Fernando1606

Bua, llevo engañado no se cuanto tiempo jajajajaja gracias tio

boooooom bienvenido al mundo de las ruedas jajajaja Respondiendo a lo primero, con tu conduccion te cepillas la 160? 180 te va a hacer la moto mas torpe y con mas superficie de agarre. Ahora viene, no temas, estaba calentando en el banquillo antes de salir.... RUEDAS JAJAAJAJ Fuera bromas, te van a comentar barbaridades y lujurias del mismo modelo de ruedas. Pero antes de nada si pides asesoramiento sobre ruedas deberias comentar que uso le das a la moto, en que zona vives etc, porque te puedo recomendar una rueda de tacos como una supercorsa...

Buenas, yo la verdad nunca me he fiado, valoro bastante mi movil jajaja aunque sea una kk Hablan muy bien de uno, que no te se decir cual es exactamente que vale 50 euros en amazon. En tu gsx no se, en la mia se le puede poner en la horquilla, espejos, fabricando algun soporte para el cuadro o en el deposito, por si te sirve de idea. Tambien te sonara una gilipollez pero las bandas estas para correr y llevar el movil ahi lo veo lo mas fiable, comodo y seguro que barato

Me alegro que lo hayas solucionado! Lo que comentas de consumo no creo que sea excesivo, yo uso una GSXR por el centro de sevilla y me hace unos 7 litros, cambie de una 250 a esto y claro que la otra gastaba menos pero ya estando por estas cilindradas....

GSXR 600 MOD '17? Como va eso? Si las 600 dejaron de hacerse en 2015 no?

Como se dice siempre, cuarto y mitad. Cuando este duro, le pegas un achuchon y listo ;D

Acabo de leer tu hilo y vaya mala suerte tio. Me paso algo parecido cuando compre la susi a un concesionario. Me la vendieron con el deposito oxidado por dentro y no pude reclamar nada. Tu tema de reclamacion como ha ido o como va? Por cierto, esos colectores... pfff que se calienta esto JAAJAJ

No tio jajaja no es que no quieras mimos, es que ya me he llevado psicologicamente un palazo y cada vez (que yo agradezco que se interesen por mi eh) que lo cuento lo recuerdo y me pega la bajona

Jajajaja te entiendo, me he metido donde no me llaman pero si sale bien sera compatible con cualquier moto con ECU

Actualizo el hilo a ver si alguien me puede echar una manilla.- Estos dos productos son compatibles y validos para mi gsxr 600 k5?

Gracias maquina. Yo tb me lo cargue con la pinza pero lo he estado aguantando, ahora ya si que hay que meterle mano jajaja voy a tirar seguramente de Aliexpress performance

Una de las opciones posibles es un desguace si. Aun no me he puesto porque ya sabes, el dia de ayer no tenia mucho cuerpo, hoy tampoco, pero hoy si tengo ganas jajaaj. Lo primero voy a desmontarla e ir comprobando todo lo que esta bien, esta para reparar o esta para cambiar, hacer un presupuesto y ya ir comprando o reparando. Una muy buena solucion por si tengo que cambiar es como tu bien dices un desguace. Como tb dices, por suerte no es un modelo raro asi que no creo encontrar problema para piezas. Mil gracias por tu respuesta Jose, seguiré informando!!

Buenos días, ayer sali de via con mi novia en la moto, pegamos un señor talegazo. Afortunadamente ibamos bien equipados y solo tenemos golpes y yo un raspón. Con este hilo no pretendo las tipicas respuestas (no es ser engreido ehh) de que tal tio estais bien, eso se arregla, las motos son muy peligrosas JAJAJA porque ya he respondido suficiente a mis cercanos eso. No pretendo dar pena es lo que me refiero. Nosotros estamos bien, una semanita y readys, de hecho escribo esto desde el trabajo. Abro el hilo ya que voy a arreglarla yo, con mis conocimientos y con los que solicite por aqui o en internet. Por lo pronto la susi tiene el carenado izquierdo y careta frontal para reparar y la tapa del alternador igual, tb se me ha doblado la varilla del cambio. Os ire informando del proceso de restauración poco a poco (esas cosillas de sueldos de un estudiante emancipado jaja), conforme vaya pudiendo. Aprovecho también para decir, que si alguien por lo que sea vende guardabarros delantero que se me ha partido a un precio competente o las piezas que vaya diciendo por aqui, tiene un comprador de los que no marean. Ya sabeis, pegue el talegazo, llegue a casa, y me puse a bailar, ante estas situaciones mentalidad positiva!! Ire informando.

