superleones75

Jiji...ahora me pasa a mí con las motos que he tenido. Siempre odié la Vespa que tuve, pero ahora creo que la conservaría (seguiré pensando que es un peligro). Rodé en muchas GS cuando era un mozo y una de ellas era en ese color✌️.

Pues se te ve contento😉. Guay.

La verdad es que cuando la moto va bien, hace días que no ruedas con la moto, buen tiempo y te has levantado de la cama bien, osea así 💪 😂😂....te animas y bastante.

Jejeje...recordaba esa moto.

Ya nos cuentas 😉

Hola buenas. Lo mismo no tiene nada que ver, pero te comento. Tenía pensado que (para resumir) que tenía fallos en regulador o alternador. Hice las pruebas de los dos y estaban bien (pues fallos descartados). Hice las pruebas de voltaje y no me llegaba. Limpié, lubrique y fijé bien los pines de toda la moto, además de quitar los óxidos de algunas conexiones. A su vez, compré un cargador/recuperador de baterías y sonó la campana, pues estaba sulfatada y no tenía fuerza. Arrancaba la moto 6 o 7 veces en el día y la tenía que volver a cargar. Llevaré más de un mes sin cargala y por unas pruebas que he estado haciendo la habré arrancado unas 100 veces y las que quedarán. Un saludo.

Hola buenas. Has mirado por Wallapop o páginas similares? A veces hay chollos!! Aliexpress etc...

Jojojo🤩🤩🤩🤩🤩. De las que has puesto he tenido dos, y pilotado varias. Si es es que las clásicas son las que más prestan😉. La BMW K1 la recuerdo de cuando salió. La vi en azul y en rojo creo recordar, con bandas amarillas....? Bonita colección tienes. 👌✌️.

Ufff ni idea compi, pero es grande y si los has desmontando miraste algún hueco dónde pudiera ir? Pregunta tonta, porque seguro que sí...lo digo por el tamaño... No me deja poner corazones jejeje pero ahí los tienes...respuestas a la vez jaja💖💖✌️.

HolasSssS..., Ok, osea que hay gente que no lo pone...., puede ser que pruebe a hacerlo o sustituir ese cacho aplastado con un empalme (que quede guay claro). Pues no te creas que no lo había pensado. Ya estuve mirando (AliExpress) kit de reparación por se acaso y limpiarlos bien, pues la moto tiene casi 27000 km y 18 añitos. No creo que se hayan limpiado nunca y entiendo que no le vendría nada mal...lo haría a mano y con spray de aire comprimido, pues no tengo compresor ni máquina de ultrasonidos. Si lo tengo que hacer me da algo de miedo (mira con solo un tornillo las que se puede preparar y sin abrir😂), porque yo solo he abierto carburadores de motos de 50 CC y de eso hace ya 30 años😩😩. Venga, esta tarde cambio manguera y ya os contaré, porque ahora está nevando un pokejo jiji. Un saludin.

Hola compi. Lo primero decirte que pases peor bienvenida para que te conozcan mejor. Has leído el hilo de las Burgman? Hay muchas cosas escritas. Un saludo.

Hola buenas. Me pasaban cosas "parecidas" (la mía es una gs500 y ni se parecen)y pensé en comprar batería nueva. Opté por comprar un cargador que recupera la batería y estoy encantado con el. He de decir que mire toda la instalación. Limpié con wd40 toda la instalación y conecté bien todo como Ra manda. Antes me me daba unos valores de 11,80 aprox y ahora 12,70. Al igual que tú medi todo y lo compare con el manual de taller para descartar cosas. El resultado ya te lo he dicho. Suerte✌️.

Jurrrr...pues me alegro un montón. Cómo bien dices (yo pienso igual), mejor la frenada que todo lo demás..

Hola compi. Pues me pasa algo "parecido" a la que tengo por enredar en los carburadores (leer carburadores gs2004 y podría darte soluciones). Yo poco sé de mecánica, pero lee ese hilo,norque cachorro dice cosas interesantes que lo mismo puedes aplicar a tu moto. Por lo que he leído tiene síntomas parecidos a lo que me pasa a mí. Tendrás que carburar y sincronizar carburadores? Tomas o tubos aplastados? Esta tarde me pongo yo a mirar lo mío también. Un saludo.

Hola compi. En serio que has tenido y tienes tantas motos? Eres un crack!!!🏆🏆🏆. Ya te podías pasar algunas fotinas granujilla😂😂✌️.

Bienvenido al foro compi. Vivan los Fierros 😉. A ver si le das solución a los problemas que tienes. Crecí viendo a estas motos.

BuenasSSs y bienvenido al foro. Que moto tienes?

Bienvenido al foro compi.

Bienvenido al foro compi✌️.

