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BURMANG 125 ( 2005 ) Problema fantasmal


manueleunam

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Buenos dias !

Tengo una burmnag 125 del año 2005.

De entrada ya he cambaido 1 vez el carburador (fallo tipico) , comprado en un desguace.

Ahora tengo el problema siguiente :

La moto me ha perdido fuerza en bajos , me coge velocidad punta cuesta abajo (jajaj) y en recta no pasa de 95.

Tarda una eternidad en salir y en pillar velocidad , es como si se hubiera quedado Diesel.

Fui al desguace de un amigo , hemos cambaido rodillos (por nuevos 12 gramos) , hemos mirado variador + embrague y parece ser que todo esta ok.

La moto sigue igual , con el agravante de que ahora NO ME ARRANCA siempre a la primera , le cuesta mucho.

He pensado que quizas sea de nuevo carburador ! , localizar en un desguace un carburador de este tipo es como encontrar una aguja en un pajal.

¿sabeis de alguna solucion? , ¿se puede poner otro carburador? , ¿alguien ha tenido algo similar?

 

la moto tiene unos 50.000 km , de sonido bien , las valvulas se ajustaron hara poco y siempre ha tenido sus revisiones correctamente.

 

Gracias 

 

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lo primero decirte que pases cuando puedas por presentaciones, dandote asi a conocer........

respecto a tu problema, no conozco estos modelos, pero pregunto...

el carburador cuando lo cambiaste, lo revisaste y le hiciste una buena limpieza..??

cuanto hace de eso ?.....porque si lo hiciste con 25 mil km, lo mismo necesita otro repaso y en cualquier caso revisa bujia , filtros, etc.

ya contaras........

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yo el tema de comprar en desguace ciertas cosas, me echan para atrás... desde que compré un motor en un desguace para un Diane 6 que tenía, me gripó el primero, a los dos días compré uno de segunda mano, barato, lo puse y a la semana me reventó igual que el primero... así que voy a los desguaces nada más que para comprar piezas que no tengan  nada que ver con la mecánica del vehículo, sea coche o moto (compro espejos, manetas, reposapiés, cosas así, el resto, todo nuevo, por si las moscas)...

comprueba el carburador, a ver si venía ya defectuoso del desguace...

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On 1/7/2016 at 9:52, cachorro dijo:

lo primero decirte que pases cuando puedas por presentaciones, dandote asi a conocer........

respecto a tu problema, no conozco estos modelos, pero pregunto...

el carburador cuando lo cambiaste, lo revisaste y le hiciste una buena limpieza..??

cuanto hace de eso ?.....porque si lo hiciste con 25 mil km, lo mismo necesita otro repaso y en cualquier caso revisa bujia , filtros, etc.

ya contaras........

Muchas Gracias ! ( perdon no sabia que debia presentarme )

On 2/7/2016 at 17:33, joseaguerrero dijo:

yo el tema de comprar en desguace ciertas cosas, me echan para atrás... desde que compré un motor en un desguace para un Diane 6 que tenía, me gripó el primero, a los dos días compré uno de segunda mano, barato, lo puse y a la semana me reventó igual que el primero... así que voy a los desguaces nada más que para comprar piezas que no tengan  nada que ver con la mecánica del vehículo, sea coche o moto (compro espejos, manetas, reposapiés, cosas así, el resto, todo nuevo, por si las moscas)...

comprueba el carburador, a ver si venía ya defectuoso del desguace...

Muchisimas Gracias 

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    • Formulario cubierto. En mi opinión, intentar convertir una moto diseñada para un objetivo en otra cosa no tiene sentido. Existen las motos "F" con una posición más cómoda, las turismo y trail por ejemplo si lo que quieres es viajar. Si lo que quieres es viajar lo adecuado es buscar un modelo que se adapte a eso. Adaptar una deportiva para ser cómoda para viajes largos a parte del gasto lo que vas a conseguir es tener una mala deportiva y una mala moto de turismo.  Es una opinión, puede ser equivocada pero es la que tengo. El día que quiera viajar con la moto más que hacer tandas en circuito o hacer rutillas de fin de semana cambiaré de moto sin mirar atrás, con la infinidad de opciones que hay buscaré la que mejor se adapte al uso que quiera darle.   Saludos
    • Buenas, os quiero comentar mi experiencia con la cupula puig  touring con visera (ref. puig 21343h).  Actualmente tengo una deportiva de ermax y el aire me llega al cuello, me cubre todo el pecho..  La puig justo me da a la parte de arriba del casco lo que provoca un ruido en el casco.. Soy alto 195cm 🤪 Para la gente más baja iría de maravilla.  La compre porque en viajes largos acababa con dolor de cervicales..  Así que prefiero tener dolor de cervicales que sufrir por el ruido 😬
    • Buenas.  Lo habitual es pasar por la sección de bienvenida , pero en cualquier caso pasa y ponte cómodo. Trabajos hacia el mundo de la moto siempre son bienvenidos. Eso indica que te gustan y que estas digamos "implicado" en este mundillo. Aquí cada cual dará su versión, que es lo suyo........ y la mía no es otra que puedes viajar con lo que sea; Solo es cuestión de ponerle ganas y poco mas.  Lógicamente unos lo llevaran mejor y otros peor , pero es ya una cuestión de gustos, modelo de moto y capacidad de sufrimiento.  Lo mejor en cualquier caso es estar habituado a hacer kilómetros con la moto ....... de esa manera los "problemas" comenzaran mas tarde y serán menos acusados.
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