joseaguerrero

A mi me pasó con la GSX-R600, que desmonté el colín y al volverlo a montar, se me olvidó enganchar el cable. No veas con la cara de tonto, mirando por la rendija de la tapa del colín, a ver qué me inventaba para poder accionar el sistema. Finalmente le metí de lado con un cuchillo jamonero y pude abrirlo. Pero eso, la cara de tonto que se me quedó mirando el colín, fue de risa 😅

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Y cuando nos la vas a enseñar?? 😉

Hola, si buscas en Google "burgman open seat", te salen varios videos y tutoriales de cómo hacerlo... Depende del modelo, cada uno es de un modo diferente. Mira a ver si te sirve eso, si no, como te digo, búscalo en Google en inglés... Otro compañero hace tiempo me dijo que lo consiguió desmontándolo: Esta mañana lo abrí y pude sacar las llaves. Es fácil, se desmonta el colin que lleva debajo del piloto, lleva dos grapas debajo del guardabarros y estiras del embellecedor con cuidado de no romper las pestañas, mirando dentro ya se ve el cable estiras con cuidado hacia la izquierda y se abre. Espero que te sirva, ya me dices, un saludo...

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Veremos el resultado final, qué coloca Honda. Pero pienso que se irán a algo más clásico. La nueva Honda GT lleva un escape normalito. Y es un modelo recién salido.

hala, pues sí que parece Expediente X ahahaha Que cosa más rara, la verdad 🙄

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Sí, es mejor hacer cálculo de lo que te va a salir todo y valoras. Otra cosa es que te quieras enmelonar con un proyecto y hacerlo a tu gusto. Suele ocurrir. A mi me ha pasado. Tienes un proyecto en la cabeza y no paras hasta terminarlo, aunque luego lo vendas y no le saques nada. Pero y el buen rato que has pasado?? Eso no tiene precio 😁

Es que es raro, parece una petaca y con 3 salidas. No lo veo muy Honda 🤔

Bueno, es que el tema talleres y mecánicos es otra historia. Cada uno te cuenta una película y te dicen eso de: bah, no le hagas caso al calendario de mantenimiento. Pero claro, si tienes 8 años de garantía, pues que menos que sigas el calendario, no?? Pero bueno, mientras te lo sellen y todo vaya como debe de ir.

La vi ayer, me parece una pasada. Estoy contigo, ese faro no me mola nada y el escape, raro. Pero cuando pase a producción, cambiarán ambas cosas, seguro. En moto bestia me recuerda a la Suzuki B-King y a la Ducati Diavel. Motos gordas. A ver que tal se comporta ese motor, pero sabiendo que es Honda, seguro que irá de lujo...