Gsxr_27

La comunidad crece. Bienvenido!! :cervecitas: :bienvenido:

Bienvenido Castillero!! recibe un cordial saludo de un Alcaudetensee!! jaja!Si va a ser verdad y todo que cuando el hombre pisó la luna ya había allí un castillero vendiendo melones, ajaja :cervecitas: :risotada:

Bienvenido al foro! pasa y acomódate, jejeyo estoy con gixxer, por qué has abierto el motor a los 70mil??

Que bien guerrero. Me alegro por ti, por poder tener el privilegio de ser, al menos por un día, probador de gsxr, jejej, enhorabuena!

:bienvenido: :pictures: :pictures: :pictures: :pictures: :pictures: :pictures: :pictures: :pictures:

Presentate hombreeeeee! :bienvenido: y que vaya bien esa venta :palomitas:

Bienvenido!!!!! :cervecitas:

Enhorabuena!! :okmakey: :cervecitas:

Bienvenido tanke. Por culpa de mi incultura a la segunda he leído bien el nombre de tu localidad, jejeBueno, espero que no te hicieras nada en ese infortunio. Suerte con el arreglo de tu moto :bienvenido:

Muy bonita tienes tu máquina, e "impolutamente impoluta", jejjeSaludos y :bienvenido: desde Granada!

Ns hacen la ola y hacen "inspecciones" a los radares de la zona, vaya ser que funcionen y nos quedemos sin hacer km's, jaja te diré la ruina...

Jejeje, gracias gente.Bueno, en realidad ahí no está la familia al completo.Mios los mios son la scooter, la gsxr y la sv. Ahora, ya de mi padre son la hayabusa, una bmw k1 que no se ve por ahí, una yamaha fz 750 del 88 aprox, un focus (este no es mio, pero como si lo fuera), un seat 600, dos simca 1200, un VW escarabajo del 52, un peugeot 205, un land rover también viejecillo, un saxo, un 118d, un 325i del 93, un slk 230 del 02 aprox, piaggio zip del 92, puch minicross, otra que se le parece pero rieju, dos moviletes, una vespa 125 de 3 marchas, otras dos también viejecillas pero de 4 marchas y de 150 me parece, una lambretta del estilo de las vespas, 2 montesa impala y 1 comando, una yamaha sr 250 del 93, y un minicar y una minimoto artesanales.Que sí, que tenemos diógenes pero en cacharros :hummer: Lógicamente solo están asegurados los 3-4 cacharros que pisan la calle, y menos mal que tampoco no son todos los que pagan sello.

Bueno, pues aquí os voy a subir un par de fotos con algunos de los vehículos de la colección, jeje

No sabría decirte. Acude a un taller de repuestos original Suzuki y ellos te sabrán decir qué pieza es, dónde está y demás cosas. Ellos disponen de esquemas increiblemente completos de cada parte de cualquier Suzuki ;)

Buenas Jose123. No te preocupas por lo que puedas ver por aquí, puede ser producto de tu imaginación, jaja!Bienvenido seas! :bienvenido:

Poco más que añadir a lo que ya se ha dicho. Sólo que revisa que los niveles están bien, que el motor arranca bien en frio, que no hace ruidos mecánicos extraños y que la moto esté en general en buen estado, y.....una poquita de suerte también, que comprar de 2º mano es lo que tiene. :bienvenido: :bienvenido: :bienvenido:

Qué llevaría ese encima por dioss!!! jajajja el vídeo dura 3 minutos, pero me da a mi que ese se tiró para subir la cuesta como una hora mínimo. Lo mejor es cuando se apoya en la pared y arranca todo decidido, jajaj!!

Pero bueno, alguna foto que salga también la dueña, no?? jejejjeejejjBienvenida!! :cervecitas:

Interesante. Lo rápido que llegan la Hayabusa y la Kawa a la 6º no es como la bmw y la aprilia

:bienvenido: bienvenido "tocayo de moto" jeje aquí estamos para ayudarte en lo que podamos :cervecitas:

Esa rueda en el aire y sin las pinzas de freno tiene que girar perfectamente libre, y sin holguras.

Ni se te ocurra quitarle el termostato. En cualquier caso sustituirlo por otro nuevo.El depósito del anticongelante tiene su nivel, entre L de low y M de max. El nivel del líquido, con la moto puesta recta tiene que estar siempre entre ambas marcas, siempre tirando más para la M que para la L.No midas en segundos el tiempo de encendido del ventilador. Ten en cuenta que tu moto está programada para que salte el ventilador a X temperatura, y que deje de funcionar a Y temperatura. Ahora, esos valores de X e Y no te los sé decir (en mi moto son 104 y 99 grados celsius)Revisa también que el anticongelante está en buen estado, que no está degradado, y que no existen bolsas de aire en el circuito del mismo.Saludos!nota: 100 grados celsius = 212 grados Fahrenheit (fuente: wikipedia)

Camarosi, si te gustan las bmw's clásicas, bmw riders organiza todos los años un evento con muchas cosas, entre las cuales exponen motos clásicas, eje. Antes lo hacían aquí en Sierra Nevada, pero llevan así como un par de años que lo hacen en Formigal. No sé cómo de lejos te pillará.

A los que de verdad sentimos a nuestra moto como un hijo o hermano sabemos lo que es que te la roben. Ya ni te cuento cuando ese hurto de hace realidad. Espero que todo esto se solucione de la mejor manera posible, y que si no, que se estampen a 280 con los cimientos de un puente los que te la han robado.Si son ladrones un poco más listos, por la calle no asoman con ella. Mira desguaces y despieces en internet y eso. De una moto que ni vale 2000€ se pueden sacar más de 3000€, ya ni te cuento de una moto nueva e impecable.Si son más tontos y con un poco de suerte puede que los coja la policía.Desde luego, como te fichen y quieran robarte, un día lo consiguen, de una u otra forma. Ahora, que lo suyo es que les cueste la vida si es necesario.Candados que pesen bastantes kilos fuertemente anclados al suelo, es la mejor solución.

La verdad es que si tenéis la moto en una cochera comunitaria, lo ideal es un buen candado que se pueda anclar firmemente a un soporte del suelo, con sus tornillos ciegos, como bien decís por ahí arriba, jejeMi scooter si la tengo en una cochera comunitaria, y le pongo una cadena con su candado, pero no tengo argolla. Ahora, mi susi sí descansa en mi cochera particular, con la única protección de una funda que la cubre entera, jeje. Bueno, no os voy a aburrir con mi vida :gsxrblue: