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señores uno mas en la familia fotos


nota73

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un saludo a todos desde malaga(ronda) gsxr 1000 k2, pero esta en proceso de montaje pues es de una caida, tiene los plasticos de la 2004, que estan nuevos,llantas naranja y lleva discos de freno delanteros y traseros floreados que no se a que modelo pertenecen de serie, y eso poco a poco voy recojiendo piezas,que hacen falta un monton tiene 15000klm.un saludo señores

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buenas señores, pues la moto la verdad que esta montada pues la cambie por una moto de cross,os pongo al dia sobre la suzi, me salio bien de precio pero hay una pega la recoji con un contrato de conpra venta la tengo sin documentacion pues el anterior dueño dejo una factura de la moto de casi 1200e en el taller asin que yo tengo que pagar esa dueda para poder sacar la documentacion,no se si habra otro sistema de poder hacerme con los papeles??,la moto tubo una caida y todos los plasticos son modelo 2004, junto con las llantas naranjas y los discos floreados pues vi por que el modelo 2002 no trae ese tipo de discos. tengo que poner la tornilleria que falta del carenado, los espejos los 2,los intermitentes delanteros,pastillas de freno delanteras y traseras,pedal del cambio, y motor de arranque,que segun el tio me dijo que estaba bien que solo era el piñon,porque le doy al contacto y habeces coje y otras no,pues eso tiene la suzi,de gomas nuevas,15000 klm,escape un pro circuit, pondre fotos y ma me contais que os parece,un saludo y muchas gracias

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buenas ya presentacion formal. juan jose de ronda(malaga) 37 años,historial de motos pues kawa gpz 600,kawa gpx600,y kawa zzr600,polaris predator 500,ktm 450 sx,y por ultima suzuki rmz 450, y ahora esta suzi gsxr1000 k2. fotos de la ultima espero sujerencias sobre ella pues la voy a dejar en condiciones para mi.post-667-129606523615_thumb.jpg

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    • Podéis recomendar algún escape no original, homologado para no tener problemas en la ITV y que funcione bien. Muchas gracias, un saludo "Cueli" Soy nuevo y enamorado de la Burgman 200, de las últimas, después de muchas vueltas y bastantes scooters, he encontrado la moto definitiva, al menos por ahora, nada más práctico y cómodo que la Burgman 200, una maravilla. Un saludo a todos    
    • Moto limitada en papeles. Quería compartir esto con vosotros. Alguno ya lo sabrá... y otros no. Pero como he visto muchas opiniones de todo tipo en internet, creo que lo mejor es que os lo cuente. Veréis. Mi moto estaba limitada en papeles cuando la compré. El dueño me lo dijo sin reservas y lo acepté. Pero... Siempre te queda la duda: si me para la policía o GC ¿Qué pasará? No digamos si tengo un accidente y sale a la luz la deslimitación ¿Qué pasa con el seguro? En unos sitios dicen que sería una falta administrativa en el primer caso y en el segundo, que el seguro lo que cubre es al conductor. En un taller que pregunté, me dijeron que como yo tengo el Carnet A, puedo conducir la moto tranquilamente, que si fuese al revés, sí sería un problema... Total, que me toca pasar mi primera ITV y pregunté al técnico. Me dijo que, efecti- vamente, si me paraba la GC y giraban el acelerador, al momento se darían cuenta que no tenía limitación,  no como consta en la ficha técnica. Y si tengo un accidente, el seguro se lava las manos... Total, que me dijo que llevase un certificado de taller donde dijera que la moto se había deslimitado y estaba en sus condiciones originales. Así rectificarían la ficha técnica y solucionado. También leí mucho sobre ello... que si el certificado costaba 100€, 150, 15, gratis... Me dispuse a buscar un taller que me hiciese el dichoso certificado... y hasta me hice una lista. Sin embargo, dando una vuelta por un polígono, vi un taller donde reparaban motos y hacían arreglos de chapa y pintura... y pregunté. Diez minutos más tarde, salía con el certificado en el bolsillo... y 30€ menos. Sí... caro para lo que hicieron, pero barato para la tranquilidad que me daba. Volví a la Itv como segunda revisión -en la primera me dijeron lo del certificado- y tras volver a pasar por la inspección (curioso porque en realidad la moto estaba exactamente igual que dos días antes, era como si yo hubiese deslimitado la moto en esos días). y pagar unos 12€ por el trámite, ya tengo la moto en regla. Ni siquiera tengo que notificar en Tráfico el cambio. Por lo visto, ya los del a ITV lo comunican. Realmente, si os pasa algo parecido, poned los papeles al día. Es una gran tranquilidad y no es tanto dinero. Merece la pena hacerlo. Claro... No sé si en todas partes será igual. En mi caso, soy de Málaga. Igual en Vigo, Madrid, y no digamos en otro país.. a saber. También imagino puede influir el tipo de limitador. En mi caso, son las cortinillas del carburador y unos chiclés (que el dueño me facilitó con la moto). Si se trata de otro tipo de limitador, ya no sé si habrá que recurrir al Servicio Técnico oficial y sería otra historia.    
    • La nueva es un pepinazo pata negra. Ha triunfado como los Chichos 😁
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