joseaguerrero

Interesante 👏

Madre mía que peliculazo!!!! La gente es muy burra apretando tornillos, ya te lo digo yo 🤣 Bueno, al menos ya lo tienes solucionado. A veces las cosas más fáciles, se vuelven complicadas. Mi vida con los tornillos son siempre una película. Como que tengo una caja llena de tornillos de varias motos y todavía no se de dónde son 🤪

TODAS las pruebas de motos, neumáticos, accesorios y demás, están "subvencionadas" de algún modo por las marcas, para hablar BIEN de ese producto. Lo se por experiencia: https://servicemanualsgsxr.com/es/category/pruebas/ Pero vamos, que eso pasa incluso en los concesionarios o talleres. Se tienen unas marcas que ofrecen descuento en las ventas y si vas al taller o al concesionario, te van a intentar meter esas marcas, es lógico. Por eso es bueno siempre hablar con los amigos, los compañeros moteros, asistir a encuentros, a concentraciones, etc, etc. De todas esas cositas, siempre se saca información para luego comprar los neumáticos adecuados. Yo era el niño de los Michelin y "por culpa" de mis compañeros de rutas y por la experiencia en la calle, en el circuito, ahora soy el niño de los Dunlop, ya no salgo de esa marca 😆

Buen hilo 👏

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El mercado se está yendo a las 125. Yo suelo ver las ventas mensuales (por cotillear) de motos y la mayoría son scooters y motos de 125. De vez en cuando se cuela alguna de más cilindrada, como le pasó a la Kawasaki Z900 o la Honda X-ADV. Pero la mayoría son 125, que puedes llevar solo con el carnet de conducir y con la que puedes ir y venir al trabajo... Luego está el sector MOTERO, los que tienen motos de más cilindrada, pero ahí se está moviendo en la media cilindrada 400-600. Solo hay que ver el salón de la moto de japón o el de Italia, que no hay nada realmente nuevo en grandes cilindradas. Han sacado colores nuevos, restylings y demás, pero modelos nuevos, ninguno. Obviando los +200CV, pero esas van directamente a circuito y las que se venden para calle, son contadas con una mano.

Es un neumático Hyper-Touring, de lo mejorcito en relación calidad/precio para neumáticos Touring. No los he probado pero con los que he hablado que lo llevan, me han hablado muy bien de él...

Sí que sería interesante que añadieran la IMU a esa moto, la dejarían realmente fina. Para quienes no sepan qué es la IMU: https://www.soymotero.net/sabias-que-el-modulo-imu-es-el-nuevo-cerebro-de-una-moto

pues sí, es un problema bastante extraño... si no hubieras comentado lo del ABS, estaría con los compañeros, tema de aire, que es lo que suele producir esos saltos de la maneta... de ABS igual, yo ni pajolera idea...

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Anda que va poco fino con la nueva Honda 😁

Yo tenía DAZN, porque en casa vemos y seguimos mucho los deportes de contacto (boxeo, MMA, etc). Pero lo quité e instalé un IPTV. Cada dos por tres se iba a tomar por culo las listas. Finalmente me harté y lo quité también. Así que veo las carreras en diferido. Problema?? Que siempre hay alguien que me la cuenta antes de verla 😆

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pues porque no hay naaaaaaaa 😆

El señor encima de la GSX-S soy yo 😆 y NO, no iba ese día a hacer la prueba en mangas cortas. Sobre todo porque los concesionarios te obligan, en su mayoría, a que vayas protegido: casco, guantes, chaqueta, botas, etc. Si no, no te dejan hacer la prueba. Al menos el casco y los guantes. Esa foto me la hice el día que le compré la moto, que la tenía en exposición, que no es esa de la foto, que era la de pruebas. El día de pruebas se hizo con un grupo de gente y como era Junio, en vez de ponerme el mono, me puse el traje de cordura. Tengo 3 equipaciones completas, cada una con casco, mono, guantes y botas diferentes, según el uso que le doy: 1 de cuero de dos piezas para ir de "curvitas ligerito" o invierno, 1 de cuero de una pieza para circuito y 1 de cordura para el verano, cuando hace mucho calor o cuando voy en plan tranquilo a dar una vueltecita solo. Pero vamos, que tampoco sería de extrañar ir en mangas cortas y en pantalones cortos a ir en moto todo el día, porque esto es MÁLAGA y aquí en pleno Junio te estás muriendo de calor y chorreando bajo el casco. Es más, he visto ir en chanclas en las BMW GS1200 a más de uno muy a menudo (tengo un colega que lo hace todos los días). Pero eso ya entra en el tipo de seguridad que quiera o pueda permitirse cada uno en la ciudad. Esto es costa, yo he nacido en la playa (literalmente) y me he criado a pie de playa, eso conlleva haber cogido la moto millones de veces con el casco solo (y en su época hasta sin casco), las chanclas, los bermudas, la camiseta y palante. Hablo siempre de moverse por ciudad, que aquí la suerte es que la ciudad empalma con todos los pueblos de la costa y te puedes hacer 50 kms yendo solo por el paseo marítimo, sin salir a la carretera... Para ir de curvitas y demás, ya te digo yo que va casi todo el mundo equipado. Las zonas de Málaga para hacerlo, es raro ver a alguien que no vaya equipado, incluso en pleno verano. Ponerse el mono en Málaga en Julio, por ejemplo, es lo más parecido a estar metido en una sauna. Pero para las pruebas, SIEMPRE hay que ir equipado. Te obligan a ello. Es más, las últimas veces que he probado moto, no solo te obligan a ir equipado, sino que te obligan a firmar la documentación donde se especifica que debes ir equipado, que tienes el carnet para esa moto y demás.

