cachorro

si vale......no hay problema. lo unico que lo mismo este en casa de hace mucho y ya no este muy catolico; ahora que ya sabes como va, si este es muy viejo pues en un tiempo, lo cambias y listo.

pues bienvenido al foro........ y cuenta todo lo quieras, que por aqui estamos todos enfermos de lo mismo... :suzukismile:

pues parece que no te vas a aburrir....no. :oktio:

siempre con el tema de los tacos es muy importante dar a los tornillos que quitas y pones de nuevo el par correcto de apriete. con una dinamometrica ya sabes, asi es posible que se solucione.....suerte y ya diras

seria lo unico positivo, eso desde luego :risotada: :risotada:

joder gixxer.......ya lo unico que podrias hacer, es quedar con el chaval y montarselo

pues creo que esta todo dicho........................asi que, gracias a todos, por que yo tambien me siento como en casa.

pues si se ha solucionado felicidades......pero es posible que no este bien del todo. cuando al limpiar, engrasar y tensar ves que hay eslabones doblados es que le queda poco a la cadena o nada. revisa bien que no este mas tensa en unos puntos que en otros, por que si es asi ,estaras provocando averias peores.

pues si...es como dices. entonces tus barras estan hundidas en la tija o sobresalen hacia arriba..........por que no me queda claro. si la tocaron para circuito lo normal es que sobresalgan por encima de la tija y en ese caso es tan agil que se vuelve nerviosa.

que bueno. tendrian el cuello como toros.....

has puesto tacos anticaida..? lo digo por que suele pasar que al ponerlos, como van cogidos a partes de union del chasis, luego vibra.

bonita de verdad........si señor queda muy chula. incluso te diria que con el rojo de lucky queda bien el escape en rojo, que a mi antes me chocaba mucho........ en fin....que la disfrutes.

...... :o ........ :hummer: :hummer: :hummer: :hummer: vamos no me jodas, pero la banda que tiene en la cabeza :thinking: :cuello:

es posible que esten algo agarrados y ya que desmontas una limpieza buena y pon gomas nuevas y la dejas feten. Antes de desmontar aprobechas con el mismo liquido para sacarlas hacia fuera y ver si todas salen por igual o no, pero una vez desmontadas lo puedes hacer con un compresor y la pistola de aire......ojo ; ten mucho cuidado con los dedos que salen disparados los pistones.

se cambia normal.......si esta algo caliente el motor y lo dejas escurrrir, pues mejor. yo siempre por encima de 200 - 250 y no me gasta aceite. :amoto: :amoto: claro que son los km que hago por salida y no la velocidad a la que circulo. lo mismo es por eso que no me gasta aceite :risotada: :risotada: :risotada:

hola... te lo tiene que hacer un taller, que te dara una documentacion de lo que ha puesto y con eso vas a un itv para que lo vean y conste en la ficha tecnica. mas o menos es eso, aunque yo no lo he hecho nunca y es posible que se me escape algo. cuando puedas pasa por presentaciones y asi te conocemos todos. :oktio:

al foro. :suzukismile:

+ 1 yo lo he visto como dices en otras motos. se podria poner tambien un adhesivo en carbono o cualquier color; pero claro a poco que sea ya no tiene pinta de original y creo que es lo que quieres conseguir. limpia bien la zona y para conseguir bue aspecto le das con un poco de limpiasalpicaderos a la zona y parece nuevo.

.........................

pues me alegra que lo tengas solucionado.........felicidades y a disfrutar :amoto:

ahh entre los dos presupuestos tu misma. el recambio original se paga siempre mas caro, pero el otro ha de quedar igual de bien y tambien con garintia si hay cualquier problema...... ya digo tu misma......

bueno....en principio es cierto que son muy pocos km, pero este tipo de motos se usan en trayectos cortos, por lo que el numero de veces que se ponen en marcha es muy elevado a diferencia de otras motos y luego esta el factor suerte....ya sabes. de precios no estoy puesto, espero que alguien te pueda decir algo o que conozca si ese modelo en concreto suele dar problemas con el arranque. si es tu taller habitual y hasta ahora crees que ha sido correcto en su forma de trabajar, entiendo que no habria porque desconfiar; otra cosa es que no lo conozcas y no sepas a que atenerte. si no te cuadra siempre puedes irte a otro taller que te de mas confianza, le pagas al tio lo que sea por el tiempo que ha gastado y listo.

intentaremos ayudarte.....claro.