Buenos dias, en el manual de tu moto vendrá ese código de error que tu dices, de todas maneras, arrancar y que se muera me huele a alternador, regulador o bateria

Te contesto desde aqui a los dos mensajes. La app es mi TFG. Con esto me refiero a que la version 1 va a ser muy simple de funcionalidades ya que dispongo de muy poquito tiempo para muchisimos conocimientos. Pero si, quiero hacer algo grande... Y si, conectar la moto al telf y a parte de visualizar datos en tiempo real, que por ej tb se puedan borrar errores de centralit, pero como ya digo, eso mas adelante. Por ahora tengo casi hecha la App, me falta conectarla y mirar la manera de traducir los datos que me envia la ecu a un lenguaje legible para mi app que muestre esos datos. Lo que me has mandado la verdad lo he visto por encima (entre las FCT, y el curro no me da la vida para descansar, cosas de estudiante emancipado..) y tiene pinta de que me va a ayudar muchisimo, eres un máquina! Gracias✌🏻✌🏻 seguiré informando lo que pueda informar, ya que tengo que firmar un contrato de confidencialidad del TFG!

No te hablo que cambiar frenada porque se quede corta eh, te hablo porque suele joderse. Si te pueso recomendar algo es brembo serie oro, arashi o frenada de la R6R

Buenos días! - Actualizo un poquito con la información que se: He visto el cable y el emisor bluetooth que tengo que comprar en aliexpress Ahora me falta saber como traducir esos datos para React-Native. Si alguien tiene alguna idea..

Compi buenos días! Antes de nada decirte que ese modelo dobla los discos como churross, y obviamente más en circuito. Con esto me refiero, los de serie te son suficientes? Si, pero si la vas a usar para circuito, cambiale ya la frenada antes de reventarla, mirate unos arashi, brembo serie oro, frenada de la r6r, etc. Unos discos decentes, pastillas decentes, bomba decente, latiguillo metalico, pinza decente y no mucho más. Tb le puedes poner estriberas atrasadas, Quitarle las estriberas del pasajero.... reducir el peso que veas vaya. Ésto que te voy a decir ahora no te hace falta y menos empezando pero por si le quieres echar un ojo: Cambio semi Cambio de desarrollo de transmisión Reducción de altura de semimanillares Power commander Y un largo sin fin de etc que existen a gustos del consumidor! Gaaaas✌️

Compi, no se que decirte si eso esta arreglado o ha sido algo puntual, pero como lo hayas arreglado asi, ojala todos los arreglos sean esos JAJAJAJAAJ

Buenos dias! Se que hay vehiculos que con un fallo en concreto en centralita no funcionan o funcionan mal, no se si es el caso de tu susi. Como dice cachorro, lo primero, borra el fallo, si vuelve a salir ya sabes que sigue existiendo el fallo. Segundo, lo que comentas de que hay gente que cambiando la centralita se arregla es muy sencillo, como el que va con las ruedas en el alambre y dice: joder he puesto ruedas nuevas y como agarra. Me explico, si su fallo es que la centralita la tienen mala, obviamente cuando cambian centralita se arregla

Como dice Jose, no lo vas a notar ni tu ni la moto a menos que estemos ante Marc Marquez, igualmente, si te sirve de algo, yo soy tali Motul 7100

Buenos días! Necesito pasar los datos que recoge la centralita e identificarlos a un teléfono. Mi intención es mediante el conector blanco que está entre el colín y el asiento del piloto. Ahora viene la gracia. Quiero hacerlo por bluetooth, se que existe y no es difícil encontrarlos, pero yo no estoy nada puesto en este tema, alguien me puede echar una mano sobre cómo puedo identificarlos una vez enviados y que emisor necesito? Gracias y gaaas!!

He comprado de todo en Aliexpress menos carenados, me esta sirviendo este hilo😆😆😆

😂😂😂😂😂😂

Por un momento te he visto dando y quitando el contacto 40 veces😂😂