Joiodió

Avance sobre el Punto Muerto Superior En grados, claro O "Amo Po Má Servesa", que tampoco viene mal para acabar (véase los videos de La Maneta)

Eso sí que tienes razón, aunque tengo pendiente un repaso a las suspensiones

Has pensado en los deflectores? Los hay que se cogen con un clip y bien regulados quitan mucho aire. El J. M. Alguersuari publicó hace poco en su blog un buen artículo con ese tema, y daba buenas ideas. Y ese tío lleva rato en moto

Lavigen! Peaso mantenimiento! 😲 Como se entere mi susi que hay quien hace todo eso, se me declara en huelga!

Qué vergüenza me da de lo que llevo. De baúl llevo uno de Xlmoto (10€) al que le tuve que hacer la parrilla, p'la GSXF del 90 no hay ni recuerdos. De laterales, unas alforjas de tela del alibaba ( 15€) montadas astutamente para que no se metan en las ruedas (a veces le meto un cachocartón para rigidizarlas algo) Ahí va el ordenador y documentos para el teletrabajo y algunas cosillas más. En el depósito, le he puesto cuatro hebillas rápidas a las que engancho una mochila del Lidl donde pongo la ropa. Esto es importante, si llevo poca, le añado un cojín, por qué? Por que me tumbo encima, me cubre la cúpula, los brazos descansan y sólo he de cuidar no dormirme!. A ver si os hago fotos. Y sí, soy el rey de lo cutre!

Yo calzo 63 tacos y tengo la roja de la foto anterior al pipiolo. Es del 90, y la tía aguanta como si nada. (Un día de estos la pinto, se lo merece, que con el bicho del covid me encanijé y se me caía en parado. Una fortuna en espejos e intermitente) Dura, tela, pero pesá, como un mulo ahogao. En carretera, imparable. Voy de Granada a Huelva y llego mejor que en coche

Ansiosos estamos de poder ayudar, cuenta, cuenta (aunque mejor a mí ni me escuches, que ya hablarán los doctores qoe por aquí ruedan)

Bienvenido, ahora a contarnos chismes de nuestras bichas, y darnos envidias, piques, puyitas, que para eso estamos

Uah! Estaba enamorado de la Road. Era idéntica a la scrambler pero en negro y más de carretera. Me encantaba ese cilindro con el árbol para mover las levas, con las salidas de aceite. Había algunas que en la cabeza tenía un cristal por donde se veía el aceite.

Mi truco, moto vieja y comía mierda. En una de éstas me dejan al lao unos euros... (eso sí, la mecánica al día)

Mal hecho lo de venir aquí. Aquí está todo el mundo enfermo y te contagiarás, y ya no podrás bajarte de ella. Corre! Huye de aquí! o no volverás a disfrutar de desplazarte ágilmente entre el tráfico, aparcar en la puerta, que una tormenta pase a ser "un poco de humedad" y no te achante la caló ni el frío. Estás perdido ya.....

Yo la ropa la busco de segunda mano. La chaqueta, una JTS la pille en eBay por 5 libras (lo caro fué el porte) y los pantalones en Milanuncios. En una tienda de segunda mano de Graná, pillé una chaqueta cuero tipo guardiaciví antiguo (con correa y tó) por ná y menos, que tras engrasarla a conciencia aguanta tó el agua del mundo (pero cuando empapa, pesa como un mulo ahogao). Poco a poco, y por ná voy pillando (guantes de invierno del Lidl, de verano una oferta que pillé descatalogados) y sí, miraré los sotomonos a ver si sale algo que no me cueste una semana de sofá. La chaqueta de la foto del perfil, una alemana con un cuero que parece de bisonte, en esa tienda de Granada la pillé por 5€, pero se la pasé a mi hija. Y estaré atento al Aldi y Lidl,que es cierto que sacan cosas con una relación calidad/precio muy muy buena

Bienvenido, te oiremos venir, pistonada a pistonada (me encanta ese motor, sencillo y contundente,)

Bienvenido, otra eterna ballena a la carretera!

Bienvenido. He oído hablar que por ahí cerca hay un circuito donde pegar unas curvas ....

