elcamino69

Slicks rayados para la calle: Caida muy provable o segura... por la experiencia de dos amigos mios. No se calientan lo suficiente, son de carcasa dura... en fin.En mi caso, debido a mi nivel normalito de pilotaje, BT014 para calle, aunque ya van quedando menos porque ya salió el sustituto. Son bastante fiables para lo que les pido en la calle, la duración es razonable, calientan rápido y su comportamiento es bueno y predecible hasta el final de su vida.En circuito, la última vez prové 209 gp, con un feeling muy bueno, así que espero repetir. Ahora tengo un juego guardado de BT002 que me compré en oferta (había que aprovechar) nuevos por 160 € (regalaban la delantera) y tendré que gastarlos... aunque los comentarios no sean muy buenos.Un cordial saludo.

Hola de nuevo a todos,Muchas gracias por vuestra bienvenida, a sido agradable volver a entrar y ver vuestras respuestas.Manuel, me encantan las motos, pero también me gusta montar en moto, sea de la manera que sea y al ritmo que sea, y además, abrirlas, destriparlas, estudiarlas y volverlas a montar... Juanjo, las motos las intento mantener todo el tiempo posible... la gsxr del 94 estubo en mis manos desde el 95 al 2007... no debería haberme deshecho de ella, me arrepiento. Me arrepiento de haber vendido todas! Pero es que desde que vivo con mi pareja, hace siete años, poco a poco han ido abandonando el garaje porque mi tiempo libre cada vez es mas limitado... y estoy metido en plena reforma integral de la casa!Sólo tengo 36 años, y si no fuera porque "senté la cabeza" ahora tendría nosecuantas motos en el garaje, seguro que todo trastos de principios de los noventa, que son mi debilidad...Y ahora me doy cuenta, como lo hice en la última salida a la cruz verde, que cada vez corro menos, arriesgo menos y miro mas hacia el paisaje... y echo mas de menos el circuito!!Este año no podré bajar a Jeres, espero que lo paséis bien todos y que no haya ningún percance, que quiero conoceros a los mas posibles, los apasionados de las GSXR, como yo. Un placer conoceros.Un cordial saludo.

Musica!Supongo que será de BMW o de algún preparador/concesionario.Un cordial saludo.

Totalmente de acuerdo. Un cordial saludo.

Hola, Yo me dejaría de inventos, ya que vas a perder tiempo y lo mas provable es que la moto vaya peor. Estáte atento al mercado de segunda mano, que hay cosas interesantes.Hace muchos años, hacía esta clase de inventos en algunas motos y siempre hay problemas... además de que el resultado nunca será aún como el escape mas barato que puedas encontrar pero específico para la moto en cuestión.Un cordial saludo.

Hola, Me llamo Javier, soy de Ontígola, un pueblo pegado a Aranjuez, Madrid y aunque llevo leyendo el foro desde hace meses no me había animado a registrarme y presentarme.Actualmente tengo una GSXR 1000 K6 con algunas chuches, como Akrapovic evo, latiguillos de kevlar y mucha tornillería cambiada por titanio, ya que antes tenía acceso a este material y aproveché.Os cuento un poco de mi historial, por si le es de utilidad a alguien.Por mis manos han pasado, empezando con un vespino en el 86, una puch minicross, Derbi tt8, Suzuki rg 125, Suzuki GSXR 750 89, Honda vfr 750 92, Gsxr 750 94, Cagiva Freccia 125, Vespa 75 del 66 (una joya que vendí y me arrepiento...),Cbr 600 2000, una GSXR 750 2002 que no llegué a usar, pues la comré siniestrada y cuando me puse a reparar el anterior dueño me la volvió a comprar, una KZ 550, restaurada y vendida, y mi actual K6. De campo también he tenido Derbi Senda 99, SWM 250, CR 125, XL 200, y actualmente tengo una KLX 650 pasada a supermotard, pero que no es muy efectiva en ello porque es muy pesada.Con la que mas disfruté fué con la GSXR 94, a la que le metí de todo... llantas de magnesio, discos EBC de fundición, Ohlins, latiguillos, se abrió e hizo culata, puliendo conductos y aumentando compresión, K&N, estrella de encendido, escape completo Moriwaki (una joya traida de Japón) WP de direción, casi toda la tornillaría de titanio... en fin, que me dejé mucha pasta en la moto, pero cuando me di cuenta, ya era "vieja", y cuando probé alguna 600 del 2000... eché el freno.Como proyectos, tengo en mente hacerme algún día con una vfr del 94, pues siempre he tenido el capricho de tener un 4 en V y hacerle cosillas.Bueno, seguiré leyendo atento el foro, que me encanta. Un cordial saludo.