cachorro

pues ya contoras..........un saludo.

lo dicho.......muy bien las estriberas

pues no puedo ayudarte, aunque seguro que alguien puede decirte algo. en cualquier caso siempre puedes recurrir a internet para buscar datos o recambios.

pues ...... felicidades por tu nueva adquisicion y que la disfrutes mucho. no he tenido ocasion de probar una ,pero seguro que es resultona y una buena compañera de fatigas. tambien poseo una 250, metidita en años pero que te alegra el dia cada vez que la coges. esteticamente me parece un poco rarilla, pero para gustos los colores y si a ti te encanta no hay mas que decir. Cuando puedas pasa por presentaciones que es como suele hacerse. Un saludo.

te refieres a la horquilla....??? pasa por presentaciones cuando puedas y asi te conocemos todos......

no sabria decirte......imagino que si puedes hacerte con los numeros de la pieza, podras ver si es la misma referencia y por tanto la misma pieza.

solo tendria que ser algo de suciedad que se mezcla con el vapor de aceite que llega a la caja del filtro del aire por el respiradero. en principio es mejor dejarlo limpio pero vamos que tampoco pasa nada pues tendria que ser muy poca cosa.

al foro

pasa y ponte comodo...

y a viajar, que hay que sacarle partido a esas tres maletas.

compi. has elegido buena moto, seguro que te da muchas alegrias.

al foro...............

pues no te se decir.....pero seguro que algun compañero sabe decirte algo. si que se ha hablado de esto en el foro en otras zonas de españa, que lo mismo en un momento dado es mejor hacerte un mini viaje e ir a lo seguro.

buena informacion..........

los hay que funcionan con presion de aceite, aunque no creo que sea el caso........pero lo desconozco, por eso preguntaba y los mas usuales que funcionan de forma mecanica, ya sea por presion de uno o dos muelles o con una carraca que se bloquea para que no retroceda el tensor segun va estirandose la cadena. lo digo por que es posible darles un poco mas de tension a mano y de esta manera suelen desaparecer los ruidos......pero en algunos motos dan problemas y al no funcionar bien, lo que se hace es cambiar el tensor por uno nuevo.

pues claro no lo tengo. revisa las conexiones a la entrada del cuenta rev, la parte que puedas del cable con la señal, que viene del alternador a una conexion que pone W.....creo que igual que en los coches de hace unos años. espero que alguien pueda decirte algo mas concreto.......suerte.

entonces solucionado.........perfecto. se ha dicho varias veces por el foro.....estas motos son muy duras, pero la carburacion ha de estar bien, si no, no las disfrutas.

joder......se ve estupenda esa estribera..... muy buena pinta si señor.

busca bien en ese modelo, que es posible que ya este abierto algun hilo con esa informacion........otra cosa no se decirte. los que tengan ese modelo ya te diran algo mas especifico. suerte.

pues no se el trato que le has dado.....me refiero a si le has dado mucha estopa, pero de normal yo intentaria el tensor y probar, porque para la cadena me parece pronto. en cualquier caso informate por si el modelo en cuestion ha dado problemas en ese tema. de todas formas , que tipo de tensor es ???

al foro.

estas motos trabajan muy altas de temperatura por su sistema de refrigeracion, por lo que en ciudad y con calorazo si no esta perfecta de carburacion hace lo que dices........ por este entre otros temas es por lo que resulta tan importante que el aceite este bien y que el radiador disipe lo mejor posible ( si las aletitas estan dobladas por toda esa zona el aire no circula y no baja la temperatura) los frenos ......hombre , tiene muchos años y las cosas han mejorado, pero tendrias que darle una vuelta al sistema. liquido nuevo, pastillas, limpieza de discos y lo que creo que mas se nota es reparar las pinzas y poner toricas nuevas, todo esto respetando lo original......... la moto se ve muy bonita