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Muy buenas a todos soy Raúl , a ver me venden una Suzuki RM 125 del 96 la moto está bien y eso a mi parecer pero soy un novato me la dan en 600€ y la quiero para Cross tranquilo ya que repito soy un novato . Que opináis sobre esa moto la compro no la compro pros contras ?? Gracias y gass ! 

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Es costumbre en este foro que le primer post sea en la sección de bienvenida, dándote así a conocer.

Respecto a tu consulta, cualquier vehículo de segunda mano es un "huevo kinder", y más con esos años, y más una moto de cross que sabes que, el que la tiene, es para darle "cera".

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+1 con el compañero.............

intenta que la vea alguien que sepa un poco del tema y te pueda orientar......

tambien puedes llevarla a un mecanico que conozcas, para que la valore, aunque tengas que pagar algo.........

a mi me gustan esos modelos antiguos, pero es cierto que al ser mas viejos es mas posible que tenga cosas para cambiar, pero siempre depende de la persona que la tenga .... ahi gente que las mantiene y gente que pasa completamente.

suerte y ya contaras ........

 

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Pues la cosa está en que estoy justo de perras y si me pudierais dar unos consejos de que mirarle que esté bien .gracias de antemano voy a presentaciones

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el tema de saber reconocer una buena compra, es complejo y generalmente, se basa en experiencia y en fijarse en los detalles.......

el que ha trabajado de mecanico .... la gente que ha tenido muchas motos.......al final has pasado por mil problemas y son los que saben ver las cosas....

como en todo el sentido comun manda y mucha gente que no tiene excesivos conocimientos de mecanica, se basa en algo que todos hemos aprendido ha reconocer con el paso del tiempo......las personas.

si vas a ver una moto y te parece que la persona que te la vende es buena gente, parece formal y todo lo que te cuenta, te cuadra ..... das por supuesto que no es alguien que te quiera engañar y que por tanto, la compra merece la pena..

si en cambio, te da la sensacion de que te esta "vendiendo la moto" ...... parece que se las sabe todas y te hace ver que todo el mundo te quiere engañar, menos el........malo. Dice que la moto esta super cuidada, pero en cambio la moto se ve sucia y con varios detalles que indican lo contrario......malo

ya digo que esto no son matematicas, pero en general funciona como todo en la vida.......

muchos te dicen que esta super cuidada.... pero resulta que con el motor frio , al poco de llegar, le mete cuatro acelerones a fondo, para que veas como suena.......:67::67:    imagina lo que hara cuando no tenga nadie delante.

si buscas por internet articulos de, que mirar al comprar una moto de segunda mano, seguro que ves un monton de informacion.........

suerte y ya contaras .......

la verdad es que no se si algun hilo en el foro, para el tema de la compra de una moto se segunda mano....

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Pues gracias por todo el domingo voy a por ella es de un conocido y la ha usado en 3 años unas 20 h . Yo creo que va a salir bien la compra jejeje

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pues segun lo dices .... parece que lo vas a hacer tu :51::51:

lo digo porque si sabes cambiar un piston ...... no tendrias que tener problemas en reconocer una buena compra.....

lo dicho ....que te vaya bien con la moto y ponte unas fotos y nos cuentas que tal....

un saludo.

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    • Tengo una moto del año 2001 y se me estropeó el carburador y al buscar por uno no doy encontrado el de dicho año Se podria poner el de otro año??
    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y cada vez menos población y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
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