Hola cachorro. Lo de ponerlo en altura es para poder trabajar mejor, pero tiene lógica que debe ir a su altura. Y también por si tenía que tocar el tornillo que sincroniza los carburadores, pero yo ese no lo he tocado, solo toqué los tornillos piloto. Ok, lo dejaré a su altura, pero : Debería tocar dicho tornillo? Repito que solo toqué los piloto. En cuanto a las mangueras aplastadas ya lo había pensado, pero juraría que están bien. Acuérdate que también tuve que cortar unos cm del tuvo del depósito que va al ON, y lo mismo está un poco tirante como me dijiste e iría mal (hoy lo cambio). La moto ya te digo, suena fenomenal en casa pero luego.... Te haré caso y dejaré el depósito a su altura, cambio manguera del depósito que va al ON y prendo a Sabel a ver. Debo decir, que el tubo que sale de la caja del aire por debajo (el del goteo o drenaje) estaba aplastado por la misma caja. Sale por el lado izquierdo de la moto y va al derecho por debajo de dicha caja hasta su final, y del tiempo que estuvo así, está aplastado, con vicio y ni con calor le devuelvo la forma. Debería comprar el tubo de drenaje? Bueno, me pongo el delantal 😂😂 que llega en breve la guaja y esta tarde me pongo con la moto. Lástima que vienen unos días malos de agua y nieve aquí en la montaña (para probar la moto), pero hace falta y mucha. No me quiero imaginar cómo estaréis en los madriles, porque hasta aquí falta agua en los embalses. Un saludaco!

Buenas SSss...pues no sé si se habrá hartado de la moto o le haya pasado algo (espero xd que no)... Pues vaya con los carburadores, no sabía que daban tanta guerra 😂😂😂 (modo ironía modo ON). Pues como sea con la mía así lo llevo claro. A ver si nos cuenta algo, porque recuerdo y mucho sus "historias". A él no que es muy feo😂😂😉. Esperemos que no joiodio.

Hola y bienvenido compi. Pásate por bienvenida para que te conozcan y vean tu pregunta. A mí personalmente me gustan más las naked. Depende de lo que quieras, es otra manera de rodar y que no te importe ese cansancio extra que tienen las naked por carecer de carenado. También son mucho mejores a la hora de meterlas mano 🤭🤭. Vas a hacer viajes largos, por ciudad, nacionales.... A mí me da igual ese cansancio extra. Un saludo.

Hola compis. Pues nada, no lo consigo (aunque no me rendiré tan fácilmente) compis. Ha empezado a llover y tuve que venir ya a casina. Hice lo que me dijiste cachorro y nada snifff... curiosamente, el mejor día que me quedó, es cuando lo hice en frío 😅😅🤔🤔. No entiendo nada. Esta vez se me para al hacer 1 km aprox, se me ahoga y se para. Cuando lo hice en frío, hice unos 60 km y me daba muchos tirones hasta que se paraba (me lo hacía a 130km/h aprox). Aceleraba tela marinera por cierto🤔, bastante más que antes de toquetear los carburadores, y creí de veras que la dejé fetén, pero no. Las pruebas que hice ayer en casina me hacían pensar que estaba perfecta, subía muy bien hasta las 5000 rpm y luego 6000 rpm. Bajaba del tirón hasta las 1500 rpm, yendo un pelín más despacio desde las 2600 a las 1500. A todo esto, me quedé en reserva y yo como un loco jajajaja (tengo que reír porque si no me vuelvo loco 🤪🤪😵😵). Salí a probar y nada. Ahora se está enfriando la moto y volveré a la carga cuando enfríe pero......he notado que me va mejor en PRI que en reserva, se para más tarde....y en casa lo mismo...🤔. De hecho, ayer cuando la dejé preparada para probar hoy, no se me paraba ni en PRI ni en reserva, pero días atrás se me paraba en reserva y en PRI no. Este pruebas las hice en casina. He pillado unas mangueras, cambiaré la que tuve que cortar y haré urna prueba aprovechando que está en reserva. Subiré el depósito en alto, a 1 metro aproximadamente y con dichas mangueras conectadas al depósito. Así haré la prueba esta vez siguiendo todos los demás pasos anteriores. A ver qué pasa y os voy contando. Quiero ahorrarme el comprar el vacuometro pero😟😥😢. Un saludin✌️.

Pero bueno!!!! Bienvenido al foro compi✊👊. Y con fotillo, aunque yo ya la conocía. Ante todo, cómo estás? Espero que ya estés recuperado del todo y sigas dando guerra en la carretera😉.

Hola buenas. Hay hilos abiertos y no son de hace mucho😉. De primero decirte que hay que echarle el que dice el manual. Luego hay supuestos sintéticos que no lo son. No sé cuál es el mejor, yo le echo Motul 7100 10w40 (que dice que es 100% sintético y ni este lo es), pero el Repsol o uno de buena marca no te debería dar problemas...Repsol, Castrol, Motul etc..