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Suzuki era la única de las cuatro grandes japonesas que no tenía en la oferta de su catalogo una verdadera super-naked. Video prueba de la esperada Suzuki GSX-S 1000.

 

 

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Desde que me he enterado que no lleva indicador de temperatura ambiente ya no me gusta tanto :16::16:

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coño......pero si es el tito Mariano.

imagino que muchos le conocereis, ya que trabaja para diversos medios en esto de las motos. Yo suelo comprar el mensual LA MOTO y escribe un articulo en la ultima pagina de la revista contando batallas o dando su opinion sobre algun tema y siempre te hechas unas risas, ademas me parece un gran profesional.

la iglesia que se ve al principio del video es la de Chapineria y el tramo por el que esta grabado el video es de Chapineria a Aldea del Fresno, un tramo de curvas enlazadas de lo mas divertido, lo digo por que los que seais de la zona y no lo conozcais.... estais tardando

la moto esta muy fresca, creo que me gusta incluso sin el indicador ese  :juas:

por cierto....os habeis fijado en como "no" mete las puntas de los pies para adentro, la verdad es que me ha sorprendido, lo hace incluso en las curvas......sera que va de paseo total, pero no me ha gustado el detalle......

joder que ladrillo....jejejej

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va de paseo. si

yo muchas veces tambien voy con las puntas del pie fuera.  si no vas a piñón y vas tranquilo vas haciendo... lo mismo llevas un pie de una forma y el otro de otra...

dicho eso..... muchas veces también llevo el pie fura y al tumbar toca la bota, eso me vale de referéncia. Creo que en un par de curvas al tumbar mueve un poco el pie, buscando el suelo... la moto es de prueba, limar el estribo tambiés sería feo... el pie fuera pienso que lo usa para eso...

yo si subo el pié al estribo y la tumbada es buena, las estriberas rozan al suelo y entonces tengo quejas de la parienta... pero si roza la bota no... esos  centímertos  -o lo que sea- que bajo de mas a ella ya le dá respeto.

si me emociono, en alguna curva luego aflojo y le pido perdón y bajo el pie de nuevo,...

 

no sé... me ha dado la sensación de que igual lo hace por eso...

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aparte de que para hacer la videoprueba, se hace solo la curva donde sale en el video, quiere decir, que no le dá tiempo ni a poner los pies en su sitio... cuando termina la curva y se sale del objetivo, se da la vuelta y a grabarlo otra vez...

con lo cual nunca está en modo deportivo... eso, junto a que va tranquilote, pues saca los pies fueras... yo siempre lo llevo para dentro, los saco para fuera y aunque es más cómodo, al segundo se vuelven otra vez a colocar en las puntas, es una manía que tengo... así llego a la casa con los pies muertos ehheheheee

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se que hay gente que roza habitualmente con los estribos, pero yo no soy de esos y tampoco me considero torpe, ni mucho menos...

nunca se me ha ocurrido sacar el pie para ver en que punto estoy, la verdad, no se si es muy seguro.

solo con mi primera 125 rozaba las estriberas y era por que no las tenia tan altas como otras.

si lo que dices es cierto, gixxer, aun me queda por aprender, mas incluso de lo que yo creia......:juas::juas::juas:

y digo como jose alguna vez los saco, pero rapido a su posicion y por su puesto en las curvas siempre.....incluso te dire que solo se lo veo hacer (lo de tener las puntas fuera) a la gente que no tiene un cierto nivel.....sera por eso que lo asocio con un "mal habito" 

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si puedo te subo una foto de las botas de circuito, en circuito ya te digo que no llevo los pies colganderos y verás como están las pobres botas..... :biggrin:

en la foto que tengo de perfil no se vé muy bien, pero alguna que otra vez tocan si al tumbar acercas un poco la pierna al carenado o la deslizadera de la rodilla está gastada...

ya te digo que en carretera es otro mundo, al menos ara mi, pero alguna que otra vez una limada se han llevado....

IMG-20151004-WA0050.jpg

:51:

la del enlace no sé si sale, son las dos botas igual has de bajar el archivo y abrirlo como foto....  no se si saldrá, no sé mas...

