cachorro

Bienvenido.

Pues bienvenido. Eso si que es una presentacion y lo demas son tonterias. Un saludo.

Bienvenido....... un aparato desde luego.

Bienvenido. Que moto tienes ??

joder.......... pues estupendo. Quedamos a la espera de mas cosillas por si podemos echarte un cable.

Hola Isaac. Lo primero decirte que pases por la seccion de bienvenida para darte a conocer, cuando puedas. El consumo es algo muy relativo y depende como sabes del estado de la moto y su mantenimiento o de otras cosas como la misma presion de los neumaticos; Una vez esta todo bien lo que mas afecta es la forma de conducir, claro. En una mil y sin conocer ese modelo, te diria que rondara entre 6 y 7,5 litros o incluso mas. La forma de saber consumo real es llenar el deposito hasta arriba , para volver a llenar hasta el mismo sitio pasados x kilometros y haciendo una regla de 3 obtienes el dato facilmente o dicho de otra forma: Llenas y tras 200 km repostas otra vez llenando hasta el mismo sitio y si te han entrado 14,4 litros pues ya sabes que tu consumo son 7,2 a los 100 por decir algo. La mayoria de motos tienen una autonomia de unos 250 km sin problemas, pero una vez que tengas el dato pues sabras si puedes hacer 220 o casi 300 sin problemas, dependiendo tambien de si vas solo o acompañado , el ritmo que lleves o si ese dia hace mucho viento en contra.......... pero por ahi iran los tiros.

Revisaste el nivel de flotadores? porque es esencial para que funcione correctamente.... Parece claro que a esos 2 cilindros les entra mas gasolina de la cuenta. Las bobinas tambien fallan a veces, pero una alimenta al 1 y 3 y la otra al 2 y 4 o eso creo recordar. Seria bueno que revisaras tambien el reglaje de valvulas y como te digo los cables de bobinas , desmontando el capuchon (suelen ir a rosca) y saneando el cable y la conexion si ves que esta sulfatado o sucio-deteriorado. cortas algo asi como 1 centimetro y vuelves a montar.

La medicion se hace a la parte mas alta del propio flotador (por lo que veo estan muy altos los flotadores y seguro que el nivel es mas alto de la cuenta). Ten en cuenta tambien que la estructura se mueve un poco, por lo que es interesante llevarla a su sitio con los dedos (digamos pegar la parte fija al cuerpo del carburador como si estuviera montada la cuba) ya que si te fijas en tu foto la parte contraria a donde pones el calibre esta mas alta que donde estas haciendo la medicion. La altura de flotadores es esencial para el buen funcionamiento del motor, ademas de para el consumo y demas. Revisa tambien el estado de la punta de goma que es la que hace el cierre de la gasolina y recuerda que una vez que montes y con los carburadores en la mano , si soplas por el tubo de entrada de combustible has de notar que el aire entra libremente hacia los carburadores y al darles la vuelta y hacer que el flotador cierre, el paso de aire se ha de cerrar completamente. Es una prueba tonta, pero bastante esclarecedora.

El suyo creo que es el 10w40. No obstante y como te dicen no hay problema en que le añadas ese cuarto de litro y no sea exactamente el mismo, ya que lo que varia es la densidad (si es mas fluido o menos) Por cierto: No termino de entender como haces cambio de bieletas y no lo notas, porque lo normal es que se note y mucho.....hasta el punto de que tienes que subir las barras por dentro de las tijas porque si no la moto no se lleva ni bien.

Yo es que tengo nivel "medio" de ingles ................. no se si me explico? Vamos, que lo justo...... por lo que no puedo valorar si el articulo me parece serio o acertado. No se decirte mas....... aparte de lo que expuse mas arriba, pero ya dije que nunca he tenido porblema alguno en ese sentido tras algo asi como 17-18 años con una sacs.

Asi a bote pronto y sin mas informacion, imagino que tendras pisada la valvula de escape de ese cilindro por lo que los gases se escapan a medio quemar hacia el escape y la temperatura se eleva sin control. No uses la moto asi mas, claro... En cualquier caso toca revisar que problema hay y darle una vuelta a la moto, pero ya digo que es muy probable que los valores del reglaje de valvulas esten fuera de tolerancias. No tengo claro que no se haya roto algo mas. Al taller en grua y a ver que pasa. Km? como esta de mantenimientos??

Bienvenido al foro. Esperamos poder ayudar.

Pues a ver que pasa...... Yo es que en la gs 500 pues no suelo poner en control de crucero...... jejejeje

Yo me despedi de mi 90 cuando ella tenia 27 años y jamas me dio ningun problema en ese sentido. Esta bien informarse, pero no te vuelvas loco. Revisa la carga del alternador en tu unidad, revisa estado de bateria y dejalo estar. No te preocupes que si hay problemas rapido daran la cara. Ademas las suzuki necesitan que la bateria tenga fuerza para arrancar..... como todas, pero quiza un poco mas. Lo que si es cierto es que en motos ya con unos años pues hay que estar encima, claro..... pero eso forma parte del encanto , no? Un repaso a la instalacion siempre es bienvenida

Desconozco el modelo, pero entiendo por lo que dices que el muelle es un malosi, no ? Tendria sentido que al ser algo no original y que busca mas prestaciones pues retrasara el momento de salida para que esta sea mas energica, mas agresiva.... Es esto a lo que te refieres ???

Bienvenido.

No se decirte, no soy de la zona. A ver si algun compañero por allí puede decirte algo y si no pues probar y a ver que pasa.....

Bienvenido. Ya sabes donde estamos por si podemos ayudarte.

Mola.......

Bienvenido.

Hola pino. Y no puedes medir la rosca en ese escape que si lo tiene ?? Pasa por presentaciones cuando puedas.

Dices que hace 4000 km de la reparacion de regulador y bateria, pero cuanto tiempo ha pasado ?? Un par de años ? Lo digo por si es mucho y la bateria no esta bien. Seguramente es el alternador y el regulador no tiene porque estar mal, pero si la bateria no esta bien, pues yo quiza empezaria por ahí, ya que al final es lo mas barato. En cualquier caso los valores son algo bajos , osea que parece que es el alternador el que no genera corriente. Ya nos vas diciendo.

Ponte una foto de esa GSR .......... A mi en blanco me parece muy chula.

Hola Mozer. Hay mucho escrito sobre este modelo. Busca por el foro los hilos de ese modelo y si ves que no puedes abrir un hilo nuevo o en este mismo contar un poco lo que te pasa por si podemos ayudarte. Pasa cuando puedas por presentaciones. Un saludo.

Bienvenido al foro. Es buena moto por lo que yo se.