cachorro

Bienvenido al foro.

No hombre............. hay margen. Si que es cierto que indica un peso que no es bueno sobrepasar, pero el dato es peso de la carga. La intruder de mi padre en su cofre para dos cascos , se trae la compra del super y tan agusto.... con x cosas, mas algo de fruta y una garrafa de agua de 8 litros; Algo asi como 10-12 kilos y sin pegas. Un poco de sentido comun y listo...... pero haces bien en fijarte en esas cosas.

Es cierto que muchas veces cuando te llega una moto ya usada, pues ves cosas que no te explicas como se hacen ............

Toca desmontar ......... a no ser que veas que te supera y quieras darlo a hacer a algún taller.

El ultimo neumatico trasero que ha puesto mi padre en su intruder 270 euros mas montaje........ 300 pavos vamos; lo que digo una puta verguenza. Los neumáticos de las custom no son los de las motos de carretera, no se si por tirada o por que, pero son muy caros.

De primeras me iría a una tienda de recambios donde puedes comprar lo que necesites y te asesoren un poco. Ya despues cuando estes mas puesto puedes comprar por internet lo que necesites, aunque por lo que yo se en las paginas de recambios no tendrias que tener problema en pedir lo que necesites para tu moto, sea la que sea. Pero no se decirte paginas o darte mas datos...... algun compi podra decirte algo mas explicito en ese sentido, pero es buscar y buscar.

Todos los neumáticos estan a precio increible y ya lo de las custom es una puta vergüenza........ Dicho esto solo me queda preguntarte de que zona eres mas o menos y recomendarte que pases por presentaciones, pero bienvenido en cualquier caso.

Pues bien!! .......... larga vida a tu " TU " 👍👍

Cuando arranca pero se queda "pobre" entiendo que esta a tres cilindros. Si esta fria, en ese momento nada mas arrancar toca con cuidado los escapes en la zona de la salida y seguramente notes que alguno esta mas frio que el resto. Tendrias que revisar cableado de bujias y bujias o carburación. Ha de ser rapido que tras 20 segundos o así ya no podrás tocarlos. En cualquier caso esta bien que veas un poco por donde van los tiros, pero claro........ si esta en garantía lo que tienes que hacer es llevarla cuanto antes y dejarla en sus manos, ya que para eso esta la garantía. Pero lo dicho... si lo que te digo se confirma: bujias, cables de bujias y capuchones, carburacion.. por ese orden es lo que yo miraria, pero a ver que te dicen los compañeros. Suerte y ya nos dices.

Cuando dices que no arranca bien, la moto arranca pero no se pone a las revoluciones normales , si no que esta como pobre (sin fuerza) y suena diferente ?? es eso?? Siempre que le das al arranque el motor voltea con fuerza o es que suena el arranque, pero el motor no da vueltas con fuerza antes de arrancar??

Bienvenido.

Bienvenido.

+1 con el compañero, pero no estoy muy puesto con estas cosas.

Buen plan............. bienvenido al foro.

Exacto...... ese es el tema. Muy bien los pocos km, pero la falta de uso también trae problemas de la mano.... como perdidas al empezar a funcionar tanto en gasolina como en aceite, retenes y tubos endurecidos, suciedad en deposito y carburación, neumáticos petrificados etc ,etc. Seguramente merezca la pena, pero ten claro que tendrás que hacerle una puesta a punto y repaso general bastante mas completa que si se hubiera usado regularmente.

Es un gusto trabajar en tu moto............

Quedamos a la espera entonces ...............

Que paso con la transformacion ?? Alguno foto o resumen del tema.....

Pues si sale del deposito y corre bien por el manguito de entrada pues toca abrir carburadores y ver que pasa. No queda otra.

Bienvenido. Que moto tienes?? Algo mas de información seria mucho pedir?? Un saludo.

Si tu cuidas de ella, pues ella cuidara de ti........

Pues si........ y encima queda protegida para otra buena temporada.

Bienvenido al foro. Ponte cómodo.

A mi me encanta...... esa es la verdad. Veo algunas por poco dinero y me tiraria a la piscina, pero no tiene ya sentido tener mas motos, ni me sobra la pasta.

Bienvenido al foro.