cachorro

hoy he recogido el asiento de la moto...........estaba retapizado cuando la compre, pero la tira que pasa por encima del asiento (esa de un par de centimetros de ancho) estaba para el arrastre .............. como he tapizado el asiento a mi 250, el tapicero se ha tirado el rollo y me ha hecho la tira del asiento de la 500 una cosa menos.... la proxima vez, prometo fotos

pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida y asi te conocemos todos..........

podria ser CDI, si.... te toca revisar poco a poco muchas cosas, e ir descartando....

igualmente a todos........que el año que viene sea un poco mejor que este. nos vemos por el foro y............ BUENAS RUTAS.

intenta localizar el manual de la moto......es lo mejor para cualquier tipo de reparacion un poco seria, puesto que te sale todo, esquema electrico, parte mecanica, ubicación del cableado........ no puedo decirte mas.......pero pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer.

busca por el foro un fallo igual................... no te se decir.

prueba a soltar la bateria un rato.... lo mismo esta roto el reloj....nu se

lo primero darte la aunque lo suyo es hacerlo en la seccion indicada.... si tienes acceso a una inazuma, yo de ti no la dejaba pasar........ me explico: no te se decir si puedes limitarla, la verdad (imagino que en un concesionario suzuki te lo podran decir).....pero en cualquier caso y como tu has dicho, no hay muchas por lo que se paga bastante. si la moto esta bien, no tendria que ser excesivamente caro darle una vuelta y ponerla en orden para que viva otra nueva vida. es una moto muy dura y que si te gustan las naked con un poco de aire retro, te encantara.....en la parte negativa estaria el tema de los carburadores, que no es que sea complicado en general, pero que si no estan bien te complica la vida, pues no te deja disfrutar de la moto al cien por cien .....es una moto algo pesada en comparacion con una moto mas moderna y que gasta tambien mas que una moderna, pero nada serio... vamos....que te la quedes si te gusta y asumas los gastos, en cualquier caso y si luego no te gusta, pues la vendes.... en el caso de no poderla limitar, la dejas que siga durmiendo un poco mas (total ya puestos ) y mientras, te compras una gs 500 que es pequeña , compacta y facil mientras pasa ese año y medio........puedes ir poco a poco haciendole cosillas a la 750 y asi cuando tengas el carnet grande ya tienes una moto SERIA..... tu mismo.....motos hay muchas parta aprender y de muchas marcas, pero a mi la gs 500 me parece una moto genial para aprender y por poco dinero tienes cosas muy validas....... con la inazuma tambien se puede aprender, pero has de tener mas cuidado e ir paso a paso afianzando experiencia. espero haberte ayudado......

a ver que te dice el compañero.... de todas formas pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida y asi te conocemos todos, pero en cualquier caso

pues suerte........

pasa cuando puedas por presentaciones....que es asi como suele hacerse y asi te conocemos todos.. luego nos cuentas tu caso con todos los detalles que puedas ...pero en cualquier caso

claro.....empezaste a notar mejor tacto cuando pasaron unos km, porque ya se estaban acoplando uno a otro... lo importante es que ya esta resuelto

pregunta en otros lados, a ver que te dicen................pero imagino que menos de eso, en pocos lados.

en cualquier caso y como decia....solo conozco dos talleres a los que mandaria a mis amigos, con los ojos cerrados: uno es MOTOMAX en villa del prado (madrid), el dueño se llama Antonio y le conozco desde hace como 20 años.... el otro es LEGEND MOTOR concesionario suzuki en madrid y por lo que yo se, ningun problema.

no estoy puesto en precios...pero en general no suelen ser revisiones muy complejas. esta primera ( de los 1000 ) basicamente es verificar que esta todo en su sitio y que no hay cosas raras....ruidos, niveles fuera de rango o cosas asi. pero nunca me he comprado una moto nueva, asi que lo mismo no soy el mas indicado para hablar

pues al foro..... de precios no te se decir....

ayer estuve desmontando y montando espejos, para dejarlos y mi gusto..... limpieza del deposito del modelo 89 que quiero montar y revisando pequeñas cosas.....

el mantenimiento desde luego es importante........dicho esto, si tratas bien la moto, sin acelerones en frio y la usas de forma normal, seguramente este bien......... no esta demas revisarlo y tampoco es abrir el motor, aunque esperar a los 40 mil tampoco seria una locura. un reglaje de valvulas es una operacion algo laboriosa, pero sencilla. ya diras

pues al foro...............pasa y ponte comodo. la 1100 se ve muy entera y la vfr con las llantas doradas cualquier dia me compro una

muy chula........

dando una vuelta a los anuncios ,veo que van desde los 3500 a lo que quieras...... y es que como te he dicho, el precio depende de muchas cosas....arañazos, mantenimiento, km, caidas, extras , trato y todo lo que te imagines...... dicho esto.......como tu has dicho, lo mejor es que un mecanico la vea, puesto que el mejor que nadie vera cosas que a ti se te escapan e incluso mejor que todo eso..." el, por una serie de cosas que le marca su experiencia, podra decirte si es una buena compra o no" por supuesto nadie es dios, ni lo sabe todo, pero la experiencia es un grado y de un vistazo general " en cinco minutos"...se pueden ver muchas cosas........ suerte como ya te he dicho y nunca tengas prisa en comprar una moto : siempre ve a verla de dia y en la calle...... deja que el tio hable todo lo posible" para tener mucha informacion o ver si se contradice en las cosas que te cuenta" ...... fijate en como la trata desde que viene, hasta que se va.... intenta asegurarte de que no tenga nada raro de papeleos y que todo este al dia" itv ,multas y demas".....

pues ya diras.....