como apunte, la gsr600, tiene buenos bajos, permite ir por ciudad bien, sin renquear ni nada, pero cuando la pasas de 8000 vueltas, es como el turbo, puedes sacarle chispas a los puertos que quieras. Depende del piloto, claro esta que las Rs, suspensiones y frenos, suelen ser mejores que en las naked, compra sin prisa, la que te guste, o depende donde vivas, prueba alguna R y naked en concesionario, aunque sea un modelo mas moderno, para ver como van, o incluso se pueden alquilar. Yo sacrifique el tema del aire, porque en una R, para mi nivel de pilotaje, no iba a aprovecharla mas que en recta. Y con esta, el aire en el pecho, me avisa cuando saltan los radares, jeje