B_gorka

Yo siempre he tenido motos azules y blancas, bueno y una cbr blanca con una raya roja y otra azul.  Es mi primera moto "oscura" esta gris. 

De todas formas,  me gusta mucho más la negra y azul que la negra mate. Lo único que me gusta más de ésta (he visto ésta, la negra/azul y la roja) es el escape negro. Incluso los adhesivos de las llantas me parecen demasiado oscuros

y a disfrutarla

La idea no es mala Erikbi, pero al ser un foro nacional.... es complicado. A mí, Girona o Barcelona, por ejemplo, desde Bilbao me pilla un poco lejos. Otra idea podría ser hacer las quedadas por provincias, CCAA o por cercanía

Éste no

A mí me la dejaron perfecta (al menos a mi gusto) sin nada de holgura y no he notado nada raro.  Decir también que ahora vuelve a tener una pequeña holgura que no es molesta (nada que ver con la del principio)  pero me gustaba más sin nada.  Ya digo que a mí no me apareció o no noté el problema que BolluGSX comenta

A mí nunca me ha pasado en ninguna moto.  En esta tampoco 

Yo probé la 750 pero cuando me la dejaron tenía solo 30 km.... Así que la prueba fue un poco light. Estoy pensando en pedirla otra vez y probarla de verdad 

Eduardo está bien que seas motero,  pero eso de que te estés planteando comprar tu primera suzuki....  Tenías que llevar varias! 

Ésta es mi cuarta suzuki y eso sin contar que una la tuve 2 veces.

On 2016-12-6 at 19:45, Gsxr_27 dijo:

En foto ya es bonita, el día que la vea en persona se me caerá la baba 

La he probado y el negro es una pasada de bonito a sol

Yo mido poco más de 1,70 y la postura me recuerda a la de la vstrom 1000 que probé. Y un vecino de garaje que tiene la vstrom y es de tu altura aproximadamente está de acuerdo. 

En cuanto a fiabilidad,  me parece que todo lo que hay en en el mercado es fiable con un poco de buen trato que le des. Hombre, siempre sale alguna unidad defectuosa pero eso ya es mala suerte 

Yo, como tú, soy un manazas y prefiero dejárselo a mi mecánico. Pero creo que no es complicado. 

Y se nota un montón 

On 2017-3-12 at 13:18, joseaguerrero dijo:

Video de moto Suzuki GSX-S1000 Monster Energy con escape Akrapovic instalado y filtro de aire BMC. Suena de lujo...

740€ de escape, pero merece la pena, para todos aquellos que no les guste el escape de serie. A mí si me gusta, no creo que lo cambie, pero si lo hiciera, esta sería una de las opciones...

A mí me tiene loco el yoshimura r11

Después de hacer el rodaje en menos de 10 días, pasado por taller para revisión,  se ha ajustado el puño del acelerador para que no tenga recorrido muerto, y la moto va mejor todavía. La postura cada día me gusta más y a veces, a las salidas de alguna curva, me cuesta cortar gas para no adelantar a algún compañero de ruta (no lo he conseguido en todas).

Unos 1500 km y ninguno 

No será por falta de ganas BolluGSX. El verano pasado aproveché un viaje a Madrid para probar. El que tenía la llave de la moto estaba de vacaciones. Hace unos meses trajeron una de pruebas a Bilbao y el día que iba a probar se puso a llover.... Y no dejan por temas de seguros 

Mi mecánico me aconseja ponerlos negros para no tener problemas con la ITV

On 24/4/2017 at 18:42, Antiz dijo:

Hola a todos ¡¡

Permitid que traslade mi experiencia con la GSXS1000F . La mia es Candy/Negro .

Llevo con ella desde final de Febrero y ya tiene mas de 3K km. Todo en salidas por carreteras secundarias, de montañas, autopistas y autovías , así como nacionales. 

 

 

 

Qué envidia

Muchas gracias por la bienvenida. Me alegro mucho de que os guste la moto en este color, pero en casa nos vuelve locos la negra y roja pero nos dijeron que no había.  Solo vimos una en Madrid pero era paralela y prefiero poder llevársela a mí mecánico de confianza. Además la semana pasada tuvo un curso específico para este modelo 

Hola me llamo Gorka y soy de cerca de Bilbao

Después de una GSXR 600 ´99, y de 11 años con mi GSXR K06 me he dado cuenta de que ya estamos mayores para las R´s y acabo de cogerme una GSXS1000F (de esas que están de oferta por no tener ABS). Tiene poco más de 1100 km y apenas la he subido de 5000 rpm. Esta semana la llevaré a cambiar el aceite y a probarla de verdad.

Al hilo de vuestros comentarios, la moto me parece muy cómoda. En las rutas con los amigos ya no me entran ganas de estirar las piernas y el resto del cuerpo va cómodo. Mi mujer siempre viene de paquete conmigo lo cual es una añadido para acabar más cansado. Desde el día que la saqué del concesionario tengo la impresión de ir en un Vstrom.

El motor, apesar de no subirlo TODAVIA de vueltas, va muy bien, muy fino y no tengo la sensación de ir despacio. No he tenido problemas para seguir al grupo en ningún momento aunque tampoco somos de los que vamos echando carreras en carretera abierta. En rectas ya es otra cosa, pero ya se ha acabado el rodaje (JEJE). Entra muy bien en curvas y me parece muy fácil de llevar.

Como puntos negativos no me gusta el tacto del freno delantero. No es que frene mal pero estoy acostumbrado a otro tacto (siempre he llevado las motos de serie, sin cambios). Por otro lado, el tacto del acelerador es muy sensible y ya me he dado algún sustillo en algún bache que ha pegado un pequeño estirón o he cortado sin querer.

En cuanto al tablero aunque se le puede pedir más cosas (temperatura exterior por ejemplo) me gusta bastante. Como he dicho, vengo de una R que llevan menos información pero sobre todo me gusta la facilidad para cambiar la información en pantalla (los botones están a mano en vez de tener que meter la mano casi hasta el final de la cúpula para buscarlos) y es muy fácil cambiar de km totales a los parciales o por otro lado los consumos. Me gustaba más de la R que la temperatura del motor la marcaba con un número en vez de por niveles pero a todo se acostumbra uno.

Yo estaba encantado con mi moto y al final buscaba una R con manillar alto. Creo que he acertado con la compra.

Por cierto Joseaguerrero, yo buscaba la comodidad del manillar alto y tuve siempre claro que quería la carenada. En MI caso buscaba comodidad y las naked son bonitas pero el aire..... es lo que tiene