Bienvenido, pero...¿qué Ducati tenías con las palancas a la antigua, a la inglesa? 🤔 Y fotos de ambas sería posible? Debía ser de las antiguas como la Road, la 24horas...bueno, todas las de entonces

Hay otro sensor de temperatura en el radiador, pero supongo que ése sólo controla el encendido del electroventilador

Según el catálogo de piezas, la 20 y la 6 parecen sensores de temperatura. La 20 mide la temperatura del agua y la 6 directamente la temperatura del cilindro. Me* se ocurre que el 20 informa al indicador de la temperatura (por cierto, en la foto no se le ve cable conectado, ¿se habrá soltado?) mientras el 6 puede que esté informando a la centralita de la temperatura del motor para el cálculo de la inyección. ¿Qué opináis? Nos haría falta un esquema eléctrico al que consultar. *Licencia poética para ilustrar mi relativa ignorancia

Que se vaya a tope también puede ser el cable del sensor, que en algún lado roza y ha hecho corto a masa. El sensor está cerca de la bujía, donde está el termostato (una pieza que abulta y tiene conectado un manguito de refrigeración). Con la venia de Cachorro, me atrevería a recomendar que le retires el cable (de un solo polo) que tiene conectado, si aún así se va la aguja a tope, hace corto por algún lao, y si no se cosca, pues tiene pinta de ser de la bellota. Puedes desmontarla y comprobar la resistencia o directamente buscar una. Suerte, y cuenta qué pasó, no nod dejes sin el final

Ahí, ahí está el problema. Cómprate una GSX F de 30 tacos, que están tiradas, y duras, que no te dejarán tirado. Pero que no consigues que vaya redonda del todo, que enredarás con los amortiguadores, que el escape está tacado y querrás cambiarle la fibra, y un sin fin de entretenimientos que te hará la vida más amena y divertida, no como esa sosa CB, gasolina y aceite y námá. La vida es como las Suzukis, siempre sige adelante, pero tiene en cada esquina una pequeña sorpresa!

Un truquillo, para ese tipo de consultas me suelo ir a las páginas de catálogos de piezas de Suzuki, como bike-parts-suz, y busco una pieza de mi moto, y luego que tengo el OEM miro a qué modelos sirve. Por ejemplo, me fuí a la Burgman 125 de 2010, y miré los cárteres, y oh, sorpresa, el carter cigüeñal derecho es idéntico en la 125 y en la 200, pero el izquierdo ya no. Eso ya da una pista que será más parecido el motor de 200 que el de 250 (habrá que ver en qué se diferencian el cárter izquierdo)

Sospecho que aún suponiendo que pudiera hacerse (que lo dudo) tendrás problemas con la inyección, sin meterme en que el resto del motor, empezando por el cigüeñal y biela van a sufrir tela. ¿Y la culata? Como le dejes la de 125 estás aumentando tela la compresión, o sea, gasolina casi de competición. Una opción posible es que en otros países los 125 equivalen allí a 150, por lo que de ciertos motores podrás encontrar cilindros originales de 150, y en los chinos se encuentran incluso 165cc (eso sí, chinos) Como el salto de cilindrada no es tanto, quizás no dé tantos problemas. Y si sois aficionados a la mecánica, ¿buscar motor completo segunda mano de 250? (sobre los 500-600 tacos) Para la Itv, un rápido cambio y a juí.

Tengo una vieja chaqueta de moto que compré sin el forro interior....y en invierno se hecha de menos. Vale, alternativas hay muchas, por ejemplo yo me pongo una especie de fachaleco que hace el avío, pero es incrementar las capas. Tú has de valorar si merece la pena ir sin inventos o no, la economía creo que manda. También los que tenemos un curioso placer en inventar y buscar soluciones alternativas (te lo dice el que hizo un viaje con un neopreno debajo pues amenazaba lluvia). Resumiendo, tú mismo. ( y a ver quién abre el tema de soluciones alternativas, como los periódicos en el pecho, los leguins gruesos bajo los pantalones, etc y nos reímos un poco)

Bienvenido, y a ver si movemos el foro de la Marauder, que está pelín abandonado. ¿Es de las de carburador o de inyección? Mi hija tiene una, aunque se la pillo cada vez que puedo, comparada con mi GSX y para ciudad (y alguna excursión a ritmo cuentapinos) es una dulzura. O sea, que la disfrutes!!

¿Refrigerante? ¿hay una marauder 125 de agua?? Ná, lo que dice el cachorro, siendo buenos componentes, cualquier marca vale. Siguiendo las especificaciones, eso sí. Como mucho, por aquí, por el sur le subimos un pelín la densidad del aceite, por aquello de clima subtropical (cada vez menos sub y más sobre 😢) y la caló, que ya sabes que la culata hay que cuidarla un poquillo.