cachorro

Pues bienvenido al foro. Que la disfrutes.

Bienvenido..................

Bienvenido y a disfrutar.

Te gustaba que lo hiciera ?? o es solo por saber ................. ?

+1

Bienvenido................

Bienvenido..............

No se decirte, la verdad. Pasa cuando puedas por presentaciones, para darte a conocer. Un saludo.

Pues si....... lo que no se es si te sacaran de dudas o no. Depende de con quien des.

Vaya faena.............. pues no se. La verdad es que los ruidos es algo que molesta bastante, claro...... pero ya despues de darle tantas vueltas, yo esperaria a ver que ese mecanico de confianza te la de una vuelta y mientras pues disfrutaria de la moto. Digo esto porque si por lo demas la moto va bien, como dices.......esta hecha la horquilla y tal, no creo que sea posible que tengas nada que te pueda producir una caida o algo gordo, asi que intenta olvidarte del tema y si va a mas, es posible que mas adelante sea mas facil localizar el problema.......... Cada moto tiene sus ruidos y vibraciones a las que hay que acostumbrarse. La mia va muy bien, pero es cierto que paso por alto pequeñas cosas a las que no le hago mucho caso............... He vuelto hace dos dias de un viaje por pirineos de casi 2.000 km con motos modernas y potentes de unos 100 cv .......... la mas floja una monster de s2r de 800 que creo tiene 80 cv y la gs 500 se ha portado como una campeona. Cierto es que vamos a paso normal y todo por carreteras nacionales evitando autovias y carreteras aburridas , pero muy bien. He rellenado dos ocasiones el aceite de motor pues gasta un poco y al ir mas forzada que las otras que son mas potentes pues me ha gastado mas que otras veces.....y en alguna ocasion y no se porque lo hace....parece como si le faltara gasolina, lo mismo que cuando va a entrar la reserva y luego deja de hacerlo. Desde que la puse en marcha, me lo ha hecho 5 o 6 veces..... pero imagino que sera algo de suciedad por lo que suelte el deposito, pero vamos que ya digo que solo lo ha hecho alguna vez, no veo relacion entre los fallos y por lo demas me parece que va genial.

Poco a poco..............paciencia y mucha suerte.

Haz caso al jefe.......... que sabe de lo que habla. Todos hemos pasado por motos pequeñas y luego hemos ido evolucionando....... eso es lo normal y a mi juicio "lo mas correcto". Dicho esto ................... Puedes cruzar el planeta en una 250 y de hecho sera perfectamente valida para ti, que lo es, pero nos movemos en un entorno donde vamos con otra mucha gente y donde cada uno va a lo suyo. Cuando empieces a circular con ella, seguramente te des cuenta de que mas potencia, significa tener mas seguridad, ya que al circular al mismo ritmo que los vehiculos de tu entorno, esto se traduce en que menos vehiculos te adelantan, nadie se te echa encima porque vas mas lento que la mayoria o si en un momento dado no vas agusto con alguien detras o te sientes acosado por un autobus o por cualquier cansino......das un golpe de gas y adios al problema. En este momento has de ponerte al dia con la conducción de la moto, volver a recuperar soltura con el cambio, las frenadas, trazadas y demas tecnicas que implica la conduccion de una moto y para esto si que estoy seguro de que es una moto perfecta (yo tambian tengo una 250).............. asi que si te gusta, comprala, sueltate, busca videos de conduccion o manuales por internet sobre trazadas, frenadas de emergencia , posicion en la moto o mil cosas que te van a venir genial y a partir de ahí, ves si se ajusta a viajar o no y decides. Yo lo que hago cuando me voy de ruta con una moto pequeña (que lo hago y me gusta) es ir solo por carreteras que no sean rapidas, con curvas, puertos y en general carreteras con poco trafico.......... y por supuesto autovias (ni asomo la nariz). Con estas pautas y con ganas, puedes ir donde quieras y con la moto que quieras (TODO ES POSIBLE), pero de verdad que una moto capaz de acelerar y circular como la mayoria del resto de vehiculos es mucho mas capaz y segura, aparte de ofrecerte niveles de disfrute y pilotaje que solo rozaras con una moto poca potente, pero lo dicho: como primer escalon es estupendo y luego ya tu decides cuando dar el paso............ solo intento darte informacion para que afines el tiro y sepas un poco que te vas a encontrar. Menudo ladrillo................ jejeje Un saludo y suerte.

Bienvenido al foro..........

Bienvenido ...............

Es dificil decirte algo solo por las fotos............. Dudo entre cobre como dices o cachos del ferodo de los discos de embrague. A unas malas pon el embrague y prueba a arrancar y ver si hay ruidos o que pasa.......... Con ese nivel de virutas , si es algo gordo, no creo que ya rompas nada nuevo. Suerte y ya diras.............. e intenta ver bien la zona del embrague y con el carter quitado todo lo que puedas ver de la zona baja del motor, por si ves algo alarmante o muy evidente.

Bienvenido...........

Bienvenido al foro.............

Mi enhorabuena por la moto, por la historia (yo tambien soy de asaltar a la gente, así un poco parecido) y sobre todo por la empresa en la que te has metido............. te dara dolor de cabeza y satisfaccion a partes iguales. Quedo como todos los demas a la espera de tus avances......... Los ultrasonidos haces milagros con los carburadores, si ves que te dan guerra.

Saulo: Cuentanos con mas detalle que fue lo que paso , mas que nada por si puede ayudar a alguien y pasa cuando puedas por presentaciones que es como suele hacerse al entrar en un foro y no tardas nada.............. Javigsxs: Te digo lo mismo que al otro compañero(pasa por la seccion de Bienvenida)........... Y no dudeis en comentarlo por aqui, que es la manera de que ayude a mas gente, que tenga un problema igual. Francisco: Suerte y esperemos que se de con el problema. Un saludo a los tres...........

Pues bienvenido al foro y al mundillo de las motos. Como dicen muchos es de las mejores cosas que se pueden hacer con la ropa puesta, jejeje Que moto dices que tenias con 18 años ??

Empieza por donde dice el compañero y si no tendras que seguir mirando............ y pasa cuando puedas por presentaciones que es como suele hacerse al entrar en un foro. Un saludo.

Haz caso al compañero y danos toda la informacion que puedas del fallo y que has comprobado o hecho para solucionarlo....... Bienvenido al foro.

Muy buena informacion jose ............ y bien explicado.

Me pareze demasiado, pero lo mejor es que te hagas con el manual de taller para tener claro los valores que has de tener en las comprobaciones. Suerte y pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer.

Bienvenido al foro..............