 

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pues bien.....en fin,era solo una apreciacion que me sorprendio, pero ya veo........

por cierto,de lo de la ruta para estrella, no va a poder ser pues ese fin de semana trabajo de noche, pero queda en el tintero para otra ocasion que hay gente a la que tengo ganas de poneros cara y echarnos unas :45::45:

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yo sé lo que es rozar con el lateral de la punta del pie en la paella de Guadix, ponerse la moto completamente derecha y salir por orejas a las piedras... desde entonces, la bota no sale para fuera, vamos, me corto el pie ahhahaa

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Hostia tio que putada!!

me hubiera molado que nos vieramos, al menos un rato, por eso de que luego lo que uno pone o escribe, al leerlo  puedes poner la voz del que lo escribe y su tono, y se aprecia más.... al menos para mi.

mola leer algo sabiendo como és el otro, así también recuerdas el momento o las horas que has pasado con esa persona.....

en fin.... en otra será.  :45:

 

 

 

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    • Os olvidais de una china que también va fenomenal, Kove (aqui renombradas Macbor), con su trail XR5 Montana que incluso gana competiciones nuevas como ésta; 🤪 https://soymotero.net/competicion/la-macbor-montana-xr5-logra-la-victoria-en-el-enduroc-2024/ Además Kove compite en SSP300 del mundial de SBK y con buenos resultados; 😳 https://www.motociclismo.es/deporte/kove-celebra-su-excelente-temporada-en-wsbk-ssp300-en-2024_303092_102.html Y se atreven con el Dakar, que participaron el año pasado y lográron acabarlo sin retirarse; 😳😳😳 https://www.motorbikemag.es/kove-rally-dakar-2025-javi-vega-gran-fichaje/ A parte de Kove, nos dejamos las "italo-chinas" Benelli, Morbideli, Moto Morini..... Dá para hablar mucho del tema, y efectivamente se ván a comer el mercado en el futuro cercano.
    • Hola Campeador88, por si te sirve. Mi moto es una GSR, pero comparte gran parte del motor. Fíjate la diferencia de ruido con el motor frio vs motor caliente, grabado el mismo día. Un saludo,  
    • Ahora mismo todo el mundo echa pestes de las motos chinas, porque hasta ahora lo que ha llegado a esta parte del mundo eran auténticas porquerías. Pero los chinos se han puesto las pilas. No digo que las primeras unidades de todas las marcas chinas vayan a llegar muy lejos, pero sí está claro que vendiendo a punta pala, podrán desarrollar esos modelos y en unos años, están haciendo motos que superan a las japonesas en todo. Voge, CF Moto, Cyclone, Zontes, QJ Motor. Ya estamos viendo que estas marcas están arrasando en ventas. NO todo el mundo puede permitirse el lujo de gastarse 20mil euros. NO todo el mundo NECESITA tener una moto de 20mil euros. Como dices, la Voge 900DSX, por ejemplo, viene equipada hasta los dientes. Es una moto bonita. No se le ve para nada una moto débil y cuesta solo 9.192€. Eso en BMW es el doble...
    • Que sales, los fines de semana ? No tengo problema en quedar si quieres.... Pero la cosa es que suelo salir mas entre semana, ya que voy a cuadrante y libro cuando toca. Pero ya digo......
    • Hay una como esa desde hace meses que la aparca en la acera de mi bloque, y la verdad es que la moto está un poquito guapa............ Hace un par de días, aparcó en la puerta de mi trabajo un chaval con una VOGE trail un poco guapa, tipo BMW, muy chula y equipada hasta las trancas con pinzas Brembo, ABS, TC, asiento y puños calefactables, etc etc Los chinos se va a comer el mercado, al tiempo.     Respecto a a los de la vuelta a la competición, yo creo que ante la incertidumbre de como va a evolucionar el mercado, Suzuki está a verlas venir. La competición es un escaparate para tus motos la venta de tus motos de calle y el mercado está loco: lo mismo Honda te saca de nuevo la CBR600RR, que Yamaha retira la R1 y saca la R9, que Ducati saca la nueva V2 descafeinada, que KTM se va a tomar por saco.......  Desarrollar un motor nuevo lleva tiempo y cuesta muuuucho dinero en homologaciones, y es normal que no se quiera hacer inversión en algo que no sabes si lo vas a poder explotar y amortizar a largo plazo.
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