Hola compañeros, una preguntilla.

Alguien me puede decir para que son? Gracias de antemano. Vssss

La de la izquierda es una palanca, metes la llave dentro y te sirve para hacer palanca... Normalmente llevas otra llave de hexagono para el eje de la rueda delantera, es una llave corta, que no manda fuerza. Así que metes la llave hexagonal dentro de ese tubo por la boca plana y te sirve de palanca, para hacer algo más de fuerza. Si la tuerca del eje no está apretada muy fuerte, puedes sacarla sin problema. Si no, pues tienes que tirar de otra palanca, yo me compré una llave hexagonal con el mango largo para  poder hacer palanca y cuesta poquísimo sacarla. De todas formas, he usado esas herramientas de la bolsa y tambien me han valido...

La de la derecha es la llave de regulación del amortiguador, por eso tiene esa forma tan extraña, para poder subir o bajar el amortiguador una o varias vueltas, depende de lo que necesites...

 

Es tal cual te dice joseaguerrero, un eje para hacer fuerza a modo de mango y la otra es una llave de medio punto para regular la suspensión. Esta llave es del tipo de la que se usaba en las bicis para desmontar la caja de los pedales y la de la dirección. Se usa así:

+1

+1 con los compañeros ....

On ‎30‎/‎06‎/‎2017 at 10:45, joseaguerrero dijo:

La de la izquierda es una palanca, metes la llave dentro y te sirve para hacer palanca... Normalmente llevas otra llave de hexagono para el eje de la rueda delantera, es una llave corta, que no manda fuerza. Así que metes la llave hexagonal dentro de ese tubo por la boca plana y te sirve de palanca, para hacer algo más de fuerza. Si la tuerca del eje no está apretada muy fuerte, puedes sacarla sin problema. Si no, pues tienes que tirar de otra palanca, yo me compré una llave hexagonal con el mango largo para  poder hacer palanca y cuesta poquísimo sacarla. De todas formas, he usado esas herramientas de la bolsa y tambien me han valido...

La de la derecha es la llave de regulación del amortiguador, por eso tiene esa forma tan extraña, para poder subir o bajar el amortiguador una o varias vueltas, depende de lo que necesites...

 

Muchas gracias.

 

On ‎01‎/‎07‎/‎2017 at 3:23, cachorro dijo:

+1 con los compañeros ....

 

On ‎30‎/‎06‎/‎2017 at 12:11, Ironlord dijo:

Es tal cual te dice joseaguerrero, un eje para hacer fuerza a modo de mango y la otra es una llave de medio punto para regular la suspensión. Esta llave es del tipo de la que se usaba en las bicis para desmontar la caja de los pedales y la de la dirección. Se usa así:

Gracias!!!