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Hola a todos.


elcamino69

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Hola, Me llamo Javier, soy de Ontígola, un pueblo pegado a Aranjuez, Madrid y aunque llevo leyendo el foro desde hace meses no me había animado a registrarme y presentarme.Actualmente tengo una GSXR 1000 K6 con algunas chuches, como Akrapovic evo, latiguillos de kevlar y mucha tornillería cambiada por titanio, ya que antes tenía acceso a este material y aproveché.Os cuento un poco de mi historial, por si le es de utilidad a alguien.Por mis manos han pasado, empezando con un vespino en el 86, una puch minicross, Derbi tt8, Suzuki rg 125, Suzuki GSXR 750 89, Honda vfr 750 92, Gsxr 750 94, Cagiva Freccia 125, Vespa 75 del 66 (una joya que vendí y me arrepiento...),Cbr 600 2000, una GSXR 750 2002 que no llegué a usar, pues la comré siniestrada y cuando me puse a reparar el anterior dueño me la volvió a comprar, una KZ 550, restaurada y vendida, y mi actual K6. De campo también he tenido Derbi Senda 99, SWM 250, CR 125, XL 200, y actualmente tengo una KLX 650 pasada a supermotard, pero que no es muy efectiva en ello porque es muy pesada.Con la que mas disfruté fué con la GSXR 94, a la que le metí de todo... llantas de magnesio, discos EBC de fundición, Ohlins, latiguillos, se abrió e hizo culata, puliendo conductos y aumentando compresión, K&N, estrella de encendido, escape completo Moriwaki (una joya traida de Japón) WP de direción, casi toda la tornillaría de titanio... en fin, que me dejé mucha pasta en la moto, pero cuando me di cuenta, ya era "vieja", y cuando probé alguna 600 del 2000... eché el freno.Como proyectos, tengo en mente hacerme algún día con una vfr del 94, pues siempre he tenido el capricho de tener un 4 en V y hacerle cosillas.Bueno, seguiré leyendo atento el foro, que me encanta. :gsxrsmilie: Un cordial saludo.

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    • Buenas! No son mala opción también, pero con las maletas quitadas me gusta mucho más como quedan los soportes de las Shad, más discretos e integrados con la línea de la moto. Al final fueron las que acabé montando, las Shad de 36 litros, y de momento muy contento la verdad. Unos 400€ con los herrajes así que ni tan mal, y por poco más unas bolsas interiores para que no se mueva la carga y poder llevarlas de viaje, etc. De lujo 👌 Estéticamente, obviamente no es lo mismo, pero no queda mal del todo. La única pega que les veo es que no las hubieran hecho algo más integradas en la moto como las originales. Para el tema de aparcar y filtrar entre el tráfico, pero son unos centímetros, nada alarmante... Ahí van un par de fotillos:     Salu✌!!    
    • A mi me paso hace poco que cuando aceleraba perdia potencia y no pasaba de 170 cambie bujias y despues seguia igual mire las bobinas y eso fue el problema ahora va fina quizas pueda ayudarte un saludo 
    • Hola buenas tengo una Suzuki GSX 650 f año 2009 tengo un problema con ella cuando la arranco va perfecta pero después de un rato cuando voy a acelerar para adelantar o abro gas un poco fuerte es como si cortaría inyección no se que puede ser he visto que un compañero a tenido un problema parecido pero en 2020 no sé si lo soluciono yo he llevado la moto a que le metan la diagnosis y no sale ningún fallo no se que puede ser a ver si me podéis ayudar soy nuevo en el grupo y no sé muy bien cómo funciona si no es aquí donde lo tengo que poner pido disculpas de antemano un saludo familia 
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