cachorro

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no te digo nada piporra, es una decision muy personal.......

al foro y disfrutala........

algun compañero te dira algo............. cuando puedas pasa por presentaciones y asi te conocemos todos. un saludo.

pues no te se decir.... ya digo que depende de muchos factores. pero por decir algo 10 o 15 km por hora facil. todas estas motos de 250 de la vieja escuela, rondan los 140 km/h a tope en condiciones algo favorables (con un poco de cuesta abajo).

que mala suerte........pero bueno, ya esta.

ufffff

buen curro... y entonces ya lo habeis probado y se soluciono la historia...???

comentaselo al jefe en la seccion pertinente....lo mismo te lo arregla.

al foro........ pasa y ponte comodo.

no se, pero tampoco tendrias que tener problemas, como dice el compañero.

afectar afecta, luego ya depende de mas cosas, pero si........sube el consumo, ganas agarre y pierdes prestaciones. asi a grandes rasgos.

asi da gusto......

pues compi...........

pues gracias por compartirlo............ LA INFORMACION ES PODER

pues paciencia que son muchas cosas...... tienes que echarle tiempo a internet y al final iras encontrando cosas. con motos viejas es lo que hay. las laminas , yo gane en finura (una vez que lo hice), pero rendimiento me da que no. pon una bujia buena, incluso una de platino o con dos electrodos, creo que merecera la pena. lo del carburador que dices que no tiene arreglo, si es solo perdida no podrias tapar la fuga con un producto de soldadura en frio o algo asi (uno de esos de dos componentes) el sillin no puedes tapizarlo y ya esta?? y lo del deposito intenta limpiarlo con una cadena por dentro y luego le montas un filtro...... no se pero soy mas amigo de "reparar" que de gastar dinero, para eso siempre hay tiempo......

una enfermedad como otra cualquiera gixxer, no me lo tengas en cuenta. se de gente que ha hecho lo de poner las pinzas a la parte de atras, la botella derecha seria la izquierda, quedando la pinza a la parte trasera.... queda mas actual, pero claro no respestas la originalidad....... tambien he pensado siempre que la refrigeracion de la pinza es mejor delante y que ademas al ir la pinza de freno en la parte delantera cuando trabaja no tiende a comprimir la horquilla, si no a extenderla.... lo mismo tendria que ir al medico y que me hicieran una valoracion , pero vamos que me da que ya no tengo arreglo.....

buen aporte .....gracias por compartirlo.

no te aburres, no..... se ve muy bien. te mola que las pinzas queden por delante de la botella conservando la pinta original..??

para que lo necesitas, si no es mucho preguntar.....? lo digo por que tampoco es tan importante, que lo tengas o no y en cualquier caso en la casa seguro que te lo venden, creo yo.

al foro

hola enric......cuando puedas pasa por presentaciones y asi te das a conocer...... alguna forma habra, no desesperes.

pues nada, esperemos que haya terminado tu temporada de fallitos y ahora puedas disfrutar de la moto a tope. imagino que ahora me tocara a mi lo de los fallitos...... este finde pasado me fui de ruta con unos amigos a la zona de albarracin en teruel y solo puedo decir que he disfrutado mucho, buenas carreteras, buenos paisajes.......etc, etc. la moto se porto como una campeona, ademas con sus carburadores recien puestos a punto y un repasito general. que bien se esta de ruta..................