, eres un veterano en moto. Si sigues disfrutando de tu pasión es una buena señal Bienvenido al foro

Bievenido al foro :D

Bienvenido Juan Antonio al foro, y a tu máquina

Me alegro que te hayas subido de nuevo a tu moto. Eso es una buena señal. Bienvenido al foro

En el manual de usuario de tu moto encontrarás los reglajes de serie.

En los colores de Suzuki es preciosa, jejejjej que sólo te dé buenos ratos y satisfacciones

Mi mecánico me comentó una vez que las GSR600 hay que estar más encima de ellas para hacerle el reglaje de válvulas.

No sabría decirte... lo que sí te sé decir es que cuidado con los discos que se compran de segunda mano. No es difícil que te cuelen unos alabeados, y luego son vibraciones frenando. Yo prefiero irme a lo seguro y comprar nuevo, sencillamente porque con los frenos de una 1000 no se juega.

En principio un neumático indica el final de su vida atendiendo a los avisadores y al endurecimiento que pueda llegar a alcanzar. Las inmensa mayoría de las rotondas no están para fiestas. Aun así, si te falta agarre, pues neumático nuevo y andando.

Rodilla al suelo en agua... ya debe ser muy buen asfalto. Luego algunos se lo creen y pasa lo que pasa La moto, y en ese azul, me encanta

No creo que te pida mucho más que cambio de aceites, liquidos, filtros, batería... y a funcionar!

Bienvenida al foro... buen recorrido de motos llevas

Podemos echarte una mano con esas "chuches" al foro

al foro

Si ya has revisado y no has encontrado nada, estoy con cachorro

Cuidado de poner fotos haciendo algo y que salga la matrícula Buenas rutas se deben hacer por ahi

Yo, a cualquier novato, le recomiendo un curso de conducción en circuito. Es una bestialidad lo que se aprende y el manejo que se adquiere de la moto.