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un amigo nuevo desde leon


Guest victor4370

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muy buenas a todos y antes de nada felicitaros por el foro.bueno pues voy al grano, me llamo victor, soy de ponferrada (leon)en noviembre me saque el carnet de moto y bueno por fin me la he comprado,una gsx-r 600 la 20º aniversario. esta genial la moto y es una pena que con 120 cv solosolo vaya a usar 34 jejeje.bueno haber que tal va la maquina que me la entregan en 2 semanas.un saludo a todos

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Bienvenido y enhorabuena por la maquina.Y no te preocupes,como bien dice Jose,ya tendras tiempo de espolear toda la caballeria,mejor ir poco a poco. :saludo:

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tambien tengo que cojer el truco a la moto para poder llevar a la parienta que al ser la primera que cojo no se llevar a nadie de paquete.gracias a dios aun tengo algo dentro de la cabeza, porque mas de uno me dijo de quitarle ya el limitador, ya le pueden dar,como para quitarlo, en el primer aceleron al suelo fijo jejejejgracias a todos por escribir

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    • Hola buenas iré lo más al grano. -Moto con ecu o centralita de origen. -Sin valvula de escape, no existe -Sin sonda lambda, no existe, ni hay donde roscarla -Sin escape original, ni catalizador ni nada, colector de escape y silencioso directo -Filtro de aire a veces uno del mercado de accesorios de papel, otras un K&N Es posible que pueda ir bien asi una gsxr 600 k7? Ni llevo eliminadores de servos de nada, ni me sale fallo motor, tps correcto y calibrado bien, stp y mariposas secundarias bien... etc No lleva programación ni centralitas de ninguna clase, mapa de serie. Que problemas puede ocasionar esto? -Que no tire a altas vueltas?  -Perdida de fuerza brutal? Alguien que haya experimentado tal circunstancia, aunque sea por modificar alguno de los parámetros o componentes antes indicados. Un saludo
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