cachorro

tienes que ir descartando cosas poco a poco.............. cuando has hecho carburadores...... no has regulado la altura de los flotadores ? porque es basico ...... igual que asegurarte de que no tienes ningun paso de aire atascado que te complique la vida, asegurarte de que cierra una vez este llena la cuba, etc. haz reglaje de valvulas y ya te olvidas para mucho tiempo, aunque la compresion parece correcta y pon filtros y bujias nuevas...... el deposito ha de estar limpio (pon un filtro entre deposito y carburadores, que viene muy bien) y por supuesto que la gasolina sea nueva............ o haces las cosas bien desde el principio o te volveras loco.............. suerte.

no tienes el manual de taller ?? en una reparacion asi, es lo mejor, pues te puede resolver cualquier duda..... algunos van simplemente encajados, otros tienen un tornillo por fuera del bloque que lo fija, pero no te se decir........................suerte

no te vuelvas loco............... usa productos de marcas conocidas y ya esta. lo mismo da que sea motul, que castrol o cualquier marca conocida.

no conozco estos modelos, pero revisa fusibles y todo lo que este en tu mano, por si las moscas........... suerte.

pues mejor asi ...............

me sonaba.......... si

pasa cuando puedas por presentaciones.............. y busca informacion en este modelo, que me suena que se han escrito cosas sobre los neumaticos

muy chula....... al foro ....

muy bonita..................

+1 con los compañeros....... pero el reglaje de valvulas miralo.............. No pierdes nada

para el tema de la limpieza del deposito, lo que suele hacerse es meter dentro una cadena pequeña, de la que puedes tirar en cuanto que tengas un trozo fuera, o incluso meter tuercas (20 por decir algo) que al menear el deposito junto con algo de gasolina limpia, rascan un poco las paredes eliminando algo de oxido o mierda que pueda haber en las paredes....... luego sacas el numero de tuercas y asi sabes que no te ha quedado ninguna dentro. una vez que la gasolina salga limpia despues de menear un rato mientras rascan las tuercas, sacas todo, lo dejas secar y a montar...... si no tiene filtro de gasolina, ponle uno......

al foro ............ ponte unas fotos de ese molinillo roba corazones , hombre ............

el bañador y las chanclas, no seran de los dos dias que nos has puesto en las fotos, no ???

suerte ........... la moto arranca seguro, pero le costara...... yo cambiaria aceite antes incluso de arrancar. pon la bateria nueva ya , que te ayudara a poner en marcha y no lo intentes hasta que la gasolina sea completamente nueva. es posible que al poco de andar con ella algunas cosas como retenes o juntas empiecen a dar pegas , puesto que estaran estropeados, pero con paciencia y ganas la dejaras bien. los neumaticos esos son un riesgo importante, así que si ruedas con ellos , !!! tenlo muy presente !!!

es mucho tiempo la verdad, tendras que cambiar bastantes cosas incluso antes de andar con ella. suerte con ello, y no dudes en preguntar lo que necesites, por si podemos ayudarte..........

+1 .............. tienes muchas cosas que revisar, puesto que como te dicen pueden ser muchas cosas..... pero lo que esta claro es que un buen mantenimiento es muy importante para evitar averias e incluso una vez que aparecen, es lo primero que hay que revisar, puesto que ademas suele ser lo mas economico para ir descartando.............

mola ............ como se gasta la gente los cuartos , pero vamos que queda de lujo.

prueba a ver..............

ni idea ..............