cachorro

joder........ que pintaza.........que lo disfrutes.

buena info...... pasa por presentaciones y asi te conocemos todos. en cualquier caso, un saludo.

bueno.........pues hoy hace un mes de mi ultimo mensaje. lo cierto es que no la he vuelto a tocar ...por distintas razones que no vienen al caso, pero que me han tenido la cabeza hecha mistos. espero retomar la cosa en unos dias. el tiempo ya es bueno de verdad y quiero parar un poco las otras motos (mientras les doy un repaso) y empezar a rodar en serio con la GS 500. tengo ya vistas un par de rutas que hace tiempo quiero hacer. son rutas de 1 dia completo: una uniendo la zona de la sierra pobre de Madrid, con los pueblos negros de Guadalajara.................y la otra ampliando una ruta que he echo muchas veces, por la zona de Guadalupe. (esta zona es muy recomendable, las carreteras son de moto ,100 por 100).

cuentanos en que queda la cosa.........

pues tambien..........

sea lo que sea........nos lo cuentas y no ???

lo de a puño.......es habitual con estas motos....pero yo intentaria no ir siempre al limite.

la bateria esta bien......?? porque es la causa de muchas de estas averias extrañas. podria ser tambien una mala conexion en la zona del cuadro o en las conexiones de la llave de contacto con el resto de la instalacion....... no se. es lo que se me ocurre......suerte.

pues lo primero darte la lo suyo es que te hicieras con el manual de taller......ahí tiene que salir todo.... el montaje, desmontaje, aprietes, cantidades y demas. si quieres hacer mas preguntas o ir contandonos el proceso, lo suyo es que abrieras un hilo en la seccion de tu moto...... suerte y ya diras.

no tengo idea de como se hace el escaneo del que hablas......espero que algun compañero con una moto similar pueda decirte algo. en el manual de la moto no aparece como se hace eso?

lo primero decirte que lo habitual, es pasar por la seccion de bienvenida para darte a conocer, pero en cualquier caso de tu pregunta......espero que algun compañero con esa moto pueda decirte algo. en principio no tiene porque afectar que hagas 45 o 400 km si la moto esta bien. parece un problema electrico, eso si, pero podrian ser muchas cosas........suerte.

al foro...............

pues tendrias que ver varias cosas...... asi a bote pronto......la busa es mucha mas moto (por peso y potencia) y aunque se podra regular o incluso cambiar cosas, quiza quede demasiado rigida o no se comporte del todo bien.... no es por quitarte la idea, todo se puede hacer, pero tendrias que asegurarte de cosas como posibilidad de reglajes, anclaje de pinzas, diametros o cosas como los anclajes de la aleta delantera....... sopesalo bien e intenta hacerte con toda la informacion posible........que he oido de muchas motos que acumulan muchas piezas de muy buen nivel, pero que luego no estan equilibradas unas con otras. cuentanos en que queda la cosa...........Y SUERTE

+1

pues no se si habia visto alguna foto antes de tu 1100, piporra.....pero tiene una pintaza espectacular....... muy bonita precisamente ayer vi una...que fui por ahi de tiendas y entre en una.... y no veas el reportorio de bichas que tenia el pollo alli aparcadas vfr 400 R , gsxr 1100 y 750, tzr 250 , cbr 900 (la primera)........un monton ....y todas casi perfectas...... joder.......un gustazo. casi tiene que sacar un palo para echarme

al foro............. pasa y ponte comodo......................y cuentanos que mas motos tienes hombre, aqui todos estamos fatal de lo mismo.

siiiii.....muchas motos tienen este problema.......a mi me pasa lo mismo con mi cb 250 two fifty tengo que tener mucho cuidado con el gas, porque levanta el tren delantero a la minima........... es cuestion de acostumbrarse .................

al foro......pasa y ponte comodo

los neumaticos son algo muy personal....... del tema del aceite, veo que estas suelto.......y tampoco es dificil si estas un poco suelto con trasteos de mecanica.......asi que, tu mismo.

podrian ser otras cosas.......algun cambio que coincida con los malos arranques??? no se........

casi media españa, ha pasado por una gpz 500 .................