cachorro

al foro...............

pues tendrias que ver varias cosas...... asi a bote pronto......la busa es mucha mas moto (por peso y potencia) y aunque se podra regular o incluso cambiar cosas, quiza quede demasiado rigida o no se comporte del todo bien.... no es por quitarte la idea, todo se puede hacer, pero tendrias que asegurarte de cosas como posibilidad de reglajes, anclaje de pinzas, diametros o cosas como los anclajes de la aleta delantera....... sopesalo bien e intenta hacerte con toda la informacion posible........que he oido de muchas motos que acumulan muchas piezas de muy buen nivel, pero que luego no estan equilibradas unas con otras. cuentanos en que queda la cosa...........Y SUERTE

+1

pues no se si habia visto alguna foto antes de tu 1100, piporra.....pero tiene una pintaza espectacular....... muy bonita precisamente ayer vi una...que fui por ahi de tiendas y entre en una.... y no veas el reportorio de bichas que tenia el pollo alli aparcadas vfr 400 R , gsxr 1100 y 750, tzr 250 , cbr 900 (la primera)........un monton ....y todas casi perfectas...... joder.......un gustazo. casi tiene que sacar un palo para echarme

al foro............. pasa y ponte comodo......................y cuentanos que mas motos tienes hombre, aqui todos estamos fatal de lo mismo.

siiiii.....muchas motos tienen este problema.......a mi me pasa lo mismo con mi cb 250 two fifty tengo que tener mucho cuidado con el gas, porque levanta el tren delantero a la minima........... es cuestion de acostumbrarse .................

al foro......pasa y ponte comodo

los neumaticos son algo muy personal....... del tema del aceite, veo que estas suelto.......y tampoco es dificil si estas un poco suelto con trasteos de mecanica.......asi que, tu mismo.

podrian ser otras cosas.......algun cambio que coincida con los malos arranques??? no se........

casi media españa, ha pasado por una gpz 500 .................

................ que la disfrutes y continues disfrutando de la moto, que es de lo que se trata. hay esta mi padre con su r 1200 rt y sus 69 años......

+1 al foro........pasa y ponte comodo.

pasa por la seccion de bienvenida para darte a conocer y luego abres un hilo en la seccion que corresponde a tu modelo y explicas el problema con todos los datos que tengas.... en cualquier caso..... al foro eduali...... tienes una moto muy chula.

pues lo mismo es que funciona a 6 voltios.... asegurate, no sea que estes gastando dinero para nada..... las vespìnos antiguas y algunas motos asi, creo recordar que funcionan a 6v. ya diras........

pues mola mucho........hace años lo recorrí en coche y la verdad es que me gusto....asi que, tendre que darme una vuelta en moto un dia de estos......

donde es la foto ?? parece un zona muy chula............

es muy bonita en ese color

hombre.... si es un desguace o algo asi, casi pongo la mano en el fuego por que no tendras problemas, puesto que al final viven de eso y no les interesa la mala publicidad. otra cosa es que sea un particular.......que hay mucho listo suelto, pero digo yo ....

pues nunca lo habia pensado.....imagino que lo normal, no es que te hagan el lio. intenta ver fotos por internet de uno y de otro....alguna pequeña difrencia tendran, creo yo. pregunta en un conce suzuki, si das con alguien majo digo yo que te podra decir algo..............no se, es lo que se me ocurre.

pues parece una buena idea....si gracias por compartirlo...........

ese tornillo que asoma por debajo eso es....... el grande central..... si lo aprietas subes de vueltas y al revés.