Joiodió

Pues lo tengo en pdf la versión que anda por ahí, pero vi que la editorial lo tenía de oferta (se ve que están sacando los viejos) y me lo compré en carne y hueso (y ahora además con dedazos de grasa). Aunque esté en inglés, con San Google no hay problemas. Miraré la mejor manera de pasarlo (y a quien le interese) pero de verdad, mira si quedan en la editorial. Voy a mirar si puedo poner la dirección

Bienvenido, espero que la disfrutes con salud

Bienvenido, y cuidado con el acelerador, a ná que te descuides, te sales de la isla!

Un tal Acuario se pasó a otra marca ("La Resilente", entre nosotros llamada "La Otra") y aún se le da cancha por aquí. (Vale, estuvo luchando por "La Vetusta" hasta el final, por eso lo perdonamos)

Haynes dixit 14,6 mm Nada, a mandar.

Para empezar, con la moto en marcha debería marcar al menos 13 y pico (entre 13,5 y 14, si llegase a 14,5 es normal, a partir de ahí, primero mosqueo y si sube a 15,5 chungo). Si fuera que tienes puesto algo de mucho consumo (calientapuños, más luces de la cuenta, la freidora puesta....) Sería explicable. Que te presten una batería y prueba (si tu batería está con los vasos comunicados podría ser la causa). Por cierto, si la batería es de las no selladas, cómo está de agua?

¿Qué valores te da con la moto encendida, apagada y acelerada?

Bienvenido, y tranquilo, que eso se arregla rápido, de aquí a ná, a recortar curvas!

Bienvenido. Aquí no somos excluyentes, y nunca desdeñaríamos a quien habiendo probado la luz de la moto lógica, divertida, elegante, con clase y viajera se pasa a los hierros pesados, petardeantes, ilógicos montados por cerveceros embutidos en negros cueros repletos de tachuelas, nunca lo haríamos... (Vale, vale, que es broma!! En yendo sobre dos ruedas, semos de la misma calaña. Pero claro, no podía dejar de tocar las narices...un día me retocarán la mía, lo veo venir...)

Bienvenido, preciosa moto. A modo aperitivo ahí va eso: https://www.motosclasicas80.com/images/pdf/Suzuki-GS1100E-Motociclismo-n757-1982.pdf

Bienvenido y...uff, menudo melón vas a abrir! ¿para qué, por dónde, hasta dónde...? Para cada uno hay una moto, hay que cruzar criterios de utilidad, uso, funcionalidad....y entre nosotros, pasión. O sea, tenemos tema para rato (.....¡esto prometeeee!)

Bienvenido, y fotillos, porfa

¡Bienvenido por aquí! Supongo que en el apartado adecuado alguien te orientará más fácilmente. Aparte quizás deberías añadir más información.

Bienvenido, ¡y encima llegas para ayudar y ayudando! Por que me coge algo retirado, que si no, te invitaba a un par de Šariš para acompañar el bryndzové halusky* *(gracias a google parezco hasta cosmopolita)

Bienvenido, pocos kilómetros me parecen teniendo en cuenta cómo la tienes "decorada" (envidia me das, cuando me jubile espero decorar la mía de igual manera)

O bien alargarle los cables y montarlo sobre una pértiga a un metro sobre la cabeza para estar bien ventilado.... no sé (sí que he leído por ahí reposicionarlo en otro lugar bien ventilado , mi propuesta, aunque efectiva no suele gustar, a la gente le da por ahí). No creo que sea complicado desplazarlo a otro lugar. Si el regulador está indicado para esa carga o más, creo que serviría, pero sabiendo de la experiencia de Cachorro... yo le haría casito. Y sí, pasé la ITV, y no, no es tan grave (...si pongo estenosis lumbar, avería común a partir de cierta edad, pierde toda la épica...y ya se sabe cómo somos. Aquí la ética es la que dicta Joe Bar Team)

Bienvenido, y cuenta, cuenta, que nos encantan los reportajes de mejoras y toqueteos

Lo que siento en este momento lo escribió Guillermo González Arenas en 1965 y Peret en el 67 nos la cantó por aquí (…y no estaba muerto que no!) ¡encantado de ver a su excelencia por aquí! Pues sí, comparto la opinión general de todos, si no montas en moto en invierno, ¿cuándo vas a montar si no? Claro que yo tengo ventaja, como vivo en el cálido sur…. En fin, lo de la batería me suena (parada larga por culpa de desmontaje y escariado de los transfer de una vértebra, mejorando el flujo del cableado de nervios, con ligero rectificado de disco… Y la parienta me escondió la llave hasta la certificación del alta). En mi caso, batería nueva. Pues sí, 17-18 v es una burrada*, eso se va a llevar por delante más de una cosa (afortunadamente es una “analógica”), Que los viejos de la tribu opinen, pero creo que un genérico si acaso sobredimensionado y ventilado tendría que ir tan bien como el original, no es una pieza crítica pues enteniendo enfilao er vortaje no más de 14,5 apañao vas. Bueno, ya contarás, esperando andamos *y aquí no vale lo de más vale que sore a que falte

Aunquew tarde...bienvenido, máquina! (La GSXR, no tú...por ahora)

Bienvenido, ¿por dónde ruedas? por hacernos los encontradizos y sacarte unas birras...ya sabes

¿Que la GSX 600F de las primeras era suave? La mía al meter la 1ª te deleita con un CLOONG!! que dudo que la campana de la catedral de Burgos lo iguale. ¿Cómo será la vuestra?

Ojú! Muy tarde, pero bienvenido seas

Vale, muy tarde, pero Bienvenido seas

Bienvenido, una imagen vale mil palabras...pero danos pistas!

Bienvenido, aquí estamos para lo que sea