pues animo y al toro. con paciencia y estos crack que andan por aqui se hace mucho mas ameno.

Un año despues de haber limpiado los carbus y sin haber usado la moto ya la tengo en casa para dejarla bien. La he tenido arrancada pero al abrir gas no sube parejo de vueltas y pega explosiones, tiende a ahogarse y no mantiene el ralenti.

Voy a empezar por cambiarle todas las bujias y limpiarle el filtro, si aun asi no mejora tendre que volver a desmontar carburadores, y ya montarlos limpios a conciencia y regulados. QUisiera me abrieran luz sobre el tema de ajustar mariposas y todo lo referente a dejar los carburadores en perfecto estado.

Tambien tiene una perdida de aceite importante por el radiador, nose si lo repararan o tendre que buscarme uno.

si no llevas filtros de gasolina en los tubos que van al carburador seguramente tendras mierda en las cubas, se atascan los chiclés y por eso no va fina. les pasa mucho

 

para ajustar mariposas han de ir todas a la vez, una buena solución si no tienes vacuómetros es mirar con un pie de rey que las 4 esten igual al abdir a fondo.

pero lo suyo es un reglaje de valvulas y luego carburar bien

limpia el deposito lo que puedas, pon los filtros que te dice gixxer, bujias y filtro aire nuevo.

revisa al poner bujias el cableado y conexiones de bobinas, puedes ver con las bujias fuera la pinta que tienen las chispas y a ver que tal.......y lo de regular las valvulas tambien.

km?

suerte

Buenas noches suzukeros! 

La moto tiene 40000 km o asi que marque,,, este finde intentare echarle un rato y cambiare bujias. He leido en el manual que son unas Ngk Cr10E creo recordar. Le pondre esas e ire comprobando chispa en cada bujia antes de montarla. Si habiendolas montado no mejora no me lo pienso y vuelvo a desmontar carbus, previa limpieza de deposito y pondre unos filtros como me recomendais aunque veo que habra poco espacio para ello.

Gracias os tendre informados.

eso esperamos, que necesitamos terapia........

para ver la chispa en las bujias, tienes que tener las cuatro fuera a la vez......si no, no salta en la que tengas fuera.

hay filtros muy pequeños, no tendrias que tener problema.

Yo a la mía aproveché para darle tratamiento interior al depósito y olvidar el óxido de por vida.Vamos ....ánimo con esa resurrección....verás como merece la pena.

Con gente como ustedes no hay gsxr que se resista! 

gracias

le he quitado una bujia para comprarselas todas nuevas y llevaba una NGK JR9C de dos electrodos, es lo que pone el manual para la del 89. Tambien he comprado un spray para limpiar los carburadores y soplarlos bien mas los filtros de gasolina. el finde le echo fotos a todo y os cuento.