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Esto no es normal, o si?


javi11306

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Hola tengo este problema y me di cuenta de casualidad, el caso es que la pinza de freno lado izquierdo visto de frente esta descentrada con respecto al disco, la del otro lado esta perfectamente centrada el casquillo separador entiendo que lo lleva puesto y en el lado correcto ya que este modelo lo lleva al lado contrario que las anteriores, digo que entiendo que lo lleva porque ya la lleve al concesionario y lo etubieron intentado resolver pero no fueron capaces.

Los que tengáis este modelo podríais echar un vistazo a las vuestras a ver si esta igual la pinza? Me tiene el tema mosqueda la verdad.....

Un saludo compañeros!!

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Hola, pues no es normal, ni la mordiente ni el desgaste va a ser el mismo que con la otra pinza. Tienen que ir alineadas al disco, siempre. A ver si le has dado algún golpe sin darte cuenta.

Desmontala y vuelve a montarla, mejor hoy que mañana.

S2.

 

 

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Si, los sangradores van por dentro y es una putada porque la verdad cuesta bastante meter la mano entre la llanta para ir abriendo y cerrando....

Problema de frenado después de cambiar bomba y tal no noto nada raro solo roze desigual del disco cuando giro la rueda , estará algo doblado ya digo que me di cuenta de casualidad despues de rejoger la moto del taller me di cuenta que la llanta tenia brillo como de haber pulido, resulta que pasaron algún tipo de disco de pulir por el disco (no se para que) y observando me di cuenta del detalle de la pinza, a ver si aparece alguien con el mismo modelo y tiene el mismo defecto, por la calle se ven pocas.

Gracias por las respuestas

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raro, si.

no te se decir, las pastillas estan muy gastadas ??  lo digo por que como suelen gastarse de un lado mas que del otro, lo mismo tiende a descolocarse....

en algunas pinzas he visto cosas asi, pero no con tanta claridad.

y lo del purgador por dentro ? has cambiado pinzas entonces o es que la moto viene asi .....???

imagino que no es posible que las pinzas esten cambiadas de lado, verdad?? por decir una barbaridad.....

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  • 7 meses más tarde...

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    • Muchas gracias B_gorka. Lo tengo en cuenta
    • Yo también tuve una Gsxr 750/99, y recuerdo que en ciudad en verano, cuando parabas en un semáforo y saltaba el ventilador parecía que te estuvieran dando con un secador industrial en las piernas. Como yo nunca iba en moto en pantalón corto no sufría tanto como tú. Esa misma sensación me la recordó esta moto, salvando las distancias, la primera vez que me saltó el electro ventilador en un semáforo, pero mucho menos, supongo que al estar menos carenada que la Gsxr 750 el aire no me iba todo a las piernas. Para notar tanto como he contado hay que haber hecho unos cientos de km con la moto, y no el mismo día. Yo le he ido descubriendo cosas nuevas cada día que no notaba al principio, porque estas deslumbrado con la novedad, y aún te estás acostumbrando a ella. Una vez que le coges confianza y vas pudiendo dejar de pensar cada vez que accedes a los menús del tft notas lo que pasa debajo de la superficie. Los espejos son simples. A mí no me desagradan, y es un elemento que no me gusta poner muy bueno, porque continuamente están llevándose golpes, con la pared del garaje, con los retrovisores de los coches en los atascos, en las caídas en parado….   Gracias por el comentario. Es una pena que este foro se mueva tan poco. Deberiamos escribir más todos. La animación incita a la animación.  Yo no conozco otro foro español general de Suzuki motos.    
    • Tema de frenos lo que has comentado me recuerda mucho a mi S750. Por lo que he ido escuchando/leyendo en este tiempo, parece ser que es tema de bomba de freno. Hay usuarios que cambian la bomba y quedan encantados.  No puedo hablar de la marca en general, pero en la S750 es igual que comentas, muy progresivo y dosificable, pero da la sensación de no frenar a no ser que apretes al máximo la maneta. Te pasará tanto en frío como en caliente, en ruta no he notado nunca "fading" en estos 4 años. Muy buen resumen de la moto, no estoy interesado en ella pero me lo he leído de pe a pa 🤣
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