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A mi personalmente la GSX-8S no me ha gustado nada, me parece una moto de diseño muy básico. Viene armada con tecnología, esa pantalla TFT tiene muy buena pinta, quickshifter, etc, etc... Pero la veo muy sencillita y lo peor de todo, el precio no va a ser nada sencillito 🤨

Ese hilo lo creé a raiz de otro en el que se había hablado sobre pegar con nural, soldar o reemplazar, pero ayer estuve buscándolo y no lo encontré. Esta tarde tengo un rato libre, a ver si lo encuentro... Para resumir: Yo valoré las 3 opciones, pero ganó la "psicológica". No me quería encontrar con el susto en la carretera de que el nural no hubiera pegado bien o que la soldadura no hubiera quedado bien (aparte del coñazo de tener que encontrar alguien que tenga soldadora eléctrica, que no hay tantos). Así que ganó la parte psicológica, que era tapa nueva y saber que no tenía que preocuparme jamás en la vida de ella. Aquí tienes un par de hilos más sobre el tema:

Tenía el hilo creado, pero no esta ya el enlace de mi texto original, porque esa parte del blog que tenía ya ha desaparecido. Pero he podido recuperar el texto y unas miniaturas... Lo tienes aquí

Tapa del carter ✋😁 Abrí un hilo sobre el tema, lo busco y te lo enlazo aquí. Allí hubo un taco de comentarios precisamente sobre tu pregunta: pegar o reemplazar?? En mi caso preferí reemplazar la tapa, por lo que comento en el hilo...

Muy guapo 👏 El casco se irá asentando, ahora mismo la espuma está nueva, según vayas usando, se va colocando. Yo estoy entre una talla M y una talla S, pero me ha pasado con un Shoei talla M, que con el uso constante, la espuma estaba tan baja de densidad, que era una talla L. Así que mi último casco, me lo compré talla S. Unos días con la cara apretá a tope, agobiado, pero en cuanto se recolocó la espuma, era otro casco y ahora con el tiempo está super cómodo...

Cierto, tienes que buscar por tu zona, los concesionarios que la tengan. No necesariamente tienes que comprar la moto allí, solo vas a probarla. Mi última moto la probé en uno y la compré en otro, porque me la dejaban más barata. Es más, suelo ir a probar motos de todas las marcas, pero sigo con la misma marca en los últimos años 😁

Os voy a ir colocando las novedades que se han presentado en el EICMA 2022, el Salón de la moto de Italia, que como os comentaba en otro hilo, sirve como salida a los modelos del 2023. Suzuki se ha presentado con dos modelos nuevos: Suzuki V-Strom 800 DE y Suzuki GSX-8S. Suzuki V-Strom 800 DE La veíamos venir, la Suzuki V-Strom 800 DE, que muchos contaban con que fuera una 700. Finalmente se han decidido por la 800, con ese faro como las hermanas GSX-S del 2022. Me parece una moto muy bonita y va a calar mucho entre los seguidores de las motos trail. Motor BICILÍNDRICO... Aquí teneis el enlace con toda la información: https://moto.suzuki.es/motos/novedades/2023/v-strom-800DE-2023 Suzuki GSX-8S Esta ha sido toda una sorpresa, es como si hubieran cogido la Suzuki SV650X y la Suzuki GSX-S1000, la hubieran mezclado y hubiera tenido un modelo entre medias. A mi personalmente no me convence, me recuerda mucho una BMW, no solo por la parte ciclo y demás, sino por la parte estética, le falta nada más que el motor Boxer... Aquí teneis el enlace con toda la información: https://moto.suzuki.es/motos/novedades/2023/gsx-8s-2023 Aquí teneis el video de la presentación a prensa que se ha hecho esta mañana en el Salón EICMA 2002

Pues está muy chula con las maletas y seguro que algunas chuches caen pronto, ya mismo está aquí la navidad ahhahaa... Disfrútala 😉👍