joseaguerrero

+1 con el compi Por otro lado, tiene pinta de ECU, que la centralita se está volviendo loca. Las centralitas se van a veces, se les va la pinza y dejan de funcionar. La ECU es el cerebro de la moto, si la ECU falla, la moto falla a tope. Son problemas bastante extraños los que le pasa, no es habitual. Chequéala si puedes para sacarle los fallos, mirar lo que dice el compi con el tema eléctrico y en su caso, si sigue igual de rara, pasa por taller, porque si es ECU o algún problema más electrónico (que no eléctrico), te va a ser difícil de solucionarlo sin un ordenador metido en la moto...

Antes de comprarlas online, enviales un mensaje por email o por el formulario de la web y te contestan rapido con la referencia que necesitas...

Yo la verdad, es que NUNCA he tenido que echar anticongelante a mis motos, nunca. Y eso que vivo en Málaga, que aquí en Agosto, es el infierno. Pero con las revisiones periódicas y teniendo la moto mantenida, no he necesitado jamás echarle o cambiarlo por mi cuenta... Con lo cual, no tengo ni la más remota idea, del anticongelante que uso en mi moto 🤣

Tendríamos que pasar este tema a AVENTURAS EN MOTOS 🤣

Bienvenido al foro 😉👍

En 1993 me compré la GSX-R750 de ese año. Iba y venía a Valencia cada dos por tres (era la época de la ruta del bacalao y aunque sí que iba de discotequeo, especialmente a Puzzle, no iba precisamente a hacer la ruta). Me fascinaba Valencia en esa época e hice buenos amigos allí que todavía mantengo. El viaje más extraño y caótico de mi vida en moto, fue precisamente un Málaga-Valencia, por dentro, como decimos los "viajantes" a Valencia. O sea, en vez de por autovía Murcia-Valencia, se hacía antes por Guadix-Calasparra-Albacete-Valencia. 100 kms menos, pero 1 hora más lento por culpa de los camiones. Pero en esa época y para la moto, era más adecuado que la autovía y menos aburrido... Bueno pues aquí el nota, se lleva al hermano pequeño de "fiesta" a Valencia, recien cumplido él los 18 años. Me lo monto detrás, con un plumón de la época, un pantalón vaquero, guantes de cuero de vestir y un casco Nolan antiguo. Por Guadix empezó a caer una tromba de agua que nos duró hasta Valencia, una tormenta de las gordas. No os cuento los detalles del viaje, porque son una locura, nos pasó de todo, tanto por la lluvia, como por los personajes que nos fuimos encontrando por el camino. Solo decir que tardamos 12 horas en llegar a Valencia y que estuvimos mojados 3 días seguidos. No había quien secara los cascos y para rematar, tuve los labios partidos del golpe de las gotas de agua, durante una semana (tenía que llevar el casco abierto porque no veía, hacía mucho viento y las gotas eran balas pequeñas que te destrozaban los labios). Paramos cada dos por tres, pero hay que tener en cuenta la época, era el 1997 y la zona, era completamente un desierto la carretera, no había donde parar, de pronto te encontrabas en medio de la nada, a oscuras, lloviendo, muerto de frio... Vamos, una aventura que me podía haber costado caro, llevando a un niño detrás y que afortunadamente lo recordamos como una gran aventura. Así que hacerme ahora 630 kms, Málaga-Valencia, por la autovía, para mí es un puro trámite 😆

Conozco la historia de esa hostia, vi fotos. Esa era una de las tantas que surgieron. Como yo contaba en esa época, esa hostia se carga el chasis de la GSX-R600 el de la BMW, el de la Ducati y el de la Yamaha EXUP 1000 de los 80's que aquello era acero para los barcos 😆. Has hecho bien con llevarla a otro taller, seguro que solo con los buenos ratos de charla que te echas con un mecánico con un poquito de cabeza, ya te vale la pena 😉👍

Le puedes echar un congelante de la marca que quieras, siempre y cuando tenga las mismas características que la habitual de la marca. El tema anticongelante no es tan problemático como el aceite. Compra una marca que merezca la pena 😉

