mesi

Yo estoy descontento con estas gomas que trare de serie... para mi van mejor las Qualifier y Qualifier 2. Las D214 no termino de pillarles el punto y no tengo confianza con estas gomas, además la delantera se deforma con facilidad a nada que le das caña. Pronto ya me toca cambiarlas y ganas no me faltan... y la verdad no creo que monte dunlop. Dunlop o te vas a la gama alta o tienes gomas muy normalitas. Las próximas seguramente seran unas bridgestone bt016 pro ya las tengo en la GSXR y van bastante bien, y si no... pues unas s21 o s22 que las s22 aún no he probado y tienen que ir mejor que las s21 que son una pasada. Pero las D214 no me convencen

Pues yo si no has cambiado las gomas te diría que son las gomas que están mal

A mi me gusta mas como le queda el SC

A mi hoy en día que alguien prefiera una moto sin ABS me parece una solemne estupidez, ojo... no lo digo por ti ni tu opinión... si no por la gente que dice ese vendedor que cambiaba las tmax con abs por una sin.... Sobre el tacto, yo tengo moto con ABS (la GSXS) y tengo una sin ABS (la GSXR). Sinceramente no aprecio diferencia en el tacto causado por el ABS, a pesar de ser sistemas diferentes (uno axial y otro radial). Si es cierto que las primeras motos con ABS como bien decías no frenaban igual que las que no lo tenían... pero los ABS de primera generación eran bastante básicos. Mi primera moto con ABS a pesar de salvarme en un par de ocasiones si que era lento de reacción, los que vienen ahora son mucho mas efectivos y han mejorado esas perdidas que sufrían en apuradas. Con los nuevos ABS que incorporan sobre todo las mas deportivas prácticamente no hay diferencia a ir sin el. Yo creo que hoy en día con los ABS actuales hay que ser muy fino para notar esa diferencia de frenada en seco (si la hay). Lo único que para mi seria interesante poder desactivar por lo menos el ABS de la rueda trasera para ciertas situaciones donde el ABS es un problema. Yo opino como el vendedor... el coste por implantar un ABS... seria muy alto.

Justo lo vi el otro día cuando cambie la bombilla... y me picaba la curiosidad de que era, porque mi SFV650 también lo traía y nunca llegué a mirar para que era... buen aporte.

A mi solo me convencen los originales de suzuki, pero a parte de que valen una pasta.. no se porque en españa suzuki no los vende.

Ahí fue porque la marca se mojó, y porque pasaba de bastante tiempo.. pero incluso por falta de stock no esta obligados a dejar vehiculo de sustitución. La url que pones habla de otra cosa muy distinta y es cuando un vehiculo tiene una averia por el cual puede llegar a ser sustituido por otro. Os pongo un link donde explica cuando y como se puede reclamar un vehículo de sustitución, pero no existe obligación a ello, salvo casos puntuales. http://www.preguntasfrecuentes.net/2009/11/11/vehiculo-de-sustitucion-durante-reparacion-en-garantia/ De todos modos en coches casi todas las casas tienen un vehículo de cortesía. En motos esa figura no existe ni hay forma alguna por mucho que se demore a que te dejen una moto.. como mucho y en casos extremos podrás reclamar gastos por movilidad y solo cuando puedas demostrar que es tu vehículo principal.

Menudos... hay que fichar esa itv para pasar las nuestras 🤣

Hasta donde yo sé no puedes exigir moto en sustitución en garantía, de hecho, ni en coches están obligados. No conozco ningún taller de motos que lo haga.

Que raro, no se habrán fijado... no siendo equivalente no suelen pasarlas.

Que las ha pasado en la GSXS con 190/55?

Ostia... la ruta del bakalao... o la ruta destroy!! hahaha que recuerdos en la chocolate, barraca, the face y espiral! Entre otras.. Bueno.. .lo de recuerdos es un decir... solo la primera hora 🤣🤣🤣 Yo rutas largas en la GSXR pocas, en una SFV650 varias y la verdad que no he tenido problemas, y en la GSXS hace nada y quitando el asiento todo perfecto, no pisamos nada de autovia ni autopista, todo carretera y curvitas, nos toco buen tiempo y nada de aire.

Con linea directa... puff... nada que ver con los escapes de serie de hoy en día... Mi GSXR de con escapes de serie ya asusta jajaja

Si tienes papel con la entrada del vehículo y el problema reflejado no pasa nada aunque termine la garantía ya que la notificación se realiza dentro del periodo de garantía, y si el concesionario ha realizado mal alguna tramitación por la que suzuki no la recoge en garantía es problema del concesionario, por eso siempre es recomendable pedir justificante de entrada en temas de garantía, sobre todo porque esas reparaciones en garantía tienen su propia garantía de reparación.

Cambiaste toda la linea o cortaste? Yo miré escapes... pero visto la poca diferencia que hay... practicamente no me lo planteo... y los únicos que he visto que cambian "algo" el sonido son los sc proyect, tambien dicen que los akra cambian algo... pero de esos no he visto ninguno.

Si, con la F completamente de acuerdo, ahí no hay color por la protección.... ahí tiene que ser una gozada, pero la F me echó atrás por ese aire a scooter (es mi percepción 🤣) a parte que una F me tiene que llamar mucho... porque antes me voy a una R que una F. Yo con la mi GSXS me he hecho hace poco 800km en un día y bastante bien la verdad, en la GSXR me hice una vez 500km y terminé completamente destrozado... con dolor de espalda y cuello destrozado. En la GSXS lo unico el culete.. que parecia que me lo habían roto 🤣

El faro de la gladius da muy poca luz... yo antes de venderla estuve por meter una lampara led pero siempre me echó atrás que me pudieran multar por ella... Pero a ese faro poco hay que hacerle... la GSXS practicamente alumbra el doble... es una queja tienen la mayoría de los usuarios de las SFV650. P.D. como hecho de menos ese motor..

Yo tengo una R y tengo Naked, y para mi las naked son tremendamente comodas en comparacion a las R... pero años luz

la medida equivalente seria 180/55/17, la 190 con perfil 55 no es equivalente... pero tienes un monton de gomas que se fabrican el 190/55/17, no es una medida que se haya dejado de fabricar, no se si la gomas que comentas ya no se hace en esa medida... pero tienes un montón de gomas buenas.

Aquí tenéis mis dos monturas 😎

Ostia... pues la original es la única que para mi le queda bien, por que las demás.. apuff... dejo claro que yo soy anticupulas... por lo mal que quedan.

Quizás entendió mal, quien sabe... los comerciales tampoco es que tengan mucha idea.. taller bueno y de confianza tienes a manti en coruña aunque a ti te queda un poco a desmano.

Yo probé con la 98 y va igual, no note diferencia en ese aspecto. Aunque yo ahora le hecho 95

La mia es el modelo de 2019 y tambien tironea entre las 2.500 y 3.500 cuando vas a punta de gas y el motor va suelto.... cosas de la Euro4, pero veo que no han hecho mucho en suzuki por solucionarlo.

Me alegro que se te haya solucionado fácilmente! ✌️