joseaguerrero

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He hecho mil veces Málaga-Valencia y antes me comía los kms sin enterarme. Ahora con llegar a Granada, ya tengo el culo como una carpeta, no me quiero imaginar llegar a Tarragona. Me tienen que regalar el Mazinger Z para llevármelo a mi casa 😁

Exacto, con menos caballos, se lo pasará más divertido, cogerá práctica y más adelante ya se puede hacer con un bichito bueno...

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ahahhahaa... muy lejos nuestra no puede ser, ya verás...

Han cambiado las 125 un montonazo, ahora son motacas motacas, eh?? Hay unas cuantas en mi barrio, de diferentes marcas y me las quedo mirando, porque son una maravilla. Sin ir más lejos, aquí debajo de mi casa justo, hay una KTM 300 (en la línea de las 125), que cada vez que la veo, lo flipo, porque es una motillo, pero no veas como anda la condenada... Así que a disfrutarlo, porque se va a divertir tu señora un montonazo, seguro...

Guapísimo... yo solo lo he visto en fotos en foros y redes sociales... como tenga que ir desde Málaga a verlo, se me echa la tarde encima 😁

A ver, teniendo en cuenta que el foro es INTERNACIONAL, pues debe ser el Sur del Mundo, así que creo que vive en la Antártida, allí to fresquito 😁

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Una llave roja?? 🤔 Yo he tenido mogollón de motos y nunca me han dado una llave roja 😭 He buscado por Google y me he encontrado esto: "La llave roja es para abrir la ECU de la moto, codificar nuevas llaves negras y eliminar el anterior código de la llave. En caso de pérdida, te aseguras que nadie con esa llave negra perdida te pueda encender y robar la moto. La llave roja es como una llave maestra, para regenerar nuevas llaves negras con nuevos códigos en el transpondedor."

Bienvenido al foro 😉👍 A mi me gustan más las líneas afiladas que las curvas. El restyling que le han hecho a la GSX-S1000, a mi personalmente me gusta bastante, tanto que estoy barajando cambiarla por la nueva... Al principio me chocó el frontal, algo extraño, pero cuanto más la veo, más me gusta... Por mi has hecho una buena elección, además es una maravilla de moto, qué te voy a contar...

guapísima 👏👏

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Si tu problema es solo la frenada, olvídate de las llantas, como te ha dicho @cachorro, lo que se suele hacer es cambiar el tren delantero completo. El mayor problema es las tijas (superior e inferior), que debes acoplar las de la GSX-R o hacer unas nuevas o comprar unas que se adapten... Tema frenada: Métele unos discos sobredimensionados, o sea, puedes meterle unos discos más grandes, sin problema, solo tienes que ponerle unos separados a las pinzas para que estas frenen en su zona del disco, nada más... Busca en el foro, porque hace poco que lo comentaba... Las pinzas puedes cambiarlas sin problema, es quitar las actuales, montar las nuevas, purgar y listo... Para mejorar la frenada a lo bestia: discos sobredimensionados, pinzas 4 pistones, latiguillos metálicos, bomba de freno y pastillas HH. Si cambias todo eso, la moto va a cambiar completamente la frenada. Sobre todo, el problema de la fatiga en los frenos de Suzuki en ciertos modelos. Puedes ir haciéndolo poco a poco, no hace falta hacerlo todo del tirón (por el tema pelas) y cuando te quieras dar cuenta, ya lo tienes todo cambiado y montado...

Lo de siempre, en los concesionarios oficiales, te clavan. Ya que le has hecho la primera revisión, ahora te puedes ir a cualquier otro taller, que puedan sellar tu revisión y hacerla oficial. Te cobraran menos... Yo cuando pillo moto nueva, hago siempre lo mismo: primera revisión en el concesionario oficial que la haya comprado, por si las moscas y luego el resto de revisiones en talleres de confianza, "legales", que puedan sellar el libro de mantenimiento, por el tema de la garantía... Cuando pasa la garantía, ya ni me preocupe, claro... Pero por los concesionarios oficiales, suelo andar muy poco, por no decir nunca... La mitad te ahorras y encima suelen preocuparse un poco más por los clientes...

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