cachorro

pues no te se decir la vedad, no tengo ni idea de esta moto..... espero que algun compañero pueda decirte algo.......

pues al final ha sido mas sencillo de lo que yo pensaba ........ mejor. a disfrutar .......

pero .......de que estamos hablando..????

lo suyo es pasar por la seccion de bienvenida y luego exponer tu problema en la seccion apropiada, pero en cualquier caso de tu problema.......hazte con el manual de tu moto para poder ver que partes se alimentan por ese fusible que comentas y asi, poder aislar el problema..... no se decirte mas ...... suerte y ya contaras.

hombre, hombre, hombre ....... señor Alberto ...... cuanto bueno por aqui........ahora si que estamos todos pues nada ....... un saludo

pues tiempo despues pude probarla por la sierra de madrid y la moto me encanto......sencilla, compacta, facil y con potencia suficiente...... a mi me gustan todas..... la sv en sus dos versiones, la gladius (la tiene una amiga y va genial) y esta , claro.....

en alguna ocasion he oido de gente que lleva la maneta a que le pongan un casquillo de bronce, de esta manera el desgaste es menor y mantiene durante mas tiempo un buen uso, sin la tipica holgura de arriba a abajo de manetas ya con uso..... en cualquier caso un poco de mantenimiento "limpieza y engrase cada X" seguramente, vaya bien......

pues mucha suerte y ya contaras ...... disfruta tambien del proceso todo lo que puedas, que la moto tambien es esto " mantenimiento, lavarla, repararla y mirar desde donde te estes tomando un cafe , para ver lo bonita que es "

pues lo primero darte la de tu pregunta..... hombre una 09 sera algo mas bruta en la sensacion inicial por ser un motor tambien casi de litro, pero con el que no tendras problema a no ser que le busques las cosquillas ..... la suzuki al ser un cuatro cilindros, sera un pelo mas suave al principio, pero eso si, como le rosques un poco el gas y en segun que situacion es posible que incluso asuste.... quede claro que el novecientos tambien andara mucho y en la respuesta a bajas vueltas sera incluso mas contundente..... los que tienen esta moto te podran decir algo ....... yo en cualquier caso lo que intentaria seria probar las dos antes de comprar y sea cual sea la decision se prudente hasta que pase un poco de tiempo.................. ya diras

no digo que quizá haya entrado un poco fuerte, pero una vez que lo dijo, me di cuenta de que seguramente tenia razon ........ tenlo en cuenta y asegurate de que no tienes ningun problema, porque creo que habla la experiencia de haber tenido muchos problemas con aseguradoras e ITV , porque te encuentras a cada uno, con unas ganas de dar por culo, realmente serias.... el compi es de los habituales y no habla por hablar ....... ya nos cuentas .........

joder...... pues genial. claro , que al selector se accede por el lado izquierdo y no hay que tocar el cambio..... estupendo entonces ..... ahora a disfrutar

no te se decir ..... lo siento. si tengo un rato lo miro en el manual pero mi modelo es 90, asi que es muy posible que no sea el mismo.... suerte

exacto no te compliques ...... una con imanes y listo. cuestan poco y es lo mas simple y lo mejor. yo hace muchos años que no uso otra cosa ...... dales un vistazo y veras como te convencen. no ha de ser muy alta o es posible que te moleste y no veas bien la instrumentacion y hay algunas que tienen una sujeccion a la pipa de la direccion, para evitar que en caso de que se levante por el aire, te golpe o se caiga....

pues suerte ................. ya diras

Solo he pisado un taller de mecanica desde hace muchos años, pues a parte de hacermelo yo, he oido de mucho pirata ..... Ya lo comente por aqui alguna vez ...... MOTOMAX en Villa del Prado. No se como te queda de cerca, pero es un tio muy profesional ( con muchos años de experiencia) y con precios bastante ajustados .......

pues genial entonces ..... el cable de acelerador ha de tener un poco de recorido libre, pero lo mismo tenia demasiado....... siempre es bueno asesorarte por alguien que sepa del tema, como te comente ..... ...... ; a disfrutar

Desconozco que herramienta es, o que forma tiene ....... no te se decir. Suerte.

Pues no se ......... yo desde luego te veo como lo cuentas y de vardad que me parece mas una percepcion tuya que otra cosa, pero claro, sin ver la moto es dificil saberlo. Yo desde luego 300 euros por una cosa asi, me parece que no, pero claro, cada uno hace lo que quiere con su moto y quede claro que a mi me gusta tener la moto tan bien como a cualquiera..... Haz todo lo que puedas por ver una como la tuya....... no se ...... pasate por la cruz verde un domingo .... si ves alguna como la tuya, pues comentas la jugada y asi puedes comparar. Otra opcion es que en el taller donde te hicieron la revision, se lo comentes al tio y a ver que te dice...... no tarda nada en darle un vistazo y el que estara harto de ver motos, te pocra decir si le parece un problema o una mania tuya.... pero a mi el que no te dijera nada, ya me da que pensar ........

+1 con los compañeros ....

Pues nada ....... que la disfrutes. El tema mantenimientos, es como todo, estar un poco pendiente de la moto y observarla para ir haciendole las cosas que salgan y así , tendras moto para mucho tiempo..... En general aceite y filtro ... o aceite una vez y a la siguiente aceite y filtro, las bujias sobre los 20 - 25 mil km y el embrague con un uso normal, ha de durar unos 70.000 sin problemas .... De todas formas si no conoces a alguien que sepa un poco y te pueda orientar, lo mas facil es que un mecanico te la de un vistazo general por si tiene algo que hacer "ya " como pastillas o la cadena de transmision....... pero tu mismo .........

mira que dice el manual de la moto....... hay gente que lo cambia a los 5000 y otros lo estiran mucho mas .... depende tambien del uso, el tipo de motor y el tipo de aceite .... pero una cifra buena pueden ser 7.000 km ....