Ironet84

Bienvenido al foro espero la disfrutes y ya nos la enseñas cuando la tengas

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Tienes las bieletas que le quitaron? Igual ya tenias esas puestas antes de cambiarlas y las famosas bieletas que bajan 3 cm no te sirven si es la misma medida que llevabas, lo suyo sería comprobar la medida entre agujeros de las nuevas y las viejas, si miden lo mismo no te van a bajar nada, una diferencia de medio cm entre cada agujero de la bieleta debería bajarte 2 o 3 cm minimo

Pues según tu experiencia en marcas podrías hacernos un resumen de prestaciones, duración, etcétera....

Bienvenido al foro paisano

Bienvenida al foro me encanta la gsr

Bienvenido al foro mucha suerte y mucho ánimo en tu nueva hazaña

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Bienvenido al foro, la que hace 20 significa que ya has tenido 20 bandits? Yo tengo el modelo 2004/2006, la última de carburación, bastante contento con ella

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Hola, yo no soy de la zona pero te aconsejo que cuando cambies la batería que te comprueben el sistema de carga, vamos el alternador a ver si falla, o si te falla el cableado, el regulador si lo tienes cambiado y va bien no creo que necesites ponerlo nuevo

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Yo te aconsejo si quieres algo mixto sport touring que te pilles una gsr 750,como dice @Joiodiópara gustos colores, cada uno te dará su opinión, los del mundo deportivo te dirán que una gsxr, los del touring que una gsxr GT o una V storm, los de paseo te dirán que una intruder, mi gusto es mixto por eso prefiero las naked que son versátiles en ciudad, curvas y trayectos de ahí que mi preferida, calidad estética sea la gsr 750 otros de mi estilo diran que la gsx-s pero la veo con una estética muy agresiva y futurista

El azul napoleón es el azul original de la suzuki bandit y no se si otros modelos lo llevan

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Bienvenido al foro bonita moto

No creo que con la resina transparente lo disimules, así de cerca se ve una grieta muy grande y varias más disimuladas, lo suyo sería masillar entera, lijar, pintar con una imprimación de plásticos blanca, una lijada al agua con grano fino y buscar pintura en spray seguro que hay gris metalizado, luego un barniz de 2k en brillo, si no quieres hacer toda esa faena buscar una pieza de 2da en ese color que esté bien

Y las fotos? Yo probaría a tapar la grieta, con algún tipo de resina, transparente, luego pulir un poco y igual queda más disimulado

Yo vivo en sollana, al lado de Almussafes. Según e visto tu modelo debe llevar el sensor en el eje de la rueda delantera, lleva el sensor eléctrico y un rotor con unos imanes que que miden la velocidad y el kilometraje,, según e leído ese rotor suele romper las patas con los imanes, ya nos cuentas que te dicen

Bienvenido al foro, alguna foto de la máquina

No te recomiendo comprar un velocímetro de esos, te recomiendo que repares el tuyo, más que nada porque si no te marca bien la velocidad, tampoco te va a marcar bien el kilometraje recorrido, a la hora de hacer las revisiones no sabrás si es exactamente ese momento cuando le toca, a la hora de venderla no podrás verificar los km reales, nose si me entiendes, es preferible que encuentres el problema, por ti y por los próximos que puedan tener esa moto en un futuro Si necesitas ayuda yo estoy libre esta semana de mañanas, podrías acercarte a mi pueblo y le echamos un vistazo

Yo por Wallapop e encontrado precios para ese modelo a partir de los 3000€ para arriba, todo es echar un vistazo, comparar precios y estado de la moto

Con el antiguo sensor te iba bien? Nose, a ver si el sensor no sirve para la sv, o tiene algún fallo en el cableado o está mal conectado, o el rotor que va encima del piñón no está bien y tiene algún defecto pues como dices se te rompió el antiguo sensor y si le dio algún golpe al rotor del sensor lo jodiera y por eso no te marca como debe, nose miralo todo a ver

Bienvenido al foro suerte con la compra