RoberSDR

Bienvenido. Sube foto de la moto 😉

Después de pasar mucho tiempo buscando y no encontrar nada de nada, llego a la conclusión de que esas pegatinas las han hecho exclusivamente para esa moto, y se han basado en el modelo de abajo. Vamos, que es mi teoría, porque no he encontrado nada que se le parezca, y mira que he buscado.

Alex Rins es un piloto que me encanta, me emocionó verle ganar en Valencia. Le deseo lo mejor. Ojalá honda esté mejor para el próximo campeonato . Yo me veo todos los campeonatos de motos que puedo: MotoGP (quiero que honda suba ahora que no está Suzuki), SBK (fenomenal por Bautista) y MotoAmerica (este año estuvo muy interesante con Petrucci).

Me encanta, está perfecta. Y sólo 38.000 Km. Tendrás moto para siempre. Que la disfrutes mucho 😊

Bienvenido. Sube fotos que esa moto se debe mostrar, y más si está en muy buen estado. Me encanta y quiero verla 🤗

Un casco muy chulo, me encanta. Y te ha salido super bien de precio. Un casco nuevo tiende a apretar un poquito y después cede. Pero entiendo que no debe apretar mucho, porque tanto no sé si cederá, además de que hasta que ceda tiene que doler llevarlo. Qué lo disfrutes 😊

Bienvenido 😊

bienvenido. Muy buena moto. Sube foto 👍

Bienvenido 👋

Buenas opciones. Por estética yo elegiría el Shark.

Bienvenido 😊

Antes de 1990 el escape era 4 en 2 (año 88 dos escapes negros y año 89 dos escapes cromados). Modelos J y K dos escapes y modelos L un solo escape. A mí me sale que 1990 y 1991 son exactamente el mismo modelo de escape (para 4-1). Esto por si lo quieres exactamente de serie. Luego me sale que 1992 es diferente a los años anteriores pero igual a los modelos del 93, 94 y 95. Para que sea de serie tendrías que buscar 1990 y 1991, aunque yo creo que los del 92 al 95 también te valen, pero se vería menos estilizado. A partir del 92 se hizo el escape con la curva al revés para librar el basculante. A mi parecer, con escapes posteriores al 91, a tu modelo le quedaría un hueco raro al tener un basculante diferente. Puedes verlo en las imágenes de abajo. Diferentes escapes de GSXR 750: GSX R 750 MOTO Suzuki motocicleta # SUZUKI MOTO - Catálogo de Recambios Originales (bike-parts-suz.es) 1990-1991 1992-1995 Por tema de legalidad y de ITV (lo explico porque no entiendo bien lo que dices de que el problema lo ves en que llevas uno no original): ¿Tu moto es anterior a 1990? Respuesta: SI - Puedes poner cualquier escape que cumpla ruidos (del año que quieras) Respuesta: NO - Y no está homologada por 92/61/CEE (aproximadamente hasta 1992), entonces puedes poner cualquier escape que cumpla ruidos. - Y sí está homologada por 92/61/CEE (aproximadamente a partir de 1992), entonces puedes cambiar el silencioso por otro con certificado y específico para tu modelo de moto. En ese caso, sólo tienes que presentar ese certificado en la ITV. Tu moto estará homologada por 92/61/CEE si: Suerte con la búsqueda.

Pues si ya tienes presupuesto, échale un vistazo a estos dos videos....: Suerte.

Bienvenido 🤗

Bienvenido. ¿Solo tiene 18 años? Qué joven. Sí, concuerdo con quitarle el baúl 👍

Bienvenido 😊 A punto estuve de comprarme ese modelo con 14 años, pero al final me decanté por la derbi 💨

Muy chulos los colores originales de esa moto, la pegatina Lucky Strike le favorece. Y qué bueno que solucionaste el fallo de los intermitentes. Tendrás moto para siempre 🥇 El modelo GSXF siempre fue mi debilidad, siempre me encantó, en cualquier versión de sus colores de serie 🏍️ Te deseo que la disfrutes mucho 😊

Bienvenido 😊

Bienvenido al foro. Color de esa joya? foto?

Bienvenido. Tienes foto de esa preciosidad?

Bienvenido. No creo que te defraude la BANDIT. Suerte y a disfrutarla. Sube foto para ver esa joya 😊

Buen apunte joiodió. Para el color de la foto me decanto más por el CANDY GYPSY aunque también podría ser el MARBLE 😊

Yo, aunque salga más caro, soy más de comprar una unidad en muy buen estado antes que algo barato para reparar. El motivo, pues porque no tengo tiempo de meter mano a la moto. Si estuviese en tu lugar, optaría por cero extras (nada de escapes u otras piezas que encarezcan la moto) y pocos km. Ya después le pondría los extras a mi gusto. Se que un modelo así va a ser más caro, pero me ahorro el tiempo que no tengo. Como básicos, aunque se debe mirar más cosas, observaría que en marcha la moto no se desvía de su línea recta (golpe estructural), estado de los frenos, ruedas, cadena, ruidos extraños, golpes en llantas, última revisión, qué se le hizo, que le toca ... Suerte. Nos subes una foto de la adquisición 😊

Bienvenido. Sube una foto de esa joya.

Bienvenido 👍