Tontos hay en todas partes y listillos que aún siendo mecánicos, se creen poseedores de la verdad absoluta, más todavía. Lo que digan ellos, es la realidad. Cuando para poder hablar de algo realmente y dar tu opinión "como experto" en mecánica, hay que ser lo más imparcial posible, sobre todo en un mundo, el de las dos ruedas, donde hay cientos de marcas, modelos y cilindradas. Yo a ese tipo de gente, como si escuchara de llover, no le hago el más mínimo caso. No merecen la pena y mucho menos perder tu tiempo y tu dinero con ellos. TODAS las marcas, todos los modelos y todas las cilindradas, tienen sus seguidores y sus "haters". Eso es inevitable... Lo que no entiende la gente, es que lo que le puede venir mal a uno, puede que a otros 20 le vaya bien. Generalizar por todo, con un problema puntual, es lo más tonto que se haya podido inventar. Por terminar con esta tochocrítica, en 2008 se llenaron los foros de críticas sobre la Suzuki GSX-R600 2006. Que se partían los chasis (hubo varios chasis partidos, cierto, pero lo que no contaban eran lo que habían hecho para partir el chasis). Madre mía la que se lió. Empezaron a salir haters hasta de debajo de las piedras, analizando las soldaduras de los chasis, el material de fabricación, etc. Resultado: Suzuki GSX-R600 2006-2007 = la moto deportiva de media cilindrada más vendida de la historia, no solo de la historia de Suzuki, sino de la historia de todas las marcas de motos, habidas y por haber... Se vendió tanto, que la gente bromeaba con que te las regalaban con las tapas de los yogures, por eso había tantas... Todavía hoy esa moto sigue siendo una maravilla (yo he tenido una) y todavía hoy se sigue buscando y vendiendo como una joya. Por mucho hater que exista, las estadísticas y la historia los ponen a todos siempre en su lugar...

Madre mía que chula, vaya rutaca te marcastes 👏👏 Pues a ver si salen compañeros con los que puedas rutear, porque esa zona es realmente bonita...

Sí, soy y vivo en Málaga, lo que pasa es que he vivido dos veces en Valencia (1997 y 2013) y suelo subir a menudo. Mis amigos moteros los tengo en Castellón, que salía por allí con ellos y solíamos hacer esas rutas, especialmente la de Montanejos... Tengo ganas de subir algún día con la moto y tirarme unos días por allí de ruta, hay sitios super chulos para darse una vueltecita... En el 2013 tenía mi Suzuki GSX-R1000 2009 y con esa hacía las rutas. Ese es el aparcamiento de Venta Gaeta 😃

Ya he abierto yo mismo una página, se llama Temas, algo así en general: https://forosuzukimotos.com/forum/324-temas/

Yo iría a desayunar a la Venta Gaeta, pero me pilla bastante lejos ya 😁 (pedazos desayuno me he pegado allí)... Una rutita por Montanejos, esa sí que es una zona chula para las motos...

Es que las PÁGINAS del Club debe crearlas el propietario del club, que en este caso es @Ruben79 Debe crear una PÁGINA, como si dijéramos, un APARTADO y luego dentro de ese apartado, pues ya pueden publicar posts todos los miembros... Un ejemplo. Yo creé el Club GSX-R School, luego creé dos páginas (apartados), Suzuki GSX-R 80's y Suzuki GSX-R 90's, donde se pueden crear y publicar los temas libremente siempre y cuando seas miembro de ese club. Yo creo que @Ruben79 no pilló el tema y claro, al no haber apartado ninguno, pues no se puede escribir. Porque escribir directamente en el Club no se puede, no es un espacio para crear contenido... Por resumirlo: Ruben ha creado el club, le ha dado nombre y ya está... Es como si creo un motoclub, le pongo nombre, pero no alquilo un local para que vaya la gente 😆

Vale, ahora sí, es que le faltaban permisos al apartado... En los clubs se puede publicar lo que quieras, pero debes hacerte miembro de ese club primero. Es la idea... Pinchas, te haces miembro y listo, tampoco es tan complicado...

Ya lo tienes: https://forosuzukimotos.com/forum/322-rutas-y-encuentros-moteros/

Interesante, yo no lo he visto nunca instalado en ese modelo, pero seguro que alguien lo ha hecho. A ver qué dicen los compañeros, pero el tema promete 😃

El foro es INTERNACIONAL, no es NACIONAL. Si tuviéramos que poner un apartado Quedadas (que ya se hizo), habría que ponerlo de todos los paises hispanoparlantes, incluidos Estados Unidos, donde tenemos bastantes lectores. El foro se abrió precisamente para eso, para que todos los usuarios de Suzuki del mundo tuvieran un sitio donde buscar solucion a sus problemas. Este es un foro más orientado a la mecánica y sus soluciones. Hay varias webs y redes sociales dedicadas al tema de quedadas y reuniones moteras, especialmente en Facebook. Échales un vistazo para quedar con la gente y salir con ellos. Yo uso el antiguo sistema: Me entero por boca a boca de dónde van los moteros de mi zona a desayunar y para allá me voy 😁 Al final terminas conociendo todos los sitios de encuentros de moteros, conoces a gente nueva, conoces a los propietarios de esos lugares y terminas creando tu propia red social motera, sin necesidad de tirar de páginas web o aplicaciones...

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Pues no harías mal, porque es una preciosidad. A mi no me importaría tener una, es más, mis amigos, siempre que ven una Hayabusa, me están dando el toque, porque saben que me encanta...

Sí, normalmente cuando se hace cambio de aceite, se chequean retenes y si es necesario, se cambian... Pues ve mirando y nos vas contando 😉👍

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Vamos, como que la azul y blanca me ha flipado. Me ha recordado mucho la época de la DR BIG, la DJebel y esas motos de los 80's...

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