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Mi Suzuki GSR 750


joseam_94

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Hola a todos compañeros! Hace bastante tiempo subi un post preguntando sobre la GSR 750, que es la me queria comprar, y mas tarde subi otro con accesorios que me gustaria poner en la moto, ademas de asi todos tener informacion. Bueno, pues despues de tanta inactividad debida al trabajo y siguientemente el estudio, hoy aprovecho para presentaros mi Suzuki GSR 750!

La adquirí este verano en Julio, y ya le he hecho 9.000km, y la verdad que super contento con ella, ademas de que ya incluia diversos accesorios, de los cuales algunos no son los mismos que puse en mi post, pero que al final me han entrado mas a los ojos que los que yo puse en su momento. Aqui os dejo unas fotos de como estava cuando la compre. Y os dejo una lista con los accesorios que traia:

-Portamatriculas Ermax con intermitentes y luz led (todo ermax)

-Quilla Puig Carbono

-Bomba de freno ITR

-Maneta Embrague regualable ITR

-Latiguillos metalicos

-Contrapesos Manillar Lightech

-Protectores Anticaida de Motor Rizoma

-Tapa Culin Pasajero Blanco de Fibra (no sale en la foto)

-Filtro de Aire K&N

-Intermitentes Delanteros Puig (con sus resistencias)

 

Despues de poco tiempo, empece a cambiarle distintas cosas que no terminaban de gustarme. Aqui otra lista con lo que cambié:

-Potamatriculas Puig (con luz matricula puig)

-Intermitentes Traseros Puig AX

-Espejos Laterales

-Pegatinas Llantas Completas RaceVinyl

 

 

Esto es todo, para la proxima, estoy pensando en comprar un escape SC Project Oval en acabado Carbono. 

Espero que os guste, perdon por tanto tiempo de inactividad en el foro, si teneis alguna duda o pregunta no dudeis en hacerlo, gracias y hasta la próxima!

Un saludo, V´ss

suzuki-gsr-750-2011-1.jpg

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la verdad es que cambie la de atras con las pegatinas y mi mecanico no me hizo ninguna marca ni nada. Así que te diria que no pasa nada, ahora no se si a alguien mas le ha pasado.

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  • 3 semanas más tarde...
On 27/1/2018 at 17:50, joseam_94 dijo:

la verdad es que cambie la de atras con las pegatinas y mi mecanico no me hizo ninguna marca ni nada. Así que te diria que no pasa nada, ahora no se si a alguien mas le ha pasado.

Ole por tu mecánico... eso es porque trabaja fino. La estás dejando de capricho, muy bonita. Que la sigas disfrutando!

Una cosa... procura que no se te pierda de vista el portamatrícula original, ya que si no te dolerá la cabeza el día de la ITV (en 4 años es fácil no recordar dónde está)

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On 11/2/2018 at 21:13, Gsxr_27 dijo:

Ole por tu mecánico... eso es porque trabaja fino. La estás dejando de capricho, muy bonita. Que la sigas disfrutando!

Una cosa... procura que no se te pierda de vista el portamatrícula original, ya que si no te dolerá la cabeza el día de la ITV (en 4 años es fácil no recordar dónde está)

Sii, la verdad es que estoy contentisimo con el, además de muy buenos precios.

Si, lo del portamtriculas y todas las piezas originales estan en una caja bien guardada por si las moscas, jejej, algun capricho mas le pondremos este verano, un saludo y gracias!

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    • Ya las regalan también en España, pero antes los conces hacían descuentos en el precio de la moto que habría que ver si siguen haciendo ahora. Ya tengo encargados los soportes de las maletas shad, a 153€ salen puestos en casa.   Pondre fotos con todo el kit de maletas y top case montados.
    • Buenas a todos, el otro día cuando llegaba al garaje, la moto comenzó a ahogarse y al pararla me di cuenta que olía mucho a gasolina y la tiraba por el filtro de aire.  Supuse que alguna de las agujas del flotador no estaba haciendo bien su trabajo, así que me metí en desmontar los carburadores y los cambié por un kit nuevo, por supuesto se aprovechó para limpiar con cuidado. Una vez que los monté todo solucionado en cuanto a la fuga de gasolina, pero ya que estaba quería equilibrar con el vacuometro, ya que alguno estaba descompensado, y aquí vienen mis dudas, porque no termino de entender porque tiene solo 3 tornillos de regulación cuando hay cuatro carburadores, porque la verdad que me estoy volviendo un poco loco con el ajuste, por supuesto he seguido las indicaciones del manual del taller, pero solo consigo calibrar tres, siempre tengo uno muy descompensado y ya no sé si es que hay algo mal en el montaje o es problema del equilibrado, porque cuando intento ajustar con el tornillo más a la derecha ( el número 1 según el manual) el manómetro del cuarto carburador comienza a graduar, pero hay un momento donde deja de moverse y comienza a descompensarme el número 4.  Agradecería a quien me pueda arrojar algo de luz, porque sigo sin tener claro de porque solo hay tres tornillo.  Gracias y disculpad por el tocho. 
    • Yo tambien lo creo. Aunque complicado ya he encontrado una foto con ellos montados. A mi cuenta
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