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Yo creo que los negocios de aquí tienen que pagar tantos impuestos que llega un momento que bajar los precios implica echar el cerrojo y pegarle una patada a la llave.Pero bueno, ese tipo de diferencias las hay en España entre las diferentes comunidades.La familia de mi suegra es de Asturias, y todos, o casi todos los años pasamos unos días allí. Si pides una consumición, la tapa va con ella.La familia de mi suegro es de Zamora, Benavente. Y allí se estila mucho hacer "la ruta de los vinos". Hace años que no voy pero recuerdo que con 9 o 10€ tres personas comimos y bebimos.Mi familia es de Extremadura. Hace décadas que fuí, pero mas de lo mismo.En Catalunya date con un canto en los dientes si te ponen unas olivas al tomarte una cerveza o comerte un bocata.Acostumbro a ir a un bar que son originales de Málaga, que están debajo de mi casa. No soy de ir sólo a los bares (acostumbro a ir con mi mujer y mi hija a cenar o tapear), pero cuando compro el Sólo Moto y cía, me gusta leérmelo allí en el turno de tarde mientras como un bocata.Hablando del tema con ellos, dado que tienen algún familiar en Málaga con bar, me hacían la comparación del coste de mantener un local y los gastos allí y aquí.Hay una gran diferencia.De todas formas, hay detalles, que mas o menos te puedes permitir y que no te supongan un grano en el culo, pero....Si me toca el Euromillón tengo claro que parte del año lo pasaría en Asturias (me haría una casa allí) y no porque no me guste Catalunya, pero es excesivamente cara para vivir y tienes la sensación que te cobran por respirar.

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vamos hombre ......me dirás que en Polonia TE PARECE que pagas por respirar?????que ........ TE LO PARECE?lo haces!! pero te lo cobran disfrazado ;) una parte en peajes, otra en zonas azules, otra en impuestos, otra en las bebidas -SIN TAPA...normal.. tio ... estás loko ??- :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: es cierto tio,tienes toda la razón del mundo. pasas Lérida o llegas a Valencia y parece que estás en otro país.... y contra mas te alejas, mas cambia.... es curioso :nuse:

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Por eso yo me quedé en Castellón. Hoy por hoy sigue siendo un pueblo. ;DValencia ya es demasiado "exclusivo" y también te cobran por todo. Yo vivo en un pueblecito de 2500hab en Castellón, que ni tiene zonas azules, ni parkings y que por no tener, no tiene ni un solo semáforo. :DjajajajajajajajEso si, tenemos 4 fiestas al año, de una semana cada una.

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Yo he tenido experiencias similares. La primera con el mono de dos piezas que me compré. Lo pedí en una tienda donde estuve trabajando, le di el precio que encontré por internet y me dice que és inviable. El mono es un Berik por aquel entonces del 2008. Me ahorre incluido el precio especial que me hacia por conocido ,(hay que joderse), 300€. Los precios son algo que la gente mira mucho ahora, y más con internet. Yo una pequeña diferencia no me importa pagarla,prefiero dejar mi dinero aqui. Pero a mi me cuesta ganarlo, y tengo una 600 si quiero tener una Ducatti no atraco a la gente.

  • 3 semanas más tarde...
Guest jesus GSX-R750
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hola buenas , referente a lo de la llaves, tengo una duda, las llaves las codifican con la moto? tengo un amigo que me esta pidiendoel favor que le compre una llave porque en su pais no la encuentra por ningun lado, yo le puedo enviar la llave pero como la codifica?

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hola buenas , referente a lo de la llaves, tengo una duda, las llaves las codifican con la moto? tengo un amigo que me esta pidiendo el favor que le compre una llave porque en su pais no la encuentra por ningun lado, yo le puedo enviar la llave pero como la codifica?

Pues creo que alguien comentó que en el concesionario (imagino que este lo delegará a fábrica o le pedirá a esta el código que te dan en una chapita cuando compras la moto).

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    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y la población cada vez menor y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
    • Ok.. muchas gracias  Creo, que es de 17 o 19.
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