joseaguerrero

Mi hermana tuvo una Daelim cuando entraron en España y estuvo muy contenta con ella, le duró mucho esa moto. No vas a compararla con una Burgman, está claro. Pero por la edad, los kms y el precio, creo que es una buena compra...

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Creo que se refiere a las defensas laterales, tipo moto Trail...

Yo no tengo ni pajolera idea de cuántos kms hago con mis vehículos. No lo he mirado NUNCA 😆 Cuando me preguntan cuánto gasta mi moto o mi furgo, no tengo para responder. No me he preocupado nunca en saber lo que gastan. Yo le echo gasolina cuando se ponen en reserva o un poco antes y palante 😜

Otra cosa interesante, te indican que no las uses a más de 130 km/h.

Eso va a ser más complicado de saber. A ver si me entero por ahí... Por cierto, las maletas laterales de la GT son de 36L y las de la GX de 26L. No se si es un error del catálogo, porque tiene la misma referencia que en la GT. También me extraña que hagan dos modelos diferentes de maletas. Yo creo que en el catálogo está mal y son 36L en realidad. Si no, no entra un casco ni de coña...

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Defensas ninguna. Es una Sport-Touring, orientada a carretera. Ni siquiera aparece en el catálogo de accesorios. https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/digitalbook/2024gsx-s1000gx_accessories/HTML5/pc.html

Sí, son las mismas. Máximo de carga 5kg, capacidad 26L.

El día que decidí cambiar de color, fue porque me iba a comer un coche por detrás. Iba por el carril de en medio, a velocidad normal de esa carretera, 100 como mucho y de pronto, una chica con un coche pasa del carril lento al de en medio, justo delante mía, la esquivé por los pelos, la miro y se estaba MAQUILLANDO con el espejo retrovisor!!!! Primero me cagué vivo, porque me ví encima del coche, luego me cagué en ella y su familia, por supuesto. Llegué a casa y dije: fuera el negro. Pues no se si será paranoia mía o no, pero cambió mucho el que me vieran más o menos. Es más, justo antes de comprarme la GSX-S1000, después de vender la GSX-R1000, me compré una scooter para el día a día, una Yamaha X-MAX 400, en color blanco. Oye, pues mira que es una moto para callejear, pues ni una pirula, estaba encantado con ella. No se, será que cuando voy de negro, atraigo a los chalaos perdidos o yo que se ahahaha

Para mi las motos negras son las más bonitas, pero tuve mala experiencia con la GSX-R600 y no volveré a comprar una moto de color negro. Como se ve en mi foto, llevo el mono y las botas en color negro. Me había comprado la GSX-R600 en negro, el casco, las botas, los guantes, todo en negro. Pues no me han hecho más pirulas en mi vida con esa moto. Era como si no me vieran. Harto, decidí cambiarlo todo: casco blanco (el de la foto), guantes blancos, mono de cuero una pieza blanco y botas no, porque las botas blancas no me hacen mucha gracia. A la moto le cambié el carenado completo, a un réplica de Suzuki, en blanco con pegatinas y demás. Pues fue como de la noche a la mañana. La cantidad de pirulas bajaron notablemente. En esa época yo iba a trabajar con la moto todos los días, ida y vuelta al curro, al centro de mi ciudad. Pues fue ponerme de blanco y notar que me hacían menos pirulas con los coches. Así que desde entonces, motos de color claro, ya sea blanca, azul con gris como la GX, etc. He intentar llevar la ropa lo más clara posible. Aparte de que aquí en Málaga, se agradece, especialmente en verano 😄

La verde tampoco, me gustan todas, la verdad ahahaha

¡Día de presentación! Las nuevas SuzukiGSX-8R y GSX-S1000GX ya están en España y los concesionarios están conociendo todas sus novedades técnicas y preparando su comercialización.

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+1 con los compañeros. Como te digo, eso depende ya de tí. Yo es que soy muy puñetero con los kms, nunca he tenido moto con muchos kms. Igual que me escuece el dinero en el bolsillo, me escuecen los kms en los vehículos, cambio rápido hahahah 😁 Yo creo que no te vas a arrepentir y luego está el lado "gastos", al ser una moto de 125, los gastos que puede conllevar son mínimos comparados con otras motos de mayor cilindrada y encima con la suerte de ser una Suzuki, que tienes repuestos NO originales a punta pala y a buen precio. No creo que sea mala compra, ya te digo...

Cierto, es un video bastante poco currado, la verdad. Ha tirado más de catálogo que de prueba real. Pero bueno, ahí está para quien lo quiera. Algo ayudará a venderla. Por cierto, confirmado que llega a tiendas en Enero, pasadas las fiestas, como muy tarde a finales de Enero.

Pienso lo mismo, pero por lo que he visto en las pruebas en video y demás, creo que han invitado a 2-3 de cada país como mucho...

Bienvenido al foro 😉👍 Si quieres una moto barata, pues no está nada mal, claro. Teniendo en cuenta que es una moto de 14 años y 37mil kms, por ese precio no está nada mal. Lo que tendrás que mirar y mucho, son los kms que vas a hacer al mes: 15 x 2 = 30 (ida y vuelta) x 20 días = 600 kms/mes. 600 x 12 meses = 7.200 kms al año. Cuando pase un año te habrás plantado en 44mil kms. Ya son bastantes kms los 37mil para una moto de 125, en un año le metes otros 7mil, se te va por encima de los 40mil y sin contar los fines de semana. Son muchos kms para una moto. Yo me lo pensaría bastante, si subir algo el presupuesto y comprarte una con menos kms. Eso ya depende de tí...

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Otra prueba más en español: https://www.moto1pro.com/pruebas-motos/prueba-suzuki-gsx-s-1000-gx-2024-la-crossover-mas-fiable

Claro, yo soy todo lo contrario: yo solo le retuerzo la oreja y alguna vez viajo de tranqui 😁

Pues en este mismo apartado tienes cientos de hilos abiertos sobre el tema y en el apartado Tutoriales tienes otros pocos, incluso video tutoriales, repásalos y comprueba si alguno te sirve.

Estéticamente me gusta y mucho, pero es una moto completamente Touring. Para su segmento es una gran moto, además con accesorios e historias que merecen la pena, como por ejemplo la transmisión de doble embrague de seis velocidades y el Android Auto/Apple Carplay, que para mí ahora es indispensable para viajar. Pero para mi gusto, no es el tipo de moto que actualmente me compraría. Me va más el tema deportivo y ya que doy el salto a algo más "cómodo" (es lo que tenemos ya los puretas, que vamos buscando comodidad), prefiero dar el salto a una Sport-Touring. Esa moto es como la GT pero más alta y no tanto como la GX, porque su asiento está en los 820mm, se llega al suelo perfectamente. A mi me va más el rollo BMW S1000XR, una moto que puedo viajar con ella, pero si tengo que meterla en circuito, lo voy a disfrutar igual y si hay que callejear, es una moto fantástica con un par motor impresionante. Por eso cuando ha salido la GX me he emocionado y todo 😅