cachorro

Bienvenido al foro. Preciosa.

Bienvenido.

Lo primero felicitarte por la moto. Tengo un amigo del curro que tiene una y esta muy contento. La he probado en alguna ocasion y va bien. Teoricamente la zona buena en cuanto a rendimiento es entre par maximo y potencia maxima, que es donde el motor es capaz de dar lo mejor de si. (Puedes buscar una grafica o los datos ) Para el consumo el punto mas optimo seria la zona proxima al punto de par maximo, pero logicamente al final lo que cuenta es el acelerador y cuanto mas suave seas con el y sin darle muchas vueltas, pues mas bajo será el consumo. Cuenta mucho el oido, porque con algo de experiencia es muy indicativo. Resumiendo y como en casi todas las 600 pues la zona comoda seria entre 4 y 6 o 6.500 vueltas (unos 80 o 120 km/h mas o menos) a partir de hay estirando hasta 8 o 9 mil vueltas el motor ya empuja con fuerza y esas 8 o 9 mil seran unos 160/180 mas o menos. Es una moto que ya corre de verdad y el gas es el que manda. Espero te sirva, aunque alguien con ese modelo podra darte datos mas precisos.

Pasa por presentaciones como te dice el compañero. Respecto a tu pregunta y si es un velocimetro de cable, osea que no es electronico sino que funciona con un cable y una sirga (creo que se escribe asi) suele ser porque esta un poco agarrotado el sistema. Intenta lubricar con aceite o con un poco de 3 en 1, ya sea desde los extremos del cable y metiendolo hacia adentro o bien soltado el cable, sacar el cable interior (la sirga que es la que transmite el movimiento girando por dentro del cable exterior) y una vez limpio y lubricado lo vuelves a meter, pruebas tras conectar todo y a ver que pasa. Si esta feo por fuera o te parece mejor tambien puedes poner un cable nuevo, pero suele ser eso.....

Revisa porque por lo que dices creo que algo has dejado mal montado o lo que sea. Tal como lo dices no parece ni que has metido liquido al sistema ni nada , por lo que entiendo que estas haciendo algo mal, sea lo que sea. Ya nos dices.

Pasa por presentaciones cuando puedas y asi te das a conocer de la forma correcta, pero bienvenido en cualquier caso. Un saludo.

Bienvenido al foro. Ponte una foto cuando puedas.

Bienvenido al foro. Una moto preciosa.

Pruebala como te dicen. Es lo unico que puedo aportar.

Bienvenido.

Mucho cuidado con las pinzas, si. Hay que ser muy cuidadoso con las pinzas a la hora de trastear.

Me parecen bien los pasos que vas a seguir , pero no se decirte mas. Busca otros hilos con la 600 o 750 que me suena que hay bastante escrito sobre tema filtro y bomba conbustible. Suerte. Algun compi podra decirte mas.........

Bienvenido.

Pues sientete afortunado, porque aunque no es bueno generalizar, muchas compañeras lo que quieren es que se deshagan de sus motos, aunque cada uno sabe sus cosas. Lo dicho alegrate y que la disfrutes.

Tengo que plantearmelo, si.

Bienvenido. Mola con ese toque racing

En la pagina de inicio. Bienvenida. Abres un hilo nuevo y te presentas.

No creo que haya problema ninguno. Que chula ........... como me gusta esa moto.

Bienvenido al foro. Asi es ...... en una ocasion me hice una turne con una de mi tio y era tal cual decis.

Por lo que decis los dos yo pondria una de gel, que creo os va a ir bien por lo que digo de que todas mueren por quedarse bajas de liquido (lo que no esta sumergido no trabaja claro) y la inactividad que es muy mala. Ya direis......... La otra es poner una bateria de calidad(yuasa o similar) y en invierno sacarla de la moto y meterle una buena carga, pero para no estar pendiente lo que os digo.

Pues no se decirte la verdad, pues no controlo mucho de estas cosas electronicas. Busca informacion por el foro de alguna averia similar. Porque no sera el embrague que patine ??

A ver que te dicen los demas, pero en principio no tendria que haber problema. Ajusta eso si la cantidad que viertes al motor, porque me suena que hay varias medidas(mas grandes o mas pequeños) en funcion del tamaño del motor (cilindrada o capacidad de aceite en litros). Lo he visto en Slick 50 o aditivos antifriccion de ese tipo. Vamos ............que sigas bien las instrucciones que vengan de utilizacion y te leas bien los posibles problemas que se puedan generar, si es que los hay. De todas formas imagino que no hay averia ni nada y lo que quieres es asegurarte de .............. Bueno, tampoco lo veo indispensable la verdad; O es que hay algun problema ??? Usarlo no lo he usado nunca, la verdad.

+1 con el compañero.

En la ultima casi no tocaria ni el suelo de lo rapido que iria.................. me cago en todo!! jajajajja

+ 1 con el compi. Si bien el desarrollo es algo que se puede tocar como dices, no es menos cierto que solo es recomendable en casos muy concretos, ya que la mayoria de las veces son manias nuestras mas que otra cosa. La savage es una moto custom y para pasear, que aunque te permita ir rapido en alguna ocasion no esta pensada para eso ni por aerodinamica, ni frenos, ni nada. Seguramente no encuentres nada porque solo se os ha ocurrido a unos pocos esa opcion y no ha resultado interesante para nadie fabricar una pieza de esas, para 4 que va a vender. Mi consejo es que no lo toques y uses la moto asi, disfrutando de su ritmo tranquilo que es para lo que ha sido pensada. Si no lo ves asi , seguramente lo mejor seria que compraras otro tipo de moto mas acorde a lo que necesitas. Por cierto: La Savage es preciosa hasta decir basta.