cachorro

pues ya contaras........

al foro...... esta es la seccion de bienvenida........abre un hilo en la seccion pertinente y hay nos das todos los datos que puedas.....a ver, en que te podemos ayudar, pero empieza por buscar el manual de taller.

pues al foro..........

no te se decir............

joder......pues dicen que todas estas carreras tienen un toque dificilde igualar.... cuando te aburras y tengas un rato , nos cuentas como fue la cosa.....

unas horas...........tampocoooooooo

pues gracias por la info...... el precio si se puede preguntar ?? entorno a cuanto ?? me encantaban los HJC, pero al final estoy aguantando con el que tengo.

hoy he recogido el asiento de la moto...........estaba retapizado cuando la compre, pero la tira que pasa por encima del asiento (esa de un par de centimetros de ancho) estaba para el arrastre .............. como he tapizado el asiento a mi 250, el tapicero se ha tirado el rollo y me ha hecho la tira del asiento de la 500 una cosa menos.... la proxima vez, prometo fotos

pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida y asi te conocemos todos..........

podria ser CDI, si.... te toca revisar poco a poco muchas cosas, e ir descartando....

igualmente a todos........que el año que viene sea un poco mejor que este. nos vemos por el foro y............ BUENAS RUTAS.

intenta localizar el manual de la moto......es lo mejor para cualquier tipo de reparacion un poco seria, puesto que te sale todo, esquema electrico, parte mecanica, ubicación del cableado........ no puedo decirte mas.......pero pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer.

busca por el foro un fallo igual................... no te se decir.

prueba a soltar la bateria un rato.... lo mismo esta roto el reloj....nu se

lo primero darte la aunque lo suyo es hacerlo en la seccion indicada.... si tienes acceso a una inazuma, yo de ti no la dejaba pasar........ me explico: no te se decir si puedes limitarla, la verdad (imagino que en un concesionario suzuki te lo podran decir).....pero en cualquier caso y como tu has dicho, no hay muchas por lo que se paga bastante. si la moto esta bien, no tendria que ser excesivamente caro darle una vuelta y ponerla en orden para que viva otra nueva vida. es una moto muy dura y que si te gustan las naked con un poco de aire retro, te encantara.....en la parte negativa estaria el tema de los carburadores, que no es que sea complicado en general, pero que si no estan bien te complica la vida, pues no te deja disfrutar de la moto al cien por cien .....es una moto algo pesada en comparacion con una moto mas moderna y que gasta tambien mas que una moderna, pero nada serio... vamos....que te la quedes si te gusta y asumas los gastos, en cualquier caso y si luego no te gusta, pues la vendes.... en el caso de no poderla limitar, la dejas que siga durmiendo un poco mas (total ya puestos ) y mientras, te compras una gs 500 que es pequeña , compacta y facil mientras pasa ese año y medio........puedes ir poco a poco haciendole cosillas a la 750 y asi cuando tengas el carnet grande ya tienes una moto SERIA..... tu mismo.....motos hay muchas parta aprender y de muchas marcas, pero a mi la gs 500 me parece una moto genial para aprender y por poco dinero tienes cosas muy validas....... con la inazuma tambien se puede aprender, pero has de tener mas cuidado e ir paso a paso afianzando experiencia. espero haberte ayudado......

a ver que te dice el compañero.... de todas formas pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida y asi te conocemos todos, pero en cualquier caso

pues suerte........

pasa cuando puedas por presentaciones....que es asi como suele hacerse y asi te conocemos todos.. luego nos cuentas tu caso con todos los detalles que puedas ...pero en cualquier caso

claro.....empezaste a notar mejor tacto cuando pasaron unos km, porque ya se estaban acoplando uno a otro... lo importante es que ya esta resuelto