B_gorka

Por lo que he leído, con el nivel de compresión de estas motos, no hay diferencia. Así que tanto en ésta como en mis gsxrs anteriores 95

On 29/6/2017 at 15:32, wolfestein dijo:

Buenas tardes compañeros,

Ayer tuve la suerte de probar una unidad de 2017, negro mate con estriberas y manetas en negro y si que pude notarle esa brusquedad en el acelerador a pequeñas revoluciones nada mas soltar el embrague. En cuanto a tirones y demas no note nada pero si que la note bastante brusca al iniciar la marcha, juraria que habia leido que en los nuevos modelos estaba solventado :/.

Saludos !

La mía, aunque es una 2016, hace lo mismo.  Después de frenar hay que empezar a abrir gas con cuidado porque ese primer golpe es un poco brusco. No noto los microcortes que comentan otros compañeros. Y sigo diciendo que en algunos baches tengo problemas con el acelerador.  Es tan fino que se me gira en algunos botes (o corta o acelera).

Hoy nueva salida con el neumático nuevo. Carreteras de Cantabria secas y húmedas con bastantes boñigas sobre el asfalto.  La rueda perfecta. El único susto ha sido a pisar una boñiga en mitad de una curva. Por lo demás, mucha confianza. Encantado con ella y he ido mucho más confiado que mis compañeros de ruta

On 16/7/2017 at 12:18, joseaguerrero dijo:

En la 600 la levanté un poquito de atrás, por lo mismo que dices. La verdad es que la moto es un mundo...

A ver que tal esas gomas y nos cuentas

La verdad es que estoy encantado. Llevo unos 300 km y cada km me gustan más.  He probado autopista, carretera, solo, con paquete..... La vuelta de hoy la he dado con una sonrisa bajo el casco en cada curva. Tengo la impresión de que la moto va mucho mejor.  Se mueve menos,  se aguanta mejor en curva..... Me da mucha más confianza que la de serie. Sé que para gustos los colores y que habrá gente que dirá que no le gusta,  pero yo estoy encantado con ella. Estoy deseando que llegue la próxima salida!!!

hace 23 horas, joseaguerrero dijo:

Pero tú que haces con las gomas, te las comes???? madre mía

Serán 2Kgs como mucho. Para quitarle 20Kgs, tienes que desmontar media moto ehhehee
Aún así quitarle 2Kgs de peso es un montonazo, por cambiarle sólo el perfil. Sí había oido el tema del cambio del perfil, para poder entrar un poco mejor en curva, al igual que meterle un tamaño mayor para tener 1cm más de banda de rodadura (pasar de una 190 a 200) en circuito. Pero que le quite peso, no lo había oido...

Joseaguerrero seguro que sabes que al entrar en curva frenamos, además de para adecuar la velocidad,  cambiamos la geometría de la moto al bajar el morro. Lo mismo si levantas la moto de atrás aunque sea tan poco. Por lo que me han dicho mejora mucho la agilidad de la moto. Él lo había hecho también en su hayabusa,  además de a muchas motos que han ido al circuito. Hasta mañana,  si el tiempo lo permite aquí en el norte, no podré probar.

Según él le quita 20 kgs a la moto. Hay muchas 1000 que lo hacen para circuito. Solo le he hecho unos 40 km por autopista y por ahora me ha gustado.  A ver este finde por carretera.

Hoy me ha tocado a mí después de casi 4.000 km. Siguiendo el consejo de mi mecánico de confianza, no sólo he cambiado de modelo, sino de medida. Dice que son nuevas y van muy bien y que la moto va a mejorar gracias al mayor perfil 

hace 7 horas, joseaguerrero dijo:

Confirmado, tengo los 4 tapones instalados...

Qué suerte, a mí me ha desaparecido 1

hace 4 horas, joseaguerrero dijo:

Mañana lo miro, pero no me suena que haya algún cable de más

No te sale un cable de la maneta que va hacia en interior del motor?  Igual el cableado ya está instalado 

Hace un par de meses dejé mi gsxr600 k6 con la que estaba encantado porque buscaba algo más cómodo.  La moto es muy fácil de llevar, hasta durante el rodaje tenía la impresión de no ir despacio (excepto en rectas).  Entra fácil en curvas,  el motor va muy bien y la postura es cómoda para aguantar kilómetros y kilómetros.  Yo estoy encantado con ella. 

Yo la tengo igualita que en la foto pero con más kilómetros . Bueno y con cúpula 

El otro día tuve que probar los frenos. Circulando por el carril izquierdo a unos 100-120 km/h no sé si me despisté, pero me vi encima del coche que llevaba delante.  No me gusta el tacto de la maneta,  pero frenó más que de sobra. Puede que para circuito sea necesario latiguillos metálicos, pero en carretera creo que frena más que suficiente. 

Aún así,  no descarto ponerlos algún día 

Yo siempre he tenido motos azules y blancas, bueno y una cbr blanca con una raya roja y otra azul.  Es mi primera moto "oscura" esta gris. 

De todas formas,  me gusta mucho más la negra y azul que la negra mate. Lo único que me gusta más de ésta (he visto ésta, la negra/azul y la roja) es el escape negro. Incluso los adhesivos de las llantas me parecen demasiado oscuros

y a disfrutarla

La idea no es mala Erikbi, pero al ser un foro nacional.... es complicado. A mí, Girona o Barcelona, por ejemplo, desde Bilbao me pilla un poco lejos. Otra idea podría ser hacer las quedadas por provincias, CCAA o por cercanía

Éste no

A mí me la dejaron perfecta (al menos a mi gusto) sin nada de holgura y no he notado nada raro.  Decir también que ahora vuelve a tener una pequeña holgura que no es molesta (nada que ver con la del principio)  pero me gustaba más sin nada.  Ya digo que a mí no me apareció o no noté el problema que BolluGSX comenta

A mí nunca me ha pasado en ninguna moto.  En esta tampoco 

Yo probé la 750 pero cuando me la dejaron tenía solo 30 km.... Así que la prueba fue un poco light. Estoy pensando en pedirla otra vez y probarla de verdad 

Eduardo está bien que seas motero,  pero eso de que te estés planteando comprar tu primera suzuki....  Tenías que llevar varias! 

Ésta es mi cuarta suzuki y eso sin contar que una la tuve 2 veces.

On 2016-12-6 at 19:45, Gsxr_27 dijo:

En foto ya es bonita, el día que la vea en persona se me caerá la baba 

La he probado y el negro es una pasada de bonito a sol

Yo mido poco más de 1,70 y la postura me recuerda a la de la vstrom 1000 que probé. Y un vecino de garaje que tiene la vstrom y es de tu altura aproximadamente está de acuerdo. 

En cuanto a fiabilidad,  me parece que todo lo que hay en en el mercado es fiable con un poco de buen trato que le des. Hombre, siempre sale alguna unidad defectuosa pero eso ya es mala suerte 

Yo, como tú, soy un manazas y prefiero dejárselo a mi mecánico. Pero creo que no es complicado. 

Y se nota un montón