gixxer

ya llegaremos....... ya........

:oktio:

yo estoy de LIMPIEZA GENERAL en el garaje.....CUANDO LO ACABE OS SUBO FOTOS DEL "TALLER" :guino:

pero sin amor.......... :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

bienvenido al foro :bienvenido: :oktio:

güelcom :bienvenido: :oktio:

joé....... si que hace que no pasaba yo por aquí..... ya llevo unos mil.... :computer:bienvenido al foro :email:

bienvenido al fooooooooro :oktio:

bienvenido al foro :byeee:

bienvenido al foro FELIZ AÑO!!!!! :oktio:

bienvenido al foro :email:

bienvenido.feliz año nuevo :byeee:

bienvenido al foro!!!!!!!!!!! :email:

BIENVENIDO AL FORO :bienvenido: Y FELIZ AÑO !!!!!! :oktio: llego tarde.... lo se.... pero andaba liado

BIENVENIDO AL FORO :bienvenido: Y FELIZ AÑO !!!!!! :oktio:

BIENVENIDO AL FORO :bienvenido: Y FELIZ AÑO !!!!!! :oktio:

BIENVENIDO AL FORO :bienvenido: Y FELIZ AÑO !!!!!! :oktio:

BIENVENIDO AL FORO :bienvenido: Y FELIZ AÑO !!!!!! :oktio:

BIENVENIDO AL FORO :bienvenido: Y FELIZ AÑO !!!!!! :oktio:cuando te líes te paso el manual del AMOTO

BIENVENIDO AL FORO :bienvenido: Y FELIZ AÑO !!!!!! :oktio:

el 190 tiene mas superficie de agarre. así es mas chungo acabar la goma y caer por falta de agarre.además en circuito en tumbadas "güenas" hay mas cm2 de neumático en contacto con el suelo.... agarre en inclinación superior..... si, claro que hay algo mas de goma... pero sobretodo sirve para ...... abrir antes el gas. :fiuuu: hay gente que en circuito pone un 125 delante y un 190 detrás.el 190 te lo acabas, si, pero el 125 no. así nunca te acabas esa goma y no se te va de delante.puedes ir muuuy a saco y cuando el trasero avisa ya sabes el límite. ESTANDO seguro que el delantero no va a fallar. Supongo que cuando sabes mucho eso no lo necesitas -o si- y ya sabes dónde están los límites... no se..... eso lo se por gente que me lo han comentado....hay gente que son muy rápidos y llevan esa configuración......recuerda que yo soy un patata, se cuatro cosillas y con eso voy haciendo, mejorando e intentando siempre aprender mas..... pero bueno.... :nuse:La estabilidad en recta te la da el lanzamiento de la horquilla. una choper es mas estable que una naked y una naked mas que una R.....para decirlo así en plan muy burro .... cuanto mas cerca esté el neumático delantero de la quilla mas nerviosa es la moto. -NO es eso exactamente, pero se pilla la idea.por eso el ancho de rueda trasera es relativamente poco importante.está claro que hay unos mínimos de superficie de contacto, tanto delante como detrás ,,,, pero es la misma superficie sea el ancho que sea el neumático.... ya que en línea recta solo toca unos 4cm del ancho del neumático. así que de un 160, a un 180 a un 200 en recto poco cambia. en contacto con el suelo toca lo mismo :guino:el tema de las motos de hoy con 190 trasero imagino -que no lo se- se hace por temas de estabilidad en paso por curva.las motos de hoy son mas cortas, ligeras y ágiles que las antiguas....así que lógicamente con un 190 van mejor incluso que las viejas con los 180.el perfil también es algo mas bajo y transmite mejor las sensaciones...y fijo que también hay algo de estética y de petición popular....así en frío no se me ocurre mucho mas. :nuse:

en principio no tengo ni idea... creo que puede servir.....pero no es seguro..... y prefiero asegurar el tiro.no se si hay cambios en las centralitas del 88 respecto a las del 90 y esas dos son de motores SACS.... en un motor W adivina si una centralita SACS es válida o no....NO TENGO NI IDEA. Es la primera vez que se me plantea esa situación....yo creo que pueden servir, pero NO se si los colores de los cables serán iguales o distintos.... y ya que el dilema es de cables, para asegurar el tiro casi que mejor localizar una foto de W y así aseguramos el tiro.... no vaya a ser que friamos el módulo ......

mira.... según la foto este es el piñón del eje de levas http://www.ebay.com/itm/320785888973?item=320785888973&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item4ab05436cd&vxp=mtr#ht_4000wt_1110 se que yoshimura vendía unos regulables. también ejes de levas enteros. no se.....

PEDAZO DE PREMIO PÁ LAGÜELA !!!!!!!!con un par!!!! :clap: :clap: :clap: :clap:

esas herramientas son PUTA MADRE!de verdad. no os engaño. yo tengo herramientas de esa marca -un estuche mas pequeño- y va de lujo.son muy buenas, para uso en taller son buenas, aguantan años y cuestan de romper...... así que para utilizar en casa son geniales.es un buen precio.SHERIFF ....... a las herramientas que has colgado, falta un destorgolpe y algo mas.... :oktio: