joseaguerrero

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Barata. Ponme dos...

perfecto 😉👍

Con esa arandela el único cuidado es el par de apriete. Porque el cobre dilata, el de aluminio no. Te pasas un poco y partes boca de drenaje. Pero con cuidado, sin problema...

Bienvenido al foro, buen cambio 😉👍

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Yo no tuve problema con ella, es más, todavía no hay ningún problema con ella. La tiene un colega y no le ha dado nunca problema con la temperatura. Pero bueno, puede ser eso, algún problema con el electroventilador, que se ha jodido y no salta al calentarse, que sería un grave problema. A ver qué dice el chaval...

Se suele poner la que lleva puesta la moto. Y si no la tienes, la compras, pero debe ser del mismo tamaño y grosor. Te pasas por cualquier concesionario y taller, la pillas barata, eso vale menos de 1€...

La temperatura de funcionamiento normal para una Suzuki GSX-R600 K6 (2006) oscila entre 80°C y 105°C. En carretera (buen flujo de aire), la temperatura suele estar entre 80°C y 95°C, mientras que en ciudad o tráfico lento es normal que suba a 100°C-110°C, activándose el ventilador alrededor de 103°C-105°C. Lo que tendrías que chequear es si a 104º más o menos, te salta el electroventilador y empieza a enfriar. Si no es así, entonces el problema está en el electroventilador, que no salta...

No veas, me ha recordado a cuando teníamos los motores aceiteros, que había que estar constantemente echándole aceite al motor 😅

Teniendo ya la moto y teniendo la documentación, te pasas por este enlace, rellenas los datos y te envían el manual de usuario en español: https://moto.suzuki.es/manualpropietario Aunque creo que no están todos los manuales. Pero bueno, por preguntar...

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Robasela. Asi el tiene su denuncia hecha correctamente y tú la moto que quieres 🤣 Aparte de la broma, como te dicen los compañeros. Si eso ya comienza siendo un follón, lo único que vas a conseguir es seguir liando el follón. Ya no solo por el chasis, es que el motor también tiene número de serie. Tendrías que cambiar lo más importante de la moto. Ahora ponte a buscar el resto de la moto en buenas condiciones. Nada, olvídate, no te enmelones con ella y búscate otra que esté todo legalizado...

Como si los de terceros no estuvieran estudiados para instalarlos con acelerador electrónico 😁 Busca unos compatibles con tu moto y listo. No tiene más historias. Hablan siempre muy bien de los OXFORD. Estos por ejemplo: https://www.motocard.com/punos/oxford-hotgrips_premium_sports_of692.aspx Pero tendrías que averiguar si van bien con el acelerador electrónico. Si no, pues consultar con la tienda o el taller que te los instale...

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