RoberSDR

Encontré un artículo interesante de Suzuki referente a la presión de los neumáticos. Puedes probar sensaciones con esta configuración y comparar con la que viste en internet, aunque otros artículos recomiendan no ir con menos de 2.0 Kg/cm2. “Por regla general podemos aplicar para motos grandes unos 2.4 o 2.5 Kg/cm2 delante y 2.8 o 2.9 detrás. Mientras que para un Scooter la combinación estándar podría ser 2.0 o 2.2 delante y 2.4 detrás ó 2.8 si llevas pasajero o si no usas la moto, los neumáticos pierden, en promedio, casi 0.1 bares por mes, por lo que no está demás, aún en parado, darle una revisada.” ¿CUÁL ES LA PRESIÓN DE AIRE IDEAL PARA LAS LLANTAS DE NUESTRA MOTOCICLETA? | Suzuki Motor de Colombia SA

Muchas gracias. Me encanta ver fotos😊 Me lo apunto para ir alguna vez. Las dos primeras fotos y la playa no me quedan tan lejos desde Santander👍

Me encanta ver fotos 😊 Todas se ven espectaculares. ¿Dónde se encuentra esa playa?

Bienvenido al foro. Y sí, para gustos los colores. A mi me encanta, la veo espectacular 😮

Enhorabuena y bienvenido al foro. Mi mujer podría regalarme cualquier cosa antes que una moto, eso imposible, y mira que sabe que me encantan 🙄 Me dais envidia sana todos los que tenéis esa suerte 😮, que la disfrutes mucho.

Estoy leyendo este tema y me está recordando algo, es que un día de estos tengo que probar la llave roja de mi vespa 200. La llave está completamente nueva, como el primer día. Lo gracioso del asunto es que la vespa la compré nueva en 1996, y 26 años después, puedo decir que jamás me dio por probarla. Funcionará? ya os cuento un día de estos que la pruebe 😊

Cuesta un poco encontrar información. Yo he encontrado la siguiente por si puede ayudarte. Las medidas de serie son: Neumático delantero: 3.60-19, equivale a 90/90 R19 Dimensiones de la llanta delantera: 1.85 x 19 Neumático trasero: 4.60-16, equivale a 120/90 R16 Dimensiones de la llanta trasera: 2.15 x 16 Suerte con la transformación 👍

Gracias. Igual a ti, que pases un buen fin de semana. Nos mantenemos a la espera de un nuevo capítulo, que se siguen con mucha ilusión. Cómo está la pobre.... ya me la estoy imaginando con un acabado espectacular 😊

Bienvenido. Duro aprendizaje con una mil si es tu primera moto. Aunque controlando la cabeza ya lo tendrás casi hecho 😊

Bienvenido. Muy buena moto. Sube una foto de la máquina 🏍️

Nueva, se ve preciosa.

Muy de acuerdo con los dos, Pablo6222 y superleones75 El SMI sube y las motos nuevas x2, que sumado a la pasión por la moto que hay en España, hacen que el mercado de segunda mano esté tan revalorizado. Como dice Pablo6222, es cuestión de tener paciencia y de poder negociar un precio justo para ambas partes.

Desde 2010 a 2021 el incremento de los vehículos de 2 ruedas en España fue del 21%. Las motos que miras en Wallapop son motos muy polivalentes, robustas, y por lo tanto, muy cotizadas. He visto motos de esos dos modelos con más de 300.000km, así que si el propietario la tiene mimada, sabe que la moto hará como poco otros 100.000km sin despeinarse, y tampoco está dispuesto a regalarla. Yo necesitaría de muchísimos años para hacer 100.000km a una moto. Sí que es cierto que muchos modelos se salen del precio de mercado, igual ves 10 modelos semejantes en estado y año rondando los 3.000€, y de repente hay quien se descuelga pidiendo 4.000€. Hay de todo, pero la media a cada modelo se la sacas rápido en Wallapop. Pagas en función al estado aunque siempre haya quien trate de ocultar los vicios y timarnos. También hay quien compra barato y trata de hacer negocio vendiéndola más cara en menos de un año sin inversión alguna. Hay de todo, y por lo tanto, son muchas cosas a valorar cuando se compra. A mi parecer, yo no me iría a los modelos más baratos, ya que considero que a la larga generan más gastos y quebraderos de cabeza que un modelo que se venda inmaculado. Si uno es un manitas, dispone de tiempo, espacio, y herramientas, entonces igual le compensa lo más barato, pero mi tiempo está limitadísimo. Yo adquirí mi moto del 91 en estado inmaculado (y 50.000km), pagué un poquito más que la medía de lo que se vendía por internet, también se vendían otras más caras, a precios fuera de mercado, y tengo que decir que continué con los mantenimientos por uso, jamás me gasté dinero por algún vicio oculto o avería. una Varadero Trotona: De 200 a 300 (mil kilómetros) en 20 (meses) Club !!! 300.000 Km !!! - www.vstromclub.es

Vaya colección! ¿Soltero? y si eres casado dinos como lo haces 😲 A mi me sale que tienes 13 motos y no 12 (cuento dos SR250), pero es entendible, en 100m2 podría extraviarse alguna 😂 En la información de tu perfil, rellena el apartado "garaje", no seas modesto y presume de esos tesoros.

JEJEJE....ni que lo digas. Muy interesante en todos los temas que se tratan.

Bienvenido. Muy buena unidad encontraste, completamente nueva. Sube una foto ☺️

Bienvenido. Hermosísima!

B_gorka Entonces el ABS encarece la GSX1000F casi un 30%. Me parece una barbaridad. Yo también la hubiera comprado sin, y más aún si me ahorro tanto dinero. Buena elección 👍

Bienvenido. Muy buena moto 👍

No se de que va eso, no puedo opinar, ni mi vespa con frenos de tambor, ni mi Suzuki con frenos de disco, lo llevan 🤪 Supongo que está pensado para que siempre esté operativo, si lo desconectas es como no tenerlo, y por lo tanto no hace su función de evitar un posible accidente.

¿Sería lo de los 40 ciclos de calentamiento? 🤔

Echa un vistazo en ebay. Los hay nuevos, sin uso, pero no son baratos. Las mejores ofertas en Carburadores y piezas para 1990 Suzuki GSXR1100 | eBay

Da gusto cuando das con un mecánico así de competente. Pues a disfrutar de la moto, que cuando te la entreguen se verá como recién sacada del concesionario.

Bienvenido al foro tocayo. Una alfombra voladora muy veloz. Que la disfrutes mucho ☺️

Yo también... ya me había puesto los dientes largos. Qué bonita es en ese color azul. Probarla tiene mucho peligro, porque te bajas de ella y firmas lo que te pongan delante 🤪 En Santander la visita del médico, 17 y 18 de febrero. Ya se